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segunda-feira, 12 de junho de 2017

Últimos registros de maio - PARTE IV - Tempo nublado

PARTE IV - Tempo nublado (31/05)

Já estamos quase na metade de junho e finalmente iremos finalizar as publicações com fotos do final do mês passado. O restante da manhã do dia 31 permaneceu nublado com poucas aberturas de sol, os registros feitos precisaram de edição mais dedicada, pois pouca luz estava sendo refletida na fuselagem das aeronaves. 

"Airbus A320, marícula PR-MHQ, alternado de Campo Grande, na final da RWY13"
Um intenso nevoeiro estava atrapalhando as operações no aeroporto de Campo Grande, na capital sul-mato-grossense, suspendendo vários pousos naquela manhã e fazendo com que o voo TAM/JJ 4767, procedente de Brasília com destino a Campo Grande, alternasse o pouso no Aeroporto de Londrina para reabastecimento. Nenhum passageiro ou bagagem foram desembarcados da aeronave, os pilotos aguardaram o reabastecimento, e recebendo a confirmação de melhora do tempo na Capital Morena, pediram autorização para a torre com um novo plano de Londrina a Campo Grande no nível de voo 360 (36.000 pés). 

"Embraer 195, matrícula PR-AYX, "Azul e Verde"/"Sustentabilidade" no ponto de espera"
Devido a pouca luz, não foi possível registrar o pouso do Papa Romeo - Alpha Yankee X-Ray , cumprindo o voo AZU/AD 2478 que faz escala em Londrina e decola para Cuiabá, porém foi possível registrá-lo no ponto de espera da RWY13. O PR-AYX ostenta a pintura "Rumo a Sustentabilidade" e possuí 6 anos de idade (primeiro voo em 2011).

"Cessna 172S, matrícula PR-BUL, operado pelo Aeroclube de Londrina na curta final da RWY13"
Uma das aeronaves de maior sucesso comercial na história da aviação, o Cessna 172 Skyhawk, operada pelo Aeroclube de Londrina também foi registrada naquela manhã. O "bul", Papa Romeo -Bravo Uniforme Lima é um Skyhawk SP Glass Cockpit equipado com painel eletrônico GARMIN G1000. 

"ATR 72-600, matrícula PR-TKK, batizado de "Tri Azul", na curta final da RWY13"
Cumprindo o voo AZU/AD 9212, procedente de Campinas, o ATR 72-600, matrícula PR-TKI, da Azul aproximou e pousou pela pista 13. O Tango Kilo Kilo foi "uniformizado" nas cores da Azul recentemente, antes ele possuía o antigo esquema da TRIP Linhas Aéreas.

"Pátio do Aeroporto de Londrina com 4 aeronaves"
Após o TKK estacionar em sua posição, registrei essa fotografia do pátio naquele momento, o 'Amazonas' da FAB passava por manutenção enquanto o ATR 72 ao lado, matrícula PR-TKI, aguardava uma peça que veio no outro ATR 72, matrícula PR-TKK, para prosseguir voo com destino a Curitiba, no outro lado do pátio estava o Airbus A320, matrícula PR-MHQ, aguardando o reabastecimento com os passageiros de Brasília/Campo Grande a bordo. 

"ATR 72-600 e A320 prontos para mais uma decolagem"
O TKI, cumprindo o voo AZU/AD 9238, ao receber a "peça" que estava aguardando, logo solicitou autorização de pushback e acionamento, assim como o Airbus A320, PR-MHQ, da LATAM.

"Airbus A320-214, matrícula PR-MHQ, de Londrina para Campo Grande".
Um último registro do Mike Hotel Quebec no ponto de espera da RWY13 já autorizado ingresso na pista 13 para decolagem e ao fundo o Cessninha, PT-BKR, do Aeroclube de Londrina regressando de mais um voo de instrução.  

"ATR 72-212A (-600), matrícula PR-TKK, finalizando o acionamento dos motores"
O "Tri Azul", após rápido desembarque e embarque de passageiros com destino a Campinas, solicitou autorização de push e acionamento, acionando seus motores Pratt & Whitney Canada PW127M, se preparando para o taxi e decolagem quando a foto acima foi registrada. 

"ATR 72-600, matrícula PR-TKK, no ponto de espera da pista 13"
Para finalizar os registros do TKK fotografei ele no ponto de espera já autorizado a ingressar e decolar. 

"EADS CASA C-295 (C-105A) 'Amazonas' da Força Aérea Brasilia" 
"Nariz e seção dianteira do 'Amazonas'"
"Empenagem e estabilizador vertical do C-105A da FAB"
Como último registro do 'Amazonas' da FAB no solo de londrina, fiz essas três fotografias mostrando a aeronave em quadro completo e do nariz até a cauda. O "Onça 02", que é baseado em Campo Grande, fazia um voo com etapa em Londrina para reabastecimento quando foi identificado um problema no motor da aeronave e a mesma necessitou passar por manutenção antes de regressar para Campo Grande. Solucionado o problema, a aeronave decolou com os militares da Força Aérea para a capital do Mato Grosso do Sul, segundo voo a decolar para o mesmo destino naquele dia. 

"Saúde 06 saindo para mais uma missão"
O Saúde 06 saiu "a todo vapor" para mais uma missão de resgate naquela manhã, quando pude registrá-lo curvando para ingresso na taxiway "Alpha" e posterior ingresso na pista 13. O PT-HND é um helicóptero Esquilo AS350.

"Cessna 150, matrícula PR-BLO, operado pelo Aeroclube de Londrina".
Hora de abandonar a posição e registrar algumas pannings no ponto de plane spotting na Avenida Salgado Filho. Registrei apenas duas aeronaves naquele ponto, uma delas foi o PR-BLO, Cessninha do Aeroclube de Londrina.

"Beech Bonanza V35B, matrícula PR-KID, recolhendo o trem de pouso após decolagem da RWY13"
Outra aeronave registrada foi o Bonanza, PR-KID, recolhendo o trem de pouso após rolagem curta na RWY13, demonstrando a força que essa aeronave tem. Assim encerro as publicações com registros de algumas aeronaves que passaram por Londrina nos dias 29 e 31 de maio do ano de 2017. Espero que todos tenham gostado das fotografias.
Até!!

*Lembrando que qualquer pessoa que, eventualmente, apareça em nossas fotografias, proprietários ou operadores de aeronaves que não queiram que sua imagem, aeronaves ou matrículas sejam expostas, favor entrar em contato pelo nosso e-mail: tmaerolondrina@gmail.com, ou por meio de nossas redes sociais, que iremos tomar as medidas necessárias para a remoção da fotografia ou a proteção da imagem da pessoa solicitada. Lembramos também que nossa atividade busca registrar o movimento operacional e mostrar ao nosso público a "beleza" da aviação, sem prejudicar qualquer pessoa física ou jurídica ligada a operação de determinada aeronave. Atenciosamente: Equipe TMA Londrina.

segunda-feira, 5 de junho de 2017

Últimos registros de maio - PARTE II - Final da manhã e início de tarde

PARTE II - Final da manhã e início de tarde (29/05)

A Azul, utilizando o ATR 72, é sempre a companhia que efetua o embarque e desembarque mais rápido em Londrina e nesse dia não foi diferente, tão logo os passageiros de Viracopos desembarcaram, os passageiros para Campinas foram liberados para embarque imediato no Papá Romeo - Alpha Tango Uniforme, "Azul Anil", que cumpriu o voo AZU/AD 9215. 

"ATR 72-600, PR-ATU, e Bonanza F33A, matrícula PT-WBN, no pátio de Londrina"
Enquanto o embarque dos passageiros era feito no ATU, o Beech Bonanza F33A, matrícula PT-WBN, taxiou para decolagem até o ponto de espera da taxiway Alpha. 

"Beech Bonanza, matrícula PT-WBN, aguardando no ponto de espera"
O Papa Tango - Whisky Bravo November também pode ser considerado comum de vê-lo em Londrina, devido ao Mode-S de seu transpônder ele também aparece no FlightRadar24 quando há a multilateração dos radares do site captando os sinais enviados pela aeronave. Na foto acima, registrei-o aguardando no ponto de espera da RWY13 aguardando autorização para ingresso e decolagem. 

"ATR 72-600, matrícula PR-ATU, finalizando o pushback e saindo do Hotel mode"
Aeronave abastecida, passageiros embarcados, documentos a bordo, autorização de voo recebida, pronto para o pushback e acionamento! Gostei muito da composição dessa foto, as vezes nos preocupamos em enquadrar a aeronave sem cortes e acabamos perdendo cenas interessantes, como esta, pode-se notar a diferença nos ângulos das hélices dos motores com número 2 acionado (esquerda da foto) e o motor número 1 acionando, além do pessoal da insolo terminando de efetuar o pushback sob supervisão do técnico da Azul. 

"ATR 72-600, matrícula PR-ATU, no ponto de espera da RWY13"
Não poderia deixar de registrar o ATR nessa posição, uma das melhores para fotografar, pois a luz atinge quase toda a superfície da aeronave revelando todos os detalhes, inclusive, a sujeira na fuselagem da aeronave e as imperfeições. 

"Baron G58, PR-AFG, na final da RWY13"
Mais uma aeronave da aviação geral bastante comum de ser vista em Londrina, o Baron G58, matrícula Papa Romeo - Alpha Foxtrot Golf, que aproximou e pousou na RWY13. 

"King Air C90A, matrícula PT-WZC, da UNIAIR 
Não poderia faltar o registro de um "King" naquele dia e quem veio preencher essa lacuna foi o Papa Tango - Whisky Zulu Charlie, C90A, da UNIAIR em serviço aeromédico.

"Socata TBM-850, matrícula PP-PIV, na curta final da RWY13"
Depois de vários minutos de inatividade, acompanhando somente a fonia através de meu rádio, ouvi uma matricula diferente e logo fui conferir no FlightRadar24, era o Papa Papa - Papa India Victor, um TBM 850 (700N), considerado uma das aeronaves monomotoras turboélice mais rápidas do mundo. O PIV fez uma aproximação veloz e pousou na RWY13, detalhe no fundo da fotografia o rastro de condensação do Boeing 787-9 da LATAM. 

"Boeing 787-9, matrícula CC-BGB, da LATAM Chile, na vertical do Aeroporto de Londrina"
O voo LAN750, operado pelo Boeing 787-9 da LATAM Chile, passou no FL410 proveniente de Santiago do Chile com destino a São Paulo - Guarulhos, deixando um longo rastro de condensação que demorou a dissipar na atmosfera. 

"Bonanza V35B, matrícula PR-KID, na curta final da RWY13"
Mais uma aeronave da aviação geral pousando, uma "criança" (KID) na aproximação final da RWY13, foi o Papa Romeu - Kilo India Delta, um Bonanza V35B.

"Boeing 737-76N, matrícula PR-GIH, operado pela GOL Linhas Aéreas"
O Boeing 737-76N, com winglets, da GOL estava cumprindo o voo GLO/G3 1164 procedente de Congonhas, pousou com quase uma hora de atraso devido ao mau tempo presente em São Paulo. 

"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GXU, operado pela GOL Linhas Aéreas"
Seguido do Papa Romeo - Golf India Hotel, o Golf X-Ray Uniforme aproximou e pousou na pista 13 com a diferença de poucos minutos do GIH. O GXU cumpria o voo GLO/G3 1102, procedente de Guarulhos, pousando com poucos minutos de atraso em solo londrinense. 

"Pátio de Londrina às 13:47 da tarde, Boeing 737-700 e -800, esquema antigo e novo da GOL"
A última fotografia na pracinha registrou os dois Boeing 737, lado a lado, no pátio do aeroporto em composição com a Torre. 

"Embraer 195, matrícula PR-AXF, pousando na RWY13"
Depois de passar várias horas na praça da cabeceira da pista 13, resolvi mudar de ponto e tentar algumas pannings nas margens da Avenida Salgado Filho, a luz estava totalmente desfavorável, mas achei interessante compartilhar o resultado. A primeira aeronave a ser registrada foi o Embraer 195, matrícula Papa Romeo - Alpha X-Ray Foxtrot, nomeado "Azul Acima De Tudo", cumprindo o voo AZU/AD 5128 procedente de Curitiba com retorno imediato para a origem.

"Pátio do Aeroporto de Londrina às 14:10 com 5 aeronaves no enquadramento"
O relógio marcava 14:10 local quando registrei nessa fotografia 5 aeronaves no mesmo enquadramento, da esquerda para a direita, Socata TBM 850 de matrícula PP-PIV, Embraer 195 PR-AXF, Boeing 737-700 PR-GIH, Boeing 737-800 PR-GXU e Cirrus SR20 PR-PRF. 

"Cirrus SR20, matrícula PR-PRF, decolando da RWY13"
Da oficina OUTRA seguiu para decolagem o Cirrus SR20, matrícula PR-PRF, com janelas escurecidas. 

"Boeing 737-76N, matrícula PR-GIH, na corrida para decolagem"
O GIH decolou exatamente às 14:17 local e utilizou quase toda a extensão da pista para sair do chão. A luz estava completamente desfavorável e para não perder o registro o resultado foi o registro acima.
"Embraer 810D, matrícula PT-VQH, decolando da RWY13"
Já estava guardando o equipamento quando o Seneca, da fotografia acima, solicitou autorização para ingresso e decolagem da pista 13. Não perdi a chance e fotografei a máquina decolando. Segundo consta no RAB (Registro Aeronáutico Brasileiro), o Papa Tango -  Victor Quebec Hotel é um Embraer 810D, ou Sêneca III, privado. 

"Boeing 737-800, matricula PR-GXU, na corrida para decolagem"
E para finalizar os registros desse dia e, também, dessa parte da publicação, deixo essa foto do GXU na corrida para decolagem na pista 13. O GXU, por ter um motor mais forte, utilizou menos pista que o GIH para decolar com destino ao Aeroporto de Guarulhos. 

Até a Parte III!!