Bombardier Global 6000 - PR-FIS - Aeroporto de Londrina

Esteve em Londrina, mais uma vez, o Bombardier Global 6000, matrícula PR-FIS, durante o final da noite de ontem (29/11) até a manhã de hoje. Fizemos alguns registros da aeronave durante o procedimento de pushback, acionamento e taxi para decolagem da pista 13.

"Pátio do aeroporto de Londrina durante a manhã"

O Bombardier Global 6000 é uma aeronave canadense, muito cobiçada pelos executivos e pelos pilotos da aviação dessa categoria, por ser uma aeronave que oferece muitos recursos e facilidades aos seus operadores. A aeronave possui classificação "intercontinental" podendo fazer um voo de Nova York à Tóquio sem paradas, com muito conforto a bordo e segurança.

"Bombardier Global 6000, PR-FIS, taxiando para o ponto de espera da pista 13"

O Global 6000 é uma versão derivada do Global 5000, que, por sua vez, é uma versão derivada do Global Express. É conhecido também pelo código ICAO da aeronave: GLEX, possui especificações de provocar espanto em quem desconhece a capacidade desse belíssimo bizjet (business jet), confira:

• Alcance máximo: 6.000 nm (11.112 km);
• Capacidade: Até 17 pessoas;
• Altitude máxima de operação: 51.000 pés (15.544 m);
• Altitude inicial de operação: 41.000 pés (12.496 m);
• Velocidade máxima: Mach 0.89 (1.098,9 km/h);
• Velocidade de cruzeiro: Mach 0.85 (1049,5 km/h);
• Motores: Rolls-Royce BR710A2-20 turbofans;
• Empuxo: 14,750 lbf (65.6kN) (ISA);
• Altura: 7,8 m;
• Comprimento: 30,32 m;
• Envergadura: 28,65 m;
• Carregamento máximo (Passageiros + Carga): 2.617,2 kg;
• Peso máximo de decolagem: 45.132,4 kg.

"GLEX no ponto de espera da pista 13"

Além das especificações acima, o GLEX é equipado com uma aviônica precisa e de última geração, como os Head-Up Displays (HUD), Enhanced Vision System (EVS) e o Synthetic Vision System (SVS) que possibilitam o piloto da aeronave enxergar além do alcance visual humano, sendo possível a operação em climas e relevos mais desafiadores, com a maior segurança que esses sistemas podem oferecer. A aeronave conta também com um radar meteorológico MultiScan que pode identificar o mau tempo e zonas com turbulência, possui DATALINK, SATCOM, CPDL e capacidade de se conectar a internet em rede Ka-band. Se homologada a tripulação, o Global 6000 pode executar RNAV GNSS, RNP e RNP AR. 

"Alinhado e iniciando a rolagem para decolar da pista 13"

Essa aeronave, Papa Romeo - Foxtrot India Sierra, pertence a um grupo executivo M. Dias Branco – empresa líder nacional em biscoitos e massas. Ocasionalmente pode ser vista operando em Londrina.

Fontes:

Bombardier - Aircraft - Global 6000 - Specifications: https://businessaircraft.bombardier.com/en/aircraft/global-6000#!#bba-pdp-section-5

Utilidade Pública Aviso de Tempo Severo Defesa Civil

Este post é um pouco diferente do que o que estamos acostumado a publicar, mas vale a divulgação. Recentemente a Defesa Civil do Paraná começou a alertar os moradores sobre tempo severo via SMS. No próprio site da defesa civil é possível seguir as instruções de como cadastrar o alerta.

Assista o vídeo tutorial abaixo de como cadastrar o SMS.

Aqui um print de como o alerta é recebido:

Contribuição do Leitor: Caio Carnelutt - Sábado 11/11 - Parte 03

Dando continuidade as fotografias compartilhadas pelo Caio em nosso e-mail, essa é a publicação 3 de 3 partes, mostrando fotos feitas no Aeroclube de Londrina, confira:

"Piper PA-30 Twin Comance, PT-DIS, do Aeroclube de Londrina"

"Piper PA-30 Twin Comance, PT-DIS, do Aeroclube de Londrina"

"Aero Boero AB-115, matrícula PP-FGM, do Aeroclube de Londrina"

"Cessna 150J, matrícula PT-BKU, do Aeroclube de Londrina"

"Aero Boero AB-115, matrícula PP-GGW, do Aeroclube de Londrina"

"Embraer 712 Corisco Turbo, matrícula PP-FXH, do Aeroclube de Londrina"

"Cessna Citation III do Grupo Muffato, matrícula PT-GMU, taxiando para o ponto de espera da pista 13"

"Cessna 172 Skyhawk SP, matrícula PR-BUL, operado pelo Aeroclube de Londrina"

Agradecemos mais uma vez ao Caio Carnelutt pelas contribuições e lembramos:

Lembrando que deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no Facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram.

Contribuição do Leitor: Victor Rocha - Learjet U-35A (LJ35) da Força Aérea Brasileira

O Victor compartilhou conosco esses dois belos registros do Bombardier Learjet U-35A, registro FAB2715, da Força Aérea Brasileira no solo do aeroporto de Londrina, confira:

A aeronave é do 6° ETA - Esquadrão Guará, sediado em Brasília e esse modelo especificamente foi adquirido pra atender transporte de órgãos e de vidas em situações de calamidades públicas ou desastres naturais.

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Contribuição do Leitor: Airton Junior da Mata - Operações ao entardecer

O contribuidor Airton compartilhou conosco essas belas fotografias feitas no finalzinho da tarde e início de noite no aeroporto de Londrina, confira:

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Contribuição do Leitor: Victor Rocha - Neiva/Embraer T-25C Universal da FAB

Mais uma vez o nosso contribuidor, Victor Rocha, nos trouxe mais registros do pátio do aeroporto de Londrina, dessa vez são fotografias da aeronave de treinamento utilizada pela Força Aérea Brasileira, modelo T-27C Neiva Universal. A aeronave, registro FAB-1900, foi registrada em três ângulos diferentes, confira:

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Contribuição do Leitor: Luís Rampazo - ATR 72-600 sob a luz do pôr do sol

O Luís nos trouxe essas belíssimas fotografias do pouso do ATR 72-600, matrícula PR-AQR, pousando na pista 31, no final da tarde e início do anoitecer, confira:

"ATR 72-212A (-600), matrícula PR-AQR, nomeado "Se você fosse uma cor, seria o Azul", na curta final"

"ATR 72-212A (-600), matrícula PR-AQR, nomeado "Se você fosse uma cor, seria o Azul", momentos antes do toque"

"ATR 72-212A (-600), matrícula PR-AQR, nomeado "Se você fosse uma cor, seria o Azul", após o toque na pista"

"ATR 72-212A (-600), PR-AQR, nomeado "Se você fosse uma cor, seria o Azul" iniciando a reversão no passo das hélices",

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Contribuição do Leitor: Caio Carnelutt - Sábado 11/11 - Parte 02

Continuando com a publicação das fotos compartilhadas pelo Caio, essa é a parte 2 de 3, confira:

"Cessna 150, PT-BKR, alinhado na pista 13"

"Cessna 150, matrícula PR-BLO, na final da 13"

"ATR 72-600 da Azul estacionado no pátio principal"

"Embraer EMB-712, Tupi, PT-VHV, taxiando para o ponto de espera da pista 13"

"Piper PA-42-720 Cheyenne III, no pátio da geral"

"Cessna T182T Skylane taxiando no pátio principal"

"Cessna T182T Skylane taxiando no pátio principal e o PT-VHV Tupi ingressando na pista"

"Embraer 195 e ATR 72-600 no pátio"

"Embraer 712 Corisco Turbo, matrícula PT-RKD, alinhado na pista 13"

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Contribuição do Leitor: Victor Rocha - LATAM Travel na final

O Victor nos trouxe essa fotografia do Airbus A319-112, matrícula PT-TME, com sticker especial do programa LATAM Travel da própria companhia aérea, a aeronave foi registrada na final da pista 13.

"Airbus A319-112, matrícula PT-TME, LATAM Airlines na final da pista 13"

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Sorteio de natal - Maquete Airbus A330-200 "Tudo Azul" no nosso perfil no Instagram

Para presentearmos os nossos seguidores no Intagram, iremos sortear essa bela e grande maquete do Airbus A330-200, matrícula PR-AIT, com pintura especial "Tudo Azul" da Azul. Esse sorteio é uma maneira na qual encontramos de agradecer os nossos leitores e seguidores, pelo prestígio e pela motivação em continuarmos com as nossas atividades.

Para participar do sorteio é necessário seguir o nosso perfil no aplicativo Instagram, que pode ser baixado via Play Store e Apple Store, confira o regulamento:

• Morar no Brasil;
• Ser seguidor do nosso perfil (@tmalondrina);
• Curtir a foto promocional;
• Marcar 3 amigos nos comentários.

Como será feito o sorteio?

• A cada comentário válido atribuiremos um número para o sorteio. Ao atribuirmos esse número, o seu usuário e nome serão salvos em uma lista;
• Você poderá fazer quantos comentários quiser, desde que marque sempre 3 amigos amigos diferentes em cada comentário, quanto mais marcar, mais números serão atribuídos a você, logo, terá mais chances de ganhar;
• O sorteio contemplará somente os seguidores do nosso perfil, verificaremos se o sorteado atenderá plenamente as regras do sorteio, caso o sorteado não atenda as regras, será feito um novo sorteio logo após a verificação;
• Não vale marcar a si próprio, nem o nosso perfil @tmalondrina ou o perfil de celebridades ou pessoas desconhecidas de sua rede de seguidores;
• Não haverá favorecimentos ou pedidos de participação no sorteio via "Direct".

Prazos:

O sorteio será feito no dia 24/12, véspera de Natal, em horário ainda a definir, e será enviado para qualquer lugar do Brasil, sem custos para o sorteado.

Até o dia do sorteio iremos compartilhar essa publicação mais vezes e também publicaremos a lista com o nome e números dos participantes!

Participe e boa sorte!!

Contribuição do Leitor: Luís Rampazo - O Boeing 737-700 da GOL na manhã de feriado

Mais uma vez, nosso amigo e contribuidor, Luís Rampazo, compartilhou conosco essas belíssimas fotografias do Boeing 737-76N, matrícula PR-GEK, da GOL Linhas Aéreas pousando e decolando da pista 13. A aeronave possui 10 anos de operação (2007) sendo apenas 1 ano em operação na GOL, confira:

"Boeing 737-76N, matricula PR-GEK, momentos antes de tocar a pista 13"

"Boeing 737-76N, PR-GEK, tocando a pista primeiramente com o trem de pouso direito"

"Boeing 737-76N, PR-GEK, decolando da pista 13"

Lembrando que deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no Facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram.

Contribuição do Leitor: Victor Rocha - HM-1 Pantera (AS-565 Panther) do Exército Brasileiro

Nosso amigo e parceiro de plane spotting, Victor Rocha, registrou de pertinho a passagem do Eurocopter AS-565 Panther, ou HM-1 Pantera do Exército Brasileiro, no solo do aeroporto de Londrina.

"HM-1 Pantera do Exército Brasileiro, registro EB-2013, na posição 07A do pátio principal"

O Pantera é uma aeronave multifunção, no Brasil, usado pelo Exército Brasileiro, é considerado um helicóptero de manobras e sua principal função é o transporte de militares, porém o modelo permite que seja instalada uma metralhadora com munição calibre 12,7 mm no lado esquerdo, já que o EB não utiliza o canhão GIAT M621 de 20mm, comumente utilizado por exércitos de outras nações.

"Detalhes do nariz e seção frontal do HM-1 Pantera do EB"

O HM-1 é a versão militar da aeronave civil AS-365 Dauphin-2 e possui duas versões, uma para o exército e outra para a marinha. A versão naval da aeronave chama-se MA/SA e possui todo um aparato voltada para fins de defesa aeronaval e mísseis anti-navio de longo alcance. A aeronave possui vários componentes fabricados em fibra de carbono e plásticos compostos de grande resistência e durabilidade, além de suas pás do rotor principal poderem ser dobradas e removidas com facilidade.

"O HM-1 Pantera é uma aeronave de transporte de militares multifunção"

A versão não-modernizada do Pantera, o modelo AS-365-K / HM-1 possui as seguinte ficha técnica:

• Comprimento: 11,6 m;
• Envergadura: 11,9 m;
• Altura: 3,9 m;
• Motores: 2 x motores TURBOMECA/SAFRAN Arriel 1M1;
• Potência total: 1.566 HP/CV;
• Peso vazio: 2.255 kg;
• Peso máximo/descolagem: 4.250 kg;
• Numero de suportes p/ armas: 0;
• Capacidade de carga/armamento: 1.600 kg;
• Tripulação : 2;
• Passageiros: 8 a 10;
• Velocidade Máxima: 277 km/h (150 nós);
• De cruzeiro: 230 km/h (125 nós);
• Autonomia standard /carregado : 650 km (350 nm);
• Autonomia máxima / leve: 875 km (470 nm).

"HM-1 Pantera do Exército Brasileiro no pátio de Londrina"

A versão modernizada do Pantera, modelo AS-365-K2 / HM-1 Super Pantera, possui as seguintes diferenças:

• Novo motor: Arriel 2C2CG com 40% a mais de potência;
• Glass Cockpit com piloto automático de quatro eixos; 
• Novos radares meteorológicos e altímetros;
• Rádios de navegação e comunicação modernizados;
• Novo rotor de cauda;
• Velocidade  máxima de 227,5 km/h (150 nós) aumentada para 323,75 km/h (175 nós).

"HM-1 e os homens do Exército Brasileiro, EB-2014 (Guerreiro 14) - 2º BAvEx - Aviação do Exército"

Fontes:

• Defesanet - "Exército começa testes em novos helicópteros Pantera" <http://www.defesanet.com.br/terrestre/noticia/15045/Exercito-comeca-testes-em-novos-helicopteros-Pantera/>. Acesso em 17 out. 2017;
• Brasil Em Defesa - "HM-1 Pantera (AS-565 Panther" <http://www.brasilemdefesa.com/2013/05/hm-1-pantera-as-565-panther.html>. Acesso em 17 out. 2017.