É, algumas vezes as aeronaves comerciais também executam um circuito de tráfego visual, os motivos podem ser vários, mas o mais comum acredito que seja a economia no tempo, já que um procedimento IFR leva mais tempo do que uma aproximação visual. Nesse registro, um Boeing 737-700 estava de base para a final, para pouso na cabeceira 13.
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| É sempre bom ver as aeronaves comerciais realizando circuito visual |
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