quarta-feira, 13 de julho de 2016

Manhã de sábado (09/07)

Um close no 800tão
PR-GXN cumprindo o voo 5413, procedente de Congonhas
''Família Azul'', um dos mais novos ATR's da companhia
C-152 do Aeroclube decolando para uma navegação
TKK, um frequente visitante do SBMG
King Air B200

sexta-feira, 8 de julho de 2016

Novos Procedimentos de Aproximação por Instrumentos em Londrina

Enquanto o ILS não sai, Londrina contará com um novo tipo de aproximação por instrumentos, o RNP.

O RNP vem do inglês "Required Navigation Performance" que em tradução literária significa Navegação por Performance Requerida. Basicamente significa que uma aeronave, equipada com instrumentos e tripulação ambos homologados, é capaz de voar entre dois pontos definidos tridimensionalmente no espaço aéreo. Falando de uma forma mais simplista, seria como se houvessem "retângulos" guiando a aeronave até a trajetória de pouso.
Disponível em: AISWEB

Atualmente o sistema em operação de maior precisão em Londrina é o RNAV oferece um teto mínimo para o Aeroporto de 700 pés acima da pista no sentido de pouso para a cabeceira 13 e 400 pés acima da pista quando vindo pela cabeceira 31. Em comparação com os sistemas tradicionais de aproximação, como o VOR e até o RNAV, o RNP apresenta inúmeras vantagens.

A primeira delas é em relação aos mínimos de pouso que passará a ser de 300 pés para a cabeceira 13. Outro ponto positivo, que a num primeiro momento não parece ser tão significante, é a possibilidade das aeronaves realizarem a aproximação em curva, o que nos traz a outro ponto muito importante na aviação, a redução da trajetória de voo e por seguinte a redução no gasto de combustível.

Outra vantagem que o RNP apresenta, até se for comparado com o ILS é que ele não necessita de nenhum equipamento instalado no solo, ou seja, não há custos em manutenção, já que ele utiliza sinais de GNSS. Somando esse novo tipo de aproximação, com a autorização de decolagem sem teto requerido e a verba liberada para as desapropriações, o Aeroporto de Londrina caminha para um cenário com menos problemas de cancelamentos devido ao mau tempo e quem sai ganhando é o usuário do terminal.
O procedimento está previsto para entrar em vigor em Agosto

terça-feira, 5 de julho de 2016

LATAM deixará de oferecer a rota Londrina/Guarulhos

Pátio cheio de aeronaves da TAM Linhas Aéreas em 2014
Em meio a um cenário turbulento na economia brasileira, o aeroporto de Londrina Governador José Richa sofrerá mais uma redução na oferta de voos e perderá Guarulhos como destino na capital paulista pela LATAM, antiga TAM Linhas Aéreas. 

Atualmente, a LATAM ainda opera com dois voos ligando Londrina ao Aeroporto André Franco Montoro, em Guarulhos/SP, a frequência será reduzida inicialmente para apenas um voo em novo horário entre 1º de setembro a 29 de outubro. A partir do dia 30 de outubro, os passageiros que partem de Londrina para Guarulhos, pela companhia, não terão mais a opção via aérea, restando apenas a opção de voar até Congonhas e conectar-se ao demais destinos. 

Entretanto, não será a extinção da rota Londrina/Guarulhos, a GOL Linhas Aéreas continuará oferecendo o serviço normalmente com duas opções de voos para o Aeroporto Internacional de São Paulo. 

Desde o início do ano todas as companhias aéreas que operam na cidade de Londrina já efetuaram cortes de voos e alterações na malha sob a justificativa de readequação perante a crise econômica em que o País está passando. Outro corte que gerou bastante repercussão foi o encerramento da rota direta entre Londrina e Curitiba pelas companhias aéreas GOL e TAM, no primeiro semestre de 2016. Hoje, somente a AZUL ainda possui a opção de ida e volta sem escalas para o Aeroporto Internacional Afonso Pena. 

A TAM informa que clientes com voos agendados após 30 de outubro podem solicitar remarcação ou reembolso do bilhete aéreo sem custo.

quinta-feira, 30 de junho de 2016

Contribuição do Leitor: Rafael Theodoro

Nosso leitor e contribuidor Rafael Theodoro flagrou na última terça-feira (28/06) mais uma passagem do Boeing 737-800 da GOL, matrícula PR-GUO, que ainda está na livery especial dos irmãos grafiteiros OSGEMEOS desde a época da Copa do Mundo FIFA em 2014, ocorrida no Brasil. O Golf Uniform Oscar possui diversos apelidos entre os plane spotters, entretanto sendo mais conhecido como "Bananão", confira os registros abaixo:

"Bananão iniciando curva para ingresso na taxiway alpha"

"Ingressado na alfa, prosseguindo taxi para decolagem na pista 13"
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sexta-feira, 24 de junho de 2016

A primeira manhã do inverno no Aeroporto de Londrina

Olá, pessoal!

Por ocupação pessoal acabei ficando um bom tempo sem fotografar as aeronaves de perto e também nas redondezas do Aeroporto de Londrina, porém esse período foi quebrado quando acompanhei um amigo em seu voo de recheck na última terça-feira (21/06) e aproveitei para registrar o movimento na primeira manhã do solstício de inverno. A qualidade não ficou lá aquelas coisas, mas sempre o que vale é o registro, não?!
 
Embraer 195, PR-AYR, na final da 13 em Londrina

Piper Twin Comanche, PT-DIS, Preto e Branco no pátio do Aeroclube de Londrina

PA-30 Acionado no pátio do Aeroclube de Londrina

Aero Boero AB-115, PP-GBC, do Aeroclube Regional de Maringá

Cessna C-152, PR-ISK, do Aeroclube de Londrina

Saguão do Aeroporto de Londrina

Delta India Sierra regressando ao pátio do Aeroclube de Londrina

Embraer 195, PR-AYR, inciando a decolagem na pista 13

ATR 72-600, PR-TKJ, após pouso na pista 13

King Air C90 da UNIMED decolando da pista 13

Boeing 737-8EH, PR-GGO, GOL decolando da pista 13

Espero que gostem, até uma próxima!!

quinta-feira, 16 de junho de 2016

Contribuição do Leitor: Luiz Italo

Nosso leitor e contribuidor Luiz Italo nos enviou esses belíssimos registros de dois Boeing 737-800 da GOL, um com a livery no penúltimo esquema da companhia, o GOL+, e o outro o PR-GUM, que na Copa do Mundo de 2014 levou a Seleção Brasileira de Futebol para os locais do jogos aqui no Brasil.
Boeing 737-8EH, PR-GUZ, na curta final da RWY13
Boeing 737-8EH, PR-GUM ainda na livery especial da Copa do Mundo de 2014, decolando da RWY31

Boeing 737-8EH, PR-GUZ, após decolagem recolhendo o trem-de-pouso

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terça-feira, 14 de junho de 2016

Contribuição do Leitor: Rafael Theodoro

Nosso leitor e contribuidor Rafael Theodoro compartilhou esses dois registros do Global 6000, PR-FIS, que esteve presente no Aeroporto de Londrina no final do mês de Março.


GLEX parkeado no pátio do Aeroporto de Londrina

Esse Global 6000 da Bombardier pode levar até 14 passageiros
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quinta-feira, 9 de junho de 2016

Contribuição do Leitor: Pedro Henrique Lima Lacerda

O leitor Pedro Henrique compartilhou esse registro no pátio do Aeroporto de Londrina pela nossa página no Facebook!

Boeing 737-700 no pátio do Aeroporto de Londrina

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sexta-feira, 3 de junho de 2016

TMA Londrina no YouTube: Toque e Arremetida em Maringá

Recentemente passei por Maringá realizando um voo de instrução de navegação, como foi comentado pelo nosso editor Jaasiel e tive a grata recepção dos amigos e spotters do Aero Spotter Maringá. Segue o vídeo de um dos TGL's realizado por lá.


quarta-feira, 1 de junho de 2016

O Boerão do Aeroclube de Londrina e o mais novo 737 da Gol

Neste último sábado (28) tivemos a passagem do criador e administrador deste blog, Adriano, aqui por Maringá. Ele fez uma navegação LDB-MGF-LDB a bordo do Aero Boero AB-115 do Aeroclube de Londrina, PP-FGM. Nos registros também outros tráfegos em instrução local, e o Boeing 738 da GOL, de prefixo PR-GYD, recentemente recebido pela companhia.
De base pra final curta
Final curtíssima
Cessna 152 retornando da Área de Instrução
37tão no táxi
Recebendo os primeiros atendimentos da equipe de solo

Pra finalizar, gostaria de pedir desculpas por ter diminuído o ritmo das postagens. Não estou podendo mais ir tanto spottear, então irá diminuir um pouco a frequência das postagens.