Aeronave Piper PA-31 Navajo sofre uma saída de pista no 14 Bis em Londrina

      Uma aeronave bimotora de pequeno porte da fabricante Piper modelo PA-31 “Navajo” sofreu uma saída de pista no aeródromo 14 Bis (SSOK) na zona norte de Londrina, distrito de Warta. O incidente ocorreu por volta das 10 horas da manhã e de acordo com as informações preliminares da imprensa e testemunhas no local em que se encontra a aeronave, o piloto perdeu o controle da aeronave enquanto ela percorria a pista RWY11 em sentido a cabeceira 29, a aeronave “caiu” da cabeceira elevada ficando parada com o nariz no sentido do solo.

""Aeronave perdeu o controle e sofreu uma saída de pista"

      No momento do incidente, as operações no 14 Bis transcorriam normalmente, o tempo estava bom e a velocidade do vento era de fraca intensidade.

       A equipe de investigação do SERIPA V (Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) já liberou a remoção da aeronave do local da ocorrência e investigará os motivos que levaram a perda de controle que culminou na saída de pista.

     O aeródromo 14 Bis (SSOK) encontra-se impraticável desde o momento do incidente, o que significa que as operações de pousos e decolagens foram interrompidas até a completa remoção da aeronave e detritos (se houverem) na pista. A aeronave foi removida da cabeceira onde se encontrava por volta das 15h30.

"Piper PA-31-325 "Navajo" com capacidade para 6 passageiros"

      O Navajo envolvido no incidente, de marcas PR-RCS, segundo o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), possui uma capacidade para 6 pessoas e está com os registros de manutenção em dia.

      Todos saíram ilesos da ocorrência, o piloto da aeronave não ficou ferido e saiu da aeronave após o ocorrido.

NOTA - 17h33: A aeronave já se encontra removida do local do incidente, liberada pelo órgão de investigação de acidentes, o SERIPA.

Uma Rápida Passagem pelo Museu da TAM - Parte I

Recentemente cumprindo uma das minhas missões no curso prático de Piloto Comercial fiz uma navegação de Londrina para São Carlos, com uma escala em Bauru durante a ida e a volta para reabastecimento. O voo foi realizado com um AB-115, matrícula PP-FGM compreendido entre os aeroportos SBLO-SBBU-SDSC-SBBU-SBLO, totalizando 400 milhas náuticas percorridas, somando 06 horas e 20 minutos de voo, sem contar o tempo em solo.

A navegação começou as 07:30 (10:30Z) numa manhã de Quarta Feira. Escolhi este dia em específico por ter entrada franca no Museu da TAM. Após um pouco mais de uma hora de voo, pousamos em Bauru para reabastecer a aeronave. O motivo de pararmos tanto na ida quanto na volta foi por conta das condições climáticas, o tempo no dia anterior se apresentou bastante instável e caso precisássemos alternar ou manter em espera, combustível nunca é demais.

Escala para reabastecimento em Bauru (SBBU)

Decolamos com alguns minutos de atraso, o dia já começava a esquentar e o Boeiro relutava em subir. Saindo da TMA Bauru ingressamos na TMA Academia, que nos informa que a área de instrução da Academia da Força Aérea está ativa. Solicito para voarmos a mil pés de altura sobre o terreno para não interferimos no tráfego da área restrita. Após aproximadamente 45 minutos de voo já foi possível ver o Aeroporto de São Carlos, onde fica o Museu.

Aeronave parqueada no pátio em São Carlos (SDSC)

Ingressamos pela perna do vento da cabeceira 02 de SDSC e mantemos uma separação visual com um outro tráfego que prosseguia para pouso. Após pousarmos, livramos no pátio e parqueamos a aeronave. Enquanto fazia o check de abandono, meu instrutor aguardava a nossa locomoção até o museu. Aqui vão algumas imagens de dentro do Museu, por termos bastante registros, irei dividir esta postagem em algumas partes, e as fotos irão ao ar todas sextas feiras. Espero que gostem!

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