AIRBUS A321 DA LATAM É ALOCADO EM LONDRINA APÓS CANCELAMENTOS POR METEOROLOGIA

    Após um fim de semana marcado por restrições meteorológicas em Londrina, com quatro voos da LATAM cancelados, sendo duas chegadas e duas partidas, a companhia realizou uma readequação emergencial de malha para atender parte da demanda de passageiros impactados.

    Para a operação deste domingo, 17/05/2026, a LATAM alocou o Airbus A321, matrícula PS-LBH, aeronave com aproximadamente dois anos de operação, para cumprir o voo LA 3462, proveniente de São Paulo/Guarulhos com destino ao Aeroporto Governador José Richa, em Londrina. O pouso está estimado para as 18h40, conforme plataformas de acompanhamento de voo.

    A chegada ocorre em um contexto meteorológico ainda sensível. A previsão para o período indica instabilidade, chuva e possibilidade de tempestades na região, com alerta vigente do INMET para Londrina. Apesar disso, a expectativa operacional é de condições acima dos mínimos aplicáveis ao procedimento ILS CAT I da pista 31 de SBLO, permitindo a tentativa de aproximação dentro dos critérios estabelecidos.

    A operação do A321 reforça a capacidade de absorção de demanda em situações de contingência, especialmente após cancelamentos motivados por teto e visibilidade abaixo dos mínimos operacionais. Recebemos ainda a informação extraoficial de que está sendo avaliada a possibilidade de realização do tradicional batismo da aeronave pelo Serviço de Salvamento e Combate a Incêndio do aeroporto, procedimento que, se confirmado, marcará simbolicamente a passagem do modelo por Londrina.

OPERAÇÃO DO AIRBUS A321 EM LONDRINA É NOVAMENTE ADIANTADA E JÁ SOMA 64 VOOS PREVISTOS

"Airbus A321 da LATAM no solo de Maringá/MGF"

    Em uma nova consulta ao SIROS (Sistema de Registro de Operações), plataforma oficial da Agência Nacional de Aviação Civil, verificamos que, mais uma vez, a operação do Airbus A321 em Londrina foi ADIANTADA.

    Caso não ocorram novas alterações na programação, devido à proximidade da data prevista para a estreia, a primeira operação do Airbus A321 da LATAM Airlines Brasil em Londrina ocorrerá no dia 1º de junho de 2026, uma segunda-feira.

    A estreia está prevista no voo LATAM/LA 4531, procedente do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, com decolagem de Guarulhos às 08h00 e pouso estimado em Londrina às 09h15 no horário local. Após o desembarque e embarque dos passageiros, a aeronave deverá cumprir o voo LA 3459, com decolagem de Londrina programada para as 10h15.

    A segunda operação prevista do modelo em SBLO já aparece programada para o dia 04/06/2026, no voo LA 3690, também proveniente de Guarulhos, com decolagem às 23h15 e pouso previsto em Londrina às 00h30 da madrugada de sexta-feira. Na sequência, o equipamento deverá pernoitar na cidade e retornar ao hub paulista ao amanhecer, cumprindo o voo LA 3691, com decolagem prevista para as 05h15.

    A excelente notícia para a aviação londrinense é que a operação do Airbus A321 evoluiu rapidamente dentro do sistema da companhia e da ANAC. Até o momento, já constam 64 voos previstos, sendo 32 chegadas e 32 partidas, com operações programadas até o dia 30/07/2026.

    Outro dado que chama atenção é a programação do dia 16/07/2026, quando Londrina poderá receber três operações do Airbus A321 no mesmo dia. Atualmente, estão previstos nove movimentos da LATAM em SBLO nessa data, incluindo três chegadas e três partidas realizadas pelo A321, cenário que poderá representar um dos maiores volumes de passageiros já transportados pela companhia em Londrina em apenas um único dia operacional, dependendo naturalmente da taxa de ocupação das aeronaves.

    A mudança no sistema já havia ocorrido há alguns dias, porém o TMA Londrina optou por aguardar novas movimentações e consolidações antes da publicação, justamente devido às constantes alterações observadas na programação da companhia.

    O Airbus A321 nunca operou regularmente em Londrina, nem mesmo durante o período da antiga TAM Linhas Aéreas. A operação representa um marco operacional inédito para SBLO e evidencia uma nova capacidade de absorção de aeronaves de maior porte no Aeroporto Governador José Richa.

    O TMA Londrina seguirá acompanhando qualquer atualização relacionada à operação do modelo na cidade.

AIRBUS A321 EM LONDRINA: ESTREIA ANTECIPADA E OPERAÇÃO AMPLIADA NA ROTA COM GUARULHOS

Airbus A321, PT-MXQ, no pátio do Aeroporto de Maringá (MGF)

    Agora é oficial no sistema. Londrina entra em uma nova fase operacional com uma das notícias mais aguardadas pela comunidade aeronáutica local.

    Em consultas sucessivas ao sistema SIROS da Agência Nacional de Aviação Civil, o TMA Londrina identificou não apenas a confirmação da operação do Airbus A321 da LATAM Airlines Brasil no Aeroporto Governador José Richa, SBLO, mas também uma antecipação relevante da estreia e expansão da malha prevista.

    Inicialmente programada para o dia 21 de junho de 2026, a primeira operação do A321 na rota Guarulhos–Londrina foi antecipada para o dia 14 de junho de 2026, um domingo, com o primeiro pouso previsto para ocorrer às 09h30 no horário local.

    A operação envolve o eixo estratégico com o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, principal hub doméstico da companhia, reforçando a importância da ligação para a conectividade regional.

    Além da antecipação, os dados do sistema indicam uma clara evolução de um voo pontual para uma programação estruturada. Até o momento, já constam mais de dezoito solicitações de voos com o A321 entre Guarulhos e Londrina, sendo possível identificar pelo menos dez frequências confirmadas no período entre 14/06 e 25/06.

    A malha operacional prevista contempla:

• voo LA 4531, operando aos sábados e domingos
• voo LA 3462, às segundas, quintas e sextas
• voo LA 3690, entre segunda e quinta-feira

    Esse padrão evidencia um processo de consolidação operacional do modelo na rota, afastando a hipótese inicial de operação isolada e indicando inserção progressiva do equipamento na malha regular.

    Na plataforma oficial de vendas da companhia, o equipamento Airbus A321 já aparece vinculado aos voos, com tarifas observadas a partir de R$ 470,00, reforçando a coerência entre planejamento operacional e comercial.

    Do ponto de vista técnico, o A321 representa um salto relevante de capacidade para Londrina. Trata-se da maior aeronave de corredor único da frota da LATAM, com capacidade entre 220 e 224 passageiros, aproximadamente 6,9 metros mais longa que o A320, modelo atualmente predominante em SBLO nas versões CEO e NEO.

    Diante da repercussão do tema, é importante corrigir equívocos técnicos recorrentes. O Airbus A321 nunca operou regularmente em Londrina, nem mesmo no período da TAM Linhas Aéreas. Historicamente, o modelo enfrentava restrições operacionais no aeroporto, especialmente relacionadas às limitações dimensionais do pátio de estacionamento e à compatibilidade com a infraestrutura disponível à época.

    A operação, portanto, é inédita em SBLO. Como referência regional, o A321 já opera de forma regular há mais de dois anos em Maringá, o que reforça que a evolução da infraestrutura e dos critérios operacionais em Londrina passa agora a permitir a absorção desse equipamento de maior porte.

    A assessoria de imprensa da LATAM foi acionada, porém, até o momento, não houve confirmação formal da operação. Ainda assim, os dados do SIROS, associados à disponibilidade comercial dos voos, indicam elevada probabilidade de concretização.

    Caso confirmada de forma definitiva, a introdução do A321 em Londrina representará um marco operacional relevante, com impacto direto na oferta de assentos, eficiência de slot e fortalecimento da conectividade com o principal hub do país.

    O TMA Londrina seguirá acompanhando e trará atualizações conforme novas informações forem disponibilizadas.

Administração do Aeroporto de Londrina nega restrição a aeronaves citada por superintendente de Maringá

    Nas últimas semanas, viralizou nas redes sociais um trecho de uma entrevista concedida pelo superintendente do Aeroporto de Maringá, Gustavo Catelli Vieira da Silva, ao podcast Ponto a Ponto.

No vídeo, Catelli comenta sobre a estratégia adotada em relação ao Aeroporto de Londrina, afirmando:

“A minha intenção foi explorar as fraquezas de Londrina... Quais as fraquezas de Londrina? É a questão da restrição operacional que o Aeroporto de Londrina tem. Ele está no meio da cidade, então não consegue operar certos tipos de aeronaves, né? Uma dessas aeronaves é o A321, que somente a LATAM opera no Brasil. É uma variante maior que o A320, amplamente utilizado por outras companhias aéreas, e Londrina não consegue receber por conta das restrições operacionais. (...) Então, o quê foi feito? Uma negociação diretamente com elas [as companhias aéreas].”

    Diante da repercussão, a equipe de reportagem do TMA Londrina entrou em contato com a assessoria de imprensa do Aeroporto de Londrina, que enviou a seguinte nota oficial:

Nota de esclarecimento

Nota oficial da Assessoria de Imprensa - MOTIVA

                   "NOTA DE ESCLARECIMENTO

Londrina, 23 de outubro de 2025 – A administração do Aeroporto de Londrina esclarece que, ao contrário do informado no último episódio do podcast, o aeródromo está habilitado para operar regularmente aeronaves com código de referência 4C ou inferiores, conforme consta no ROTAER (Manual Auxiliar de Rotas Aéreas), disponível para consulta pública no site do Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo).

Entre as aeronaves de referência 4C estão o Boeing 737 e os Airbus A320 e A321. Os dois primeiros modelos já são operados regularmente pelas companhias aéreas Gol e LATAM no Aeroporto de Londrina.

Print de trecho do ROTAER disponível no site do Decea (https://aisweb.decea.mil.br/?i=aerodromos&codigo=SBLO#rotas)"

    A equipe do TMA Londrina também verificou, por meio dos processos da Motiva junto à ANAC, que a suposta restrição mencionada não consta mais nos manuais e planos oficiais do aeródromo.

    Contudo, apuramos que a LATAM ainda mantém internamente uma limitação operacional para o modelo Airbus A321 em Londrina. 

    O TMA Londrina entrou em contato com a assessoria de imprensa da LATAM Airlines Brasil para esclarecimentos sobre o tema, mas até o momento não obteve retorno.