Mostrando postagens com marcador Azul e Rosa. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Azul e Rosa. Mostrar todas as postagens

segunda-feira, 6 de fevereiro de 2017

Pinturas Especiais que passaram por Londrina no final" de 2016

O final de ano é o momento onde se incia mais uma alta temporadas de voos no Aeroporto de Londrina. Corroborando com a demanda, o horário de verão possibilita o registro das aeronaves que pousam no horário de pico entre as 19 horas e 20 horas, o que facilitou o registro de aeronaves com pinturas diferentes das padronizadas, confira:

Um dos grandes destaques foi a vinda de aeronaves nas cores da LATAM (Ex-TAM).
"Airbus A320, matrícula PR-MHX, tocando a pista 31"
Outro Airbus A320 da TAM que visitou Londrina foi o PR-MYF com a livery "oneworld", hoje (03/02/2017) a mesma aeronave encontra-se fora de serviço e provavelmente fora da frota da LATAM.
"Airbus A320, inciando a reversão após toque na pista 13"
Uma "figurinha" comum que sempre aparece em visita por Londrina é o ATR 72-600, matrícula PR-ATB", La Ville Rose, todo rosa.
"ATR 72-600, matrícula PR-ATB, na pista 13"

O Embraer 195, matrícula PR-AXV, "Espírito de União" querido pelos plane spotters londrineses, visitou Londrina várias vezes no finalzinho de 2016. 
"Embraer 195, matrícula PR-AXV, decolando da RWY13"
O Embraer 195, matrícula PR-AYO, "Rosa e Azul" também deu as caras em Londrina várias vezes na reta final do ano. 
"Embraer 195, PR-AYO, batizado Rosa & Azul"
O Embraer 195, matrícula PR-AYX, "Azul e Verde" ou como é chamado pelos spotters de "Verdão", também passou por Londrina cumprindo o voo AZU/AD 2479 de Cuiabá para Curitiba com escala em Londrina. 
"Embraer 195, PR-AYX, taxiando para decolagem na RWY31"


segunda-feira, 8 de setembro de 2014

De-Ice ATR 72-600

Em viagem para Curitiba-PR pela Azul Linhas Aéreas consegui flagrar o sistema Deicing Boots do ATR. De uma maneira bem simples, é uma borracha que utiliza o ar "sangrado" (desviado) do motor que infla e desinfla, quebrando o gelo formado nos "boots", localizado nos bordos de ataque da asa, como pode ser visto a seguir.
Gelo formado no bordo de ataque da asa
Depois do funcionamento do De-ice os boots ficam sem gelo

Gelo formado na nacele
Locais onde o ATR possui sistemas De-ice e Anti-ice
Basicamente, a diferença entre os sistemas é que o anti-ice através de aquecimento elétrico evita a formação de gelo, já o de-ice é pneumático e funciona quebrando o gelo já formado nos "boots".



 Segue algumas imagens feitas durante o voo:

Motor Pratt & Whitney 127m.



quarta-feira, 13 de agosto de 2014

Tarde de Domingo, em Londrina

Eurocopter EC-135 T2+ da Receita Federal
King Air GT300 taxiando até os Hangares
Pouso do PR-ATB com o Gol 1219 aguardando no ponto de espera, 136 a bordo
PR-CVI taxiando até o ponto de espera da 13
PR-ATB, cumprindo o voo Azul 4382 durante o desembarque

sexta-feira, 20 de junho de 2014

Registros em uma manhã de Sol

Algumas aeronaves fritadas em uma manhã de Sol em Londrina. Aparecem nas imagens o ATR 72-600 PR-ATB "Azul e Rosa" e o Learjet 45 que leva o então Governador do Estado do Paraná em suas viagens políticas.

Learjet 45 PR-LEB no pátio da American
Pátio da American cheio
PR-ATB na curta final da 13