Mês de Julho: Melhor impossível.

Já é de sabedoria de muito entusiastas da região que o mês de Julho para o Aeroporto Governador José Richa foi um dos melhores meses da história da aviação londrinense. Segundo dados extra-oficiais, só durante esse mês, foram transportados 106.304 passageiros, um recorde histórico como pode ser visto na tabela abaixo:

Houveram melhorias também na segurança aeroportuária, foram instaladas durante este ano, um sistema digital de monitoramento por câmeras. Ao todo são 120 câmeras que cobrem todo o sítio aeroportuário e os arredores, desestimulando assim ações de marginais entorno do terminal.

Apesar da saída, pela segunda vez devido a "reformulação da malha", da Passaredo não houve impacto significativo no movimento mensal. Em contrapartida a TAM retomou os voos na madrugada com destino ao Aeroporto Internacional de Guarulhos e a TRIP, apesar das reduções do número de voos devido a fusão com a Azul, ainda tem a solicitação firme no HOTRAN para um voo direto para Brasília, "tampando" a lacuna deixada pela amarelinha.

Aproveitando a "enxurrada" de notícias boas, o Terminal de Cargas (TECA) começou a ser utilizado pela empresa TMT Memory com a importação de produtos eletrônicos vindos da China. O grupo tem um "know-how" em distribuição de produtos eletrônicos e, juntamente com as taxas baixas praticadas pela Infraero no Porto Seco, torna-se atrativo a movimentação de cargas via transporte aéreo.

Fotos Fábio Faria.

É com grande prazer que publico as fotos do leitor Fábio Faria registrando o movimento pela cabeceira 13 do Aeroporto Governador José Richa, Londrina. Nas fotos, uma grande variedade de aeronaves que passam diariamente sobre os céus londrinenses. Com uma visita de um Cessna Ciation Excel, com matrícula estrangeira, vindo de Manaus.

N72XL vindo de Manaus.

ATR-72-500 da TRIP.

O "Arara Azul" PR-AYP E-195 da Azul.

PR-GIN Livrando a pista após o pouso pela 31.

B737-700 e A320 enfileirados.

Aero Boero PP-GMA 115 do Aeroclube de Londrina.

Boeing 737-700 decolando.

Airbus A320 decolando.

E-190 da TRIP livrando a pista após o pouso.

E-145 comemorativo da Passaredo.

Na metade de Julho a Passaredo deixará de operar no Sul do Brasil.

PR-TKK decolando.

Passaredo "Special Colors"

Assim como a Azul, a Passaredo Linhas Aéreas pintou uma aeronave. Homenageando os 60 Anos da Esquadrilha da Fumaça, o Embraer E-145, matriculado como PR-PSR, foi adesivado com as aeronaves que já estiveram no esquadrão.

A aeronave esteve em Londrina cumprindo o voo 2308 com destino a Porto Alegre e partiu com uma boa ocupação de embarque.

Fotos Noturnas.

Mais algumas fotos do movimento noturno no Aeroporto Governador José Richa. Em uma hora de diferença, foram ao todo cinco aeronaves paradas no pátio. Isso porque o voo da Passaredo como de costume atrasou-se em uma hora, e outro da TRIP em duas.

Foi interessante acompanhar o pouso do Boeing 737-700, ele veio baixo, tocando antes do recuo da cabeceira e parando um pouco depois da interseção "Charlie", algo incomum em pousos efetuados na 13, que normalmente nem na taxiway "Delta" conseguem parar.

Passaredo parando longe.

Trip no "Push-back"

O 1º registro de um 737-700 com winglets do Blog.

TRIP e GOL em 1º plano e o Passaredo ao fundo.

TRIP conectando o GPU.

Noticias sobre os voos.

Já é sabido por algumas pessoas e também por mim que o voo da TRIP com destino a Campinas e Belo Horizonte não anda com boa ocupação. Era comum a utilização de E-175 ou até mesmo o cancelamento do voo. Segundo a atendente da empresa em Londrina, a TRIP pretende deixar este voo apenas para os Domingos, com um possível retorno da frequência semanal na alta temporada.

O que já havia sido discutido é o horário deste voo que sai de Londrina as 15H10 e é operado por aeronaves do tipo E-190, seria a falta de um público específico para a utilização da rota. Um exemplo claro deste equívoco é a operação da Azul, que segundo é divulgado pela imprensa, anda com ocupação em torno de 90%, na mesma rota e com os mesmos aparelhos, porém, em horários diferentes dos da TRIP.

Agora falando de Passaredo, o novo voo aprovado pela ANAC, que ligará Londrina até Ji-Paraná passando por Porto Alegre, Ribeirão Preto, Cuiabá e Goiânia não está certo se substituirá o atual Londrina-Porto Alegre, e, segundo a atendente, - faço questão de dizer - muito bem educada e simpática da Passaredo, ela espera que devido a boa ocupação do voo (em torno de 20 a 30 passageiros divulgado por ela mesma), esta segunda opção não substitua a primeira mas sim que ambos possam trazer o resultado esperado pela empresa.

Quero agradecer pela simpatia das atendentes tanto da Passaredo quanto da TRIP ao esclarecer minhas dúvidas e creio que a de muitos mesmo que indiretamente. Logo mais, postagens de como foi o movimento na hora do almoço no Aeroporto Governador José Richa, temos algo como, Airbus da TAM com para "brisa" quebrado e nariz trocado e impressões da pista em condições chuvosas como pode ser observado nesta tarde anormal em Londrina, além é claro do movimento das "duas" com atuação especial dos Boeings da GOL.

Fotos ERJ-145, Passaredo.

Assim como os ATR's os ERJ's também sofrem um pouco de discriminação. Algumas pessoas chagam a dizer que são jatos particulares e muito desestabilizados. Mas o que muita gente não vê é que o ERJ são jatos extremamente seguros, rápidos e de baixo custo operacional.

No Brasil a única companhia aérea regular que utiliza tais modelos é a Passaredo. Em Londrina ela realiza a rota Porto Alegre-Londrina-Brasília. Apesar de algumas pessoas apelidarem a Passaredo de "Passamedo" eu pelo menos nunca vi pousos mais macios em Londrina do que os realizados pela empresa.

ERJ 145 sendo balizado.

Finalizando check de pré decolagem no ponto de espera.

Adentrando na pista de Londrina.

O Passaredo na curtíssima final indo para o pouso.

Spotting

Aqui vão fotos do Spotter Matheus Netto que esteve em Londrina cobrindo o início das operações da Azul Linhas Aéreas e o movimento das aeronaves neste período. Estarão nas fotos, o registro de todas as companhias aéreas que operam no Aeroporto Governador José Richa, são elas a TAM, TRIP, GOL Azul, e a Passaredo, de bônus um registro do Bonanza V-35B, com detalhe da sua cauda em "V".

Bonanza V-35B, uma aeronave, diferente.

O PR-AYA no voo de estréia da Azul em Londrina

PR-AYV, Azul "Brasil".

PR-GUA no voo do meio dia.

PR-GUH seguindo para o pouso.

Airbus A320 PR-MAE.

TAM, A319 PR-MBN.

E-190 da TRIP, PP-PJP na curta.

PR-PSL já conhecido por aqui.

Passaredo em Londrina.

Mais alguns registros da Passaredo operando no Aeroporto Governador José Richa, Londrina. O voo 2308, vindo de Brasília esteve com uma boa ocupação, próximo dos 45 passageiros chegou com cinco minutos de atraso e o pouso foi executado na pista 13. Para seguir a viagem até Porto Alegre, 2284 embarcaram aproximadamente 35 passageiros. 

Também trago a vós leitores do blog, uma foto de como ficou a cobertura da faxada, agora só falta os acabamentos tais como finalização da calçada que foi ampliada, ladrilhamento, e colocação de pastilhas na mureta que situa-se próximo as vigas, além é claro (se for serviço bem feito) recape da rua que também foi ampliada de acesso ao terminal e pintura da mesma.

Reabastecendo a aeronave para seguir até Porto Alegre.

Todos as passageiros já desembarcados, esperando o "OK" para o embarque.

A fachada ficou ótima, agora só falta os acabamentos.

Fotos, Passaredo em Londrina.

Aqui vão as imagens do Embraer Regional Jet, E-145 da Passaredo, operando em Londrina. O pouso efetuado mais macio impossível, o piloto fez um flare espetacular não deixou a aeronave flutuar nem surrar o solo tocando no ponto ideal, 300m da cabeceira 13. Após o toque do trem dianteiro, já com os "spoilers" estendidos, o reverso foi acionado. Livrou na taxiway "Delta" e pela taxiway "Echo" taxiou até o portão 5 onde, com os "parking brakes" acionados e calços colocados os motores foram cortados.

O E-145, veio lotado, todos desembarcaram aqui mas apenas 25 pessoas embarcaram para Brasília.

Alinhando no portão 5.

Quase lá...

Sinal feito para sinalizar que os calços foram colocados.

Já com os reatores desativados, as portas podem ser abertas e positivo para o desembarque.

Aero Boeiro do Aeroclube de Londrina adentrando na pista para decolar e o E-145 embarcando seus passageiros.

Por hora é isso pessoal, não foi registrada a decolagem pois a bateria da câmera acabou e não quis voltar nem com "reza braba" até eu achar um lugar para conectar o recarregador, a aeronave já tinha ido embora, rodando com mais de 1600m. com destino ao Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília DF. 

Retorno da Passaredo.

A Passaredo retorna hoje em Londrina, com dois voos diretos para Brasília e Porto Alegre, com preços bastantes competitivos e bons horários, tem tudo para serem sucesso e aumentarem ainda mais o número de passageiros transportados no Aeroporto Governador José Richa. Mais informações sobre os novos voos vocês encontram aqui.

Graças a contribuição de Sidney Patriota, nossos leitores terão um registro fotográfico da Passaredo em Londrina, o voo com numeração 2309 chegou de Porto Alegre com 5 minutos de atraso em Londrina, da aeronave desembarcaram 30 passageiros, e embarcaram 19 a aeronave partiu em direção a Brasília. Por Londrina não ser o destino final do voo, podemos considerar que a ocupação foi muito boa. O voo da GOL que vocês poderão acompanhar nas fotos, chegou de São Paulo lotada, a da TRIP também com uma excelente ocupação.

ATR-72 da TRIP.

E-145 da Passaredo.

B737-800 da GOL

O TRIP efetuando o "push-back" que posteriormente teria que retornar pois chegou chuva e o Aeroporto fechou.

E-145 efetuando um "back-track", essa operação é permitida  para aeronaves com este porte no máximo.

O E-145 taxiou até a RWY 31 adentrando a TXY "Alpha" (cabeceira 13) e foi até o fim realizou outro "back-track" e decolou.

Muito Obrigado Sidney pelas fotos e sucesso a Passaredo neste novo trilho!