tag:blogger.com,1999:blog-30022261261860724212024-03-12T23:12:43.466-03:00TMA LondrinaTMA Londrinahttp://www.blogger.com/profile/11526167263769615857noreply@blogger.comBlogger1014125tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-27512904163301230022024-02-19T17:49:00.053-03:002024-02-19T18:06:01.480-03:00Andorinha Linhas Aéreas Inteligentes<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0eZk3NhLVGPFl1b749fqTQb98Ircy_9rBQtusYVnV-krtDsnWoisjgCM_RSRQsTuKooXspAg2puw0qxsEaOX1QUA7iQ-jeTj0xISpjTEQaC0yIfZ9qApotATPgClJd7i2fcxbqZsjJMsePLKy25o4_pIaVssSW_5lteBdJZUd609llvw_ejWVJ3xBQE5z/s1640/andorinha-aviacao-linhas-aereas-aviao-capa.webp" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="860" data-original-width="1640" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0eZk3NhLVGPFl1b749fqTQb98Ircy_9rBQtusYVnV-krtDsnWoisjgCM_RSRQsTuKooXspAg2puw0qxsEaOX1QUA7iQ-jeTj0xISpjTEQaC0yIfZ9qApotATPgClJd7i2fcxbqZsjJMsePLKy25o4_pIaVssSW_5lteBdJZUd609llvw_ejWVJ3xBQE5z/w640-h336/andorinha-aviacao-linhas-aereas-aviao-capa.webp" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Reprodução da imagem conceitual da pintura das aeronaves da Andorinha Aviação.</i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> Nas últimas semanas burburinhos vem tomando conta dos grupos de aviação tanto em aplicativos de mensagens como WhatsApp e Telegram, quanto em redes sociais como Facebook, Instagram e outras, quanto ao surgimento de uma nova empresa que busca junto a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) a certificação para “decolar”, sob a regulamentação RBAC nº 121 (documento regulamentar de uma Companhia Aérea perante a ANAC), a nova companhia aérea brasileira Andorinhas Linhas Aéreas Inteligentes.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKivYbANlnPJHrHQbNKo3hvPvSF6jmUSIhpJZusnIuE-YnJzxhAuUZk_MSRWeKbjrtcSxarpUu1nv3kHIrto2nuer2OrzJIh4ixFr_nvypgFukEWtM3DZPX_mQFsX6magxwoh1yV3zLtcY-7G8Q8eEVL-5OTF1FOT8kdYwnqyJnze8GKGv6jkhJT-IWof2/s909/Andorinha.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="903" data-original-width="909" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKivYbANlnPJHrHQbNKo3hvPvSF6jmUSIhpJZusnIuE-YnJzxhAuUZk_MSRWeKbjrtcSxarpUu1nv3kHIrto2nuer2OrzJIh4ixFr_nvypgFukEWtM3DZPX_mQFsX6magxwoh1yV3zLtcY-7G8Q8eEVL-5OTF1FOT8kdYwnqyJnze8GKGv6jkhJT-IWof2/w400-h398/Andorinha.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Publicação rede social Andorinha no Instagram.</i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> A autonomeada “Andorinha Aviação” em suas redes sociais, e “Andorinha Aviação Linhas Aéreas Inteligentes” nome fantasia, da empresa Andorinha Aviação, Linhas Aéreas e Taxis Aéreos LTDA, está registrada sob o CNPJ de número 52.320.701/0001-01, com sede na Rua Américo Salvador Novelli, 93, Fundossala 12, no bairro Itaquera, São Paulo/SP. E com um Capital Social de R$ 1.000.000.000,00 (um bilhão de reais). Possuindo um único sócio, e CEO da companhia, o nome do empresário Higor Natan Paulino de Souza.</p><p style="text-align: justify;"> O TMA Londrina teve conhecimento dessa empreitada através da publicação do site “Aeroin” quando foi publicada uma matéria intitulada “Para operar aviões Embraer e Boeing, inicia sua certificação a Andorinha Aviação Linhas Aéreas Inteligentes”<a href="https://aeroin.net/para-operar-avioes-embraer-e-boeing-inicia-sua-certificacao-a-andorinha-aviacao-linhas-aereas-inteligentes/" target="_blank">[1]</a>, redigida por Murilo Basseto, publicada na data de 16 de janeiro de 2024. </p><p style="text-align: justify;"> Na publicação da Aeroin de 16/01, foi publicado o seguinte texto (SIC).</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;"><i>“Mais uma certificação de nova empresa aérea brasileira foi iniciada junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), segundo dados aos quais o AEROIN teve acesso a partir de uma fonte relacionada ao processo. Trata-se da Andorinha Aviação Linhas Aéreas Inteligentes, que já tem em seu processo contratos assinados com a Embraer e a Boeing, embora não sejam conhecidos detalhes sobre a natureza destes contratos ou quais modelos de aeronaves a empresa aérea planeja operar. A empresa afirma: “Embraer e Boeing: Uma parceria que leva os céus a um novo patamar! Estamos empolgados em anunciar essa parceria, unindo forças para proporcionar a você uma experiência aérea incrível. Voando juntos, alcançaremos alturas extraordinárias. Com essa parceria, a Andorinha Aviação pode contar com frotas seguras e altamente preparadas, aproveitando a tecnologia e experiência dessas duas empresas líderes na indústria da aviação.”</i></p></blockquote></blockquote><p style="text-align: justify;"> Ainda segundo a publicação (SIC).</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;"><i>“Segundo apurado pelo AEROIN, o CNPJ da nova empresa foi aberto em setembro de 2023, baseado na cidade de São Paulo (SP), com capital social de R$ 1 bilhão e tendo como atividade principal “Transporte Aéreo de Passageiros Regular”. Atividades secundárias envolvem “Manutenção e reparação de aeronaves”, “Transporte aéreo de passageiros não regular”, “Transporte aéreo de carga” e “Armazenamento”. O quadro societário da empresa tem um único integrante, que também é sócio de empresas nos ramos de agronegócio, distribuição de alimentos e sistema de mídia e comunicação, todas no interior do Paraná. Novas atualizações ao longo do processo serão compartilhadas pelo AEROIN assim que se fizerem conhecidas”.</i></p></blockquote></blockquote><p style="text-align: justify;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4t5FVl2BpDqi0hJafQYFV2zivjxDFjF6tDxCa1X0v88TL8P8tEPCs16yLtoIHHbt_Hm83Z_9V0Vn0ctEEC1g4cIWUR0G2tikc6P7iq7xzwO31aFtpcmaW2148Uzkwxw-r04RNYMsRDXfZAGUM6zidI9v50t-7eFb2q5ejJEiOR5oR7zOrJx-Vkso-Pcf_/s915/Andorinha-Aviacao-Linhas-Aereas-Inteligentes-24011602.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="913" data-original-width="915" height="639" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4t5FVl2BpDqi0hJafQYFV2zivjxDFjF6tDxCa1X0v88TL8P8tEPCs16yLtoIHHbt_Hm83Z_9V0Vn0ctEEC1g4cIWUR0G2tikc6P7iq7xzwO31aFtpcmaW2148Uzkwxw-r04RNYMsRDXfZAGUM6zidI9v50t-7eFb2q5ejJEiOR5oR7zOrJx-Vkso-Pcf_/w640-h639/Andorinha-Aviacao-Linhas-Aereas-Inteligentes-24011602.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Publicação oficial Andorinha Aviação na rede social LinkedIn</i>.</td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> Após a publicação, de forma viral, espalhou-se pelos grupos de aviação a novidade e que foi recebida com muito ceticismo por uns e esperanças por outros. O ceticismo em relação aos planos da nova empresa se deu principalmente pelos planos ambiciosos que estavam sendo publicados pela rede social da companhia pelo Instagram, como publicado pela mídia social da empresa, já existir uma parceria com as fabricantes Boeing e Embraer para a operação das aeronaves <a href="https://aeroin.net/para-operar-avioes-embraer-e-boeing-inicia-sua-certificacao-a-andorinha-aviacao-linhas-aereas-inteligentes/" target="_blank">[1]</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirc7t_h2HscZ9cihyd9SKvOSR_x-qz12jDyjR3IjLJJf9BEp87k2EwZXin60u7Aws7twORQw609gdKHeSWmEGKdnnCLF-XLj_mbpHlhVs0EM06bly7l-zPbcVA7bT0DxrYa3fY8KpjR9L_WzVaBkUaE3GLuIxQnsSSzw1Rd4XX-IpBl4EBYqgmBB80r5Ev/s1280/CNPJ-Baixado.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirc7t_h2HscZ9cihyd9SKvOSR_x-qz12jDyjR3IjLJJf9BEp87k2EwZXin60u7Aws7twORQw609gdKHeSWmEGKdnnCLF-XLj_mbpHlhVs0EM06bly7l-zPbcVA7bT0DxrYa3fY8KpjR9L_WzVaBkUaE3GLuIxQnsSSzw1Rd4XX-IpBl4EBYqgmBB80r5Ev/w640-h360/CNPJ-Baixado.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Consulta de CNPJ (baixados) do CEO Higor Natan Paulino de Souza.</i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> Em pesquisa rápida pelo Google em busca do nome de Higor Natan Paulino de Souza os resultados retornam diversos CNPJ (Certidão Nacional de Pessoa Jurídica) em que o empresário esteve a frente, desde confecções de vestuário <a href="https://empresas.serasaexperian.com.br/consulta-gratis/HIGOR-NATAN-PAULINO-DE-SOUZA-33938992000151" target="_blank"><span style="color: black;">[2]</span></a>, distribuição de bebidas <a href="https://empresas.serasaexperian.com.br/consulta-gratis/higor-natan-paulino-de-souza-27909226000166" target="_blank">[3]</a>, promoção de eventos <a href="https://empresas.serasaexperian.com.br/consulta-gratis/higor-natan-paulino-de-souza-35362525000151" target="_blank">[4]</a>, muitas empresas com sede no munícipio de Londrina, estado do Paraná. O que confirma a informação da publicação do site Aeroin<a href="https://aeroin.net/para-operar-avioes-embraer-e-boeing-inicia-sua-certificacao-a-andorinha-aviacao-linhas-aereas-inteligentes/">[1]</a>, que publicou <a href="https://aeroin.net/para-operar-avioes-embraer-e-boeing-inicia-sua-certificacao-a-andorinha-aviacao-linhas-aereas-inteligentes/">[1]</a> (SIC) ”O quadro societário da empresa tem um único integrante, que também é sócio de empresas nos ramos de agronegócio, distribuição de alimentos e sistema de mídia e comunicação, todas no interior do Paraná.”</p><p style="text-align: justify;">Reunindo as informações que estão disponíveis em pesquisa pública, no portal B2B Leads <a href="https://b2bleads.com.br/resultado?page=1&q=Higor+Natan+Paulino+De+Souza&cnaeSecundario=1&tipoDados=lista&campo=socio#google_vignette" target="_blank">[15]</a> em nome do CEO, seu histórico profissional de empresas inscritas no CNPJ resume-se:</p><p style="text-align: justify;">Empresas com CNPJ <b><span style="color: red;">baixado</span></b>:</p><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>HD Produções e Eventos - Londrina/PR (2019);</li><li>ZAMIC Confecções/Modas - Londrina/PR (2018);</li><li>Distribuidora de Bebidas Parada Obrigatória - Londrina/PR (2017).</li></ul><div>Empresas com CNPJ <span style="color: #38761d;"><b>ativo</b></span><a href="https://b2bleads.com.br/resultado?page=1&q=Higor+Natan+Paulino+De+Souza&cnaeSecundario=1&tipoDados=lista&campo=socio#google_vignette" style="text-align: justify;" target="_blank">[15]</a>:</div><div><br /></div><div><ul><li>Grupo HINASOU / Agro Verde - Londrina/PR;</li><li>Andorinha Linhas Aéreas Inteligentes - São Paulo/SP;</li><li>H.N.P.S. - Sistema Independência de Mídia e Comunicação do Norte do Paraná LTDA - Londrina/PR</li><li>Goiko Burguer - Londrina/PR;</li><li>Agroboi Participações Agropecuárias LTDA - Londrina/PR.</li></ul></div><p></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz4dKO1iaRpiG-FuNf-f5EHzSf3ZgqWT9UtFbKL-iOuzMktFkrS0IjP4rZU3ekxsBRwYGKLx0BN6T09pePCcbU4N3PvFoDyvQOw4fySXnm61sPElrZKw9NZBaFxcsR17abf1UkPEHdk4Ll6EeMvaklEpA4-7YsBG7JYf9Z6_OFTVu4Pl5OH0H1uUScsDWj/s699/Grupo%20Hinasou.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="699" data-original-width="585" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz4dKO1iaRpiG-FuNf-f5EHzSf3ZgqWT9UtFbKL-iOuzMktFkrS0IjP4rZU3ekxsBRwYGKLx0BN6T09pePCcbU4N3PvFoDyvQOw4fySXnm61sPElrZKw9NZBaFxcsR17abf1UkPEHdk4Ll6EeMvaklEpA4-7YsBG7JYf9Z6_OFTVu4Pl5OH0H1uUScsDWj/w536-h640/Grupo%20Hinasou.JPG" width="536" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Logomarca do Grupo Hinasou (Redes Sociais).</i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> Em correlação aos CNPJ atrelados ao nome do sócio administrador, chegamos ao nome de outro grupo de empresas, o Grupo HINASOU S.A., empresa registrada sob o CNPJ 48.031.916/0001-35 com a razão social “HINASOU Participações Investimentos E Empreendimentos LTDA” com o nome fantasia “Agroverde Participações”, com sede na Estrada dos Pioneiros, 1984, Jardim Morumbi, Londrina/PR.<a href="https://empresas.serasaexperian.com.br/consulta-gratis/hinasou-participacoes,-investimentos-e-empreendimentos-ltda-48031916000135" target="_blank">[5]</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeTk0rkpNJ7WyLUJ4AB8Arh5lktpnVPLznx_REwX2mBGh-PXXMfQwpGw6ecgkoxdUCYXKREH9wzuO6iPfllYrr0obWcgey7aV8ez3KQ9q6SfxwZOSlkKG0PaFzJJYcHl_ovVze0NWGTPHPqzGcHaV7NCsqmHSBK9XwS4VVmhGj__3febDXGXg86KEEC3ef" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="955" data-original-width="652" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgeTk0rkpNJ7WyLUJ4AB8Arh5lktpnVPLznx_REwX2mBGh-PXXMfQwpGw6ecgkoxdUCYXKREH9wzuO6iPfllYrr0obWcgey7aV8ez3KQ9q6SfxwZOSlkKG0PaFzJJYcHl_ovVze0NWGTPHPqzGcHaV7NCsqmHSBK9XwS4VVmhGj__3febDXGXg86KEEC3ef=w437-h640" width="437" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Cartão CNPJ do grupo Agroverde Participações - FONTE: Receita Federal Brasileira (RFB)</i></td></tr></tbody></table><br /><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwIJStLhRIGqGoK6CXZhGGIdo9SYaDNevs1PnVmz60LkJ1CCDrQ74ph0YIsm86mxNrx5qBgscXPYP0MQkXY3Ev4xCN6DMZYMLmkdtX6r91nrOcFVTqWV0B9DHmzk634kp3geFpnRntNC9ELyB8S4PvGkT9Yi7wpKt-a8vkF1I-8X8hXa3mG66mdwsN0l53/s1180/Paiquere.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><img border="0" data-original-height="534" data-original-width="1180" height="290" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwIJStLhRIGqGoK6CXZhGGIdo9SYaDNevs1PnVmz60LkJ1CCDrQ74ph0YIsm86mxNrx5qBgscXPYP0MQkXY3Ev4xCN6DMZYMLmkdtX6r91nrOcFVTqWV0B9DHmzk634kp3geFpnRntNC9ELyB8S4PvGkT9Yi7wpKt-a8vkF1I-8X8hXa3mG66mdwsN0l53/w640-h290/Paiquere.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="640" /></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Printscreen da notícia publicada na Paiquerê FM 98.9 Londrina.</i></td></tr></tbody></table><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwIJStLhRIGqGoK6CXZhGGIdo9SYaDNevs1PnVmz60LkJ1CCDrQ74ph0YIsm86mxNrx5qBgscXPYP0MQkXY3Ev4xCN6DMZYMLmkdtX6r91nrOcFVTqWV0B9DHmzk634kp3geFpnRntNC9ELyB8S4PvGkT9Yi7wpKt-a8vkF1I-8X8hXa3mG66mdwsN0l53/s1180/Paiquere.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><p style="text-align: justify;"> Ao pesquisar, também no Google, sobre o grupo HINASOU, um dos primeiros resultados que retornaram na pesquisa foi uma notícia, publicada pela Rádio Paiquerê FM 98.9, da cidade de Londrina/PR, na data de 15 de dezembro de 2013, com o título “Príncipe da Arábia Saudita anuncia investimento de R$ 1 bilhão para frigorífico em Londrina”.<a href="https://paiquerefm.com.br/principe-da-arabia-saudita-anuncia-investimento-de-r-1-bilhao-para-frigorifico-em-londrina/" target="_blank">[6]</a>. Tendo o primeiro parágrafo da notícia a seguinte informação (SIC) “O Grupo Hinasou divulgou um anúncio significativo de investimentos na empresa por meio de um aporte de capital proveniente da Arábia Saudita, através do FIP (Fundo Público de Investimento), controlado pelo Príncipe Herdeiro da Arábia Saudita, Mohammad bin Salman. O montante dos investimentos em Londrina atinge a marca de US$ 250 milhões de dólares (cerca de R$ 1 bilhão) e serão destinados à construção de uma planta frigorífica em Londrina, com uma capacidade de abate de 10.000 animais por dia.” Portanto, o grupo HINASOU, em sua atuação no agronegócio, receberia um investimento de R$ 1 bilhão em um período de 3 anos para a construção de um dos maiores frigoríficos da América Latina.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh4TXRSokdxyYiq0cFndmvr0tfV-5aowTCD9KLgBfmAZjPFBRrpOzwz8HfuYYbyceuM3oP5mJFPkrZoSXxlBYBgLsXTD-gNaE6I4yZo9HvjQbsfBmpIgqpmrBE251P48tCc6qBz51Fl5tdX3HTvrDA3EwaE5v8Fu6-PU9dfdJef49Gev1v_i0v1K0eXi2F/s934/Google%20Hinasou.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="909" data-original-width="934" height="622" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh4TXRSokdxyYiq0cFndmvr0tfV-5aowTCD9KLgBfmAZjPFBRrpOzwz8HfuYYbyceuM3oP5mJFPkrZoSXxlBYBgLsXTD-gNaE6I4yZo9HvjQbsfBmpIgqpmrBE251P48tCc6qBz51Fl5tdX3HTvrDA3EwaE5v8Fu6-PU9dfdJef49Gev1v_i0v1K0eXi2F/w640-h622/Google%20Hinasou.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Pesquisa em domínio público - Google, INC.</i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> As pesquisas iniciais retornaram os resultados acima expostos, em Domínio Público, e ao passar das semanas várias discussões e teorias foram elaboradas sobre a companhia aérea que acabara de nascer, o ceticismo foi tão grande que o grupo Hinasou, através de suas redes sociais emitiram uma Nota de Esclarecimento, publicada pelo portal Aeroin<a href="https://aeroin.net/nova-empresa-aerea-brasileira-andorinha-se-pronuncia-apos-comentarios-negativos-nas-redes-sociais/" target="_blank">[7]</a>, frente a diversos comentários negativos e críticos sobre a existência e consistência do novo empreendimento. </p><p style="text-align: justify;"> A nota a seguir encontra-se publicada no site Aeroin<a href="https://aeroin.net/nova-empresa-aerea-brasileira-andorinha-se-pronuncia-apos-comentarios-negativos-nas-redes-sociais/" target="_blank">[7]</a>, (SIC)</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">“Prezados seguidores, amigos, clientes, colaboradores e brasileiros em geral.</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">Desde que saiu na íntegra de que estaria em fase de homologação por parte da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) uma nova Companhia Aérea Brasileira, muitos foram os ataques que nós recebemos. Ataques nos desejando o fracasso, a falência, outros nos acusando de má índole ou que seríamos uma nova Companhia Aérea para enganar a população.</p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">Sabemos da dificuldade que o Brasil tem em quesitos de Aviação, o Brasil é carente em Infraestrutura Aérea e queremos contribuir para o desenvolvimento da aviação, bem como melhor desenvolver nosso papel no transporte aéreo de passageiros regular.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">A Andorinha Aviação é um investimento do Grupo Hinasou, uma empresa que está no mercado a pouco mais de 4 anos. A empresa atua em mais de 12 áreas nos segmentos de Infraestrutura, limpeza urbana, coleta de resíduos, construção civil, energia limpa, comunicação, combustíveis, alimentação, agricultura, pecuária, transportes e fabricação de alimentos. Somos um Grupo Empresarial e possuímos mais de 4.000 funcionários CLT, gerando empregos, contribuindo para o desenvolvimento social, econômico, impostos e melhoria de vida.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">A Andorinha Aviação tem por objetivo contribuir com o desenvolvimento social e econômico dos brasileiros, bem como oferecer o melhor serviço na área de transporte de passageiros. Gostaríamos de deixar claro nosso respeito às opiniões contrárias, deixando nosso repúdio com todas as falas e ataques que com o tempo temos recebido.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">Hoje pela manhã nosso WhatsApp Bussines foi atacado por hackers, nos deixando sem acesso ao nosso sistema. Fazendo com que ficássemos sem acesso às conversas gravadas e armazenadas no WhatsApp.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">É lamentável a forma em que o rumo do Brasil vem seguindo, porém, isso nos deixa ainda mais fortes e confiantes de que estamos no rumo certo e estamos trabalhando para que isso se concretize. Nosso muito obrigado a todos, estamos trabalhando internamente para que o transtorno técnico seja resolvido, em breve vamos dispor nosso novo número de contato para recebimento de mensagens e envios de informações.</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">Atenciosamente,</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">Equipe Andorinha Aviação”</p></blockquote></blockquote><p style="text-align: justify;"> No dia 16 de fevereiro de 2024, o site Melhores Destinos, publicou matéria intitulada “Nova companhia aérea brasileira inicia certificação para operar voos nacionais e internacionais”<a href="https://www.melhoresdestinos.com.br/nova-companhia-aerea-brasileira.html" target="_blank">[8]</a>, publicado por Mari Kateivas, apresenta as informações publicadas principalmente pelo Instagram da nova companhia aérea, o perfil @airlines_andorinha, que em sua apresentação publicou que incialmente a companhia oferecerá serviços de ampla gama de opções, incluindo transporte aéreo de cargas e passageiros, transporte especializado de pacientes em UTI aérea e voos domésticos e internacionais.</p><p style="text-align: justify;"> Inclusive, ainda publicado pelo site Melhores Destinos<a href="https://www.melhoresdestinos.com.br/nova-companhia-aerea-brasileira.html" target="_blank">[8]</a>, a informação compartilhada foi que (SIC) “Após o início das divulgações sobre a empresa nas redes sociais, a Andorinha Aviação começou os processos seletivos para contratar piloto e diretor de operações. Na descrição, havia a condição da companhia: “a vaga é para atuação na empresa em processo de certificação na Anac.”, fato esse localizado por uma vaga de emprego para Diretor de Operações e “Piloto Principal”, que foi publicada no site “LinkedIn”<a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/piloto-principal-at-andorinha-avia%C3%A7%C3%A3o-linhas-a%C3%A9reas-3813823531/?originalSubdomain=br" target="_blank">[9]</a>.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbfs21InvNmH-Yk3-FEZ4zUft6mc_EsfCPpLSsMYKuQCBZCEBCgLQi8bqAlKlZbRyD_gCQ5CJbDBlzKCviMhn9kZNwAGzd3mj3bp9bgY3vC1fmGQzlB_FME4WuX1hFp-7A34FtkFgmnmvbK8lQkCnfDmPbEZCRnWMplAwzQpu0kQiTthmKKwOxlzq6aDB0/s850/Vaga%20Piloto%20Principal%20-%20Andorinha.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="555" data-original-width="850" height="418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbfs21InvNmH-Yk3-FEZ4zUft6mc_EsfCPpLSsMYKuQCBZCEBCgLQi8bqAlKlZbRyD_gCQ5CJbDBlzKCviMhn9kZNwAGzd3mj3bp9bgY3vC1fmGQzlB_FME4WuX1hFp-7A34FtkFgmnmvbK8lQkCnfDmPbEZCRnWMplAwzQpu0kQiTthmKKwOxlzq6aDB0/w640-h418/Vaga%20Piloto%20Principal%20-%20Andorinha.JPG" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Printscreen da vaga de (SIC)"Piloto principal" no LinkedIn da Andorinha Aviação.</i></td></tr></tbody></table><p></p><p style="text-align: justify;"> A vaga de (SIC) "Piloto principal", no LinkedIn<a href="https://www.linkedin.com/jobs/view/piloto-principal-at-andorinha-avia%C3%A7%C3%A3o-linhas-a%C3%A9reas-3813823531/?originalSubdomain=br" target="_blank">[9]</a>, traz a informação de que o serviço a ser executado seria do tipo "Remoto" em Tempo Integral, e os requisitos para a vaga consistiam no seguinte:</p><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">"Requisitos: </p></blockquote></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">1) 1 - Uma licença de Piloto de Linha Aérea (PLA) e estar qualificado para operar a aeronave mais complexa da Companhia. </p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">2) Habilitação IFR e multimotora válidas. </p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">3) Ter pelo menos 3 (três) anos de experiência como Diretor ou Supervisor em uma posição exercendo controle operacional sobre qualquer operação conduzida segundo o RBAC 121 ou 135; ou</p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">4) Sem experiência prévia na função, mas pelo menos 3 (três) anos de experiência, dentro dos últimos 6 anos, como piloto em comando de uma aeronave operando segundo o RBAC 121 ou 135; e </p></blockquote><blockquote style="border: none; margin: 0px 0px 0px 40px; padding: 0px; text-align: left;"><p style="text-align: justify;">5) Conhecimento da língua inglesa, não necessário ICAO". </p></blockquote></blockquote><p style="text-align: justify;"> No dia 18 de fevereiro de 2024, o site Melhores Destinos, publicou nova matéria, intitulada “Exclusivo! Nova companhia aérea detalha planos de operação no Brasil e três destinos no exterior”.<a href="https://www.melhoresdestinos.com.br/andorinha-aviacao-linhas-aereas.html" target="_blank">[10]</a>. Nessa publicação, tornou-se público a imagem de uma aeronave modelo Airbus A320 com um layout de pintura da nova companhia aérea, mesmo sabendo que a intenção da empresa é operar aeronaves Boeing 737-700 e Embraer E295 E-2, ilustrando a “cara” da nova companhia. Além da imagem visual do que poderá ser a Livery (esquema de cores de pintura das aeronaves), o texto traz mais informações repassadas pela aérea quanto a suas ambições e traz um importante nota apresentada (SIC) “Procurada pelo Melhores Destinos, a Agência Nacional de Aviação Civil informou que “atualmente, não há processo em curso para certificação operacional da empresa [Andorinha Aviação] na Anac. No presente momento, a companhia solicitou à agência nova reunião de orientação prévia para dar início ao processo de certificação”.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJcd9ohdm-wHkMeIhxBqfgodAT6uWXZ95ux__zDtBk5_JMMOM2rhEdIeIx4Da_FmXlMVIeqmt_ts4LDfc9TXBzYu05Jh5BkEuguDhx38I5jlZHcU16eLMOyz2V27ioWOjQmdxW9Qf0M4ukmdDE74s4uRtO95TN5pfSyHv6wzU7SQPLFfUdlzlmYIAwAq4W/s1017/mapa-rotas-andorinha-avaicao-1-820x1017-1.webp" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1017" data-original-width="820" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJcd9ohdm-wHkMeIhxBqfgodAT6uWXZ95ux__zDtBk5_JMMOM2rhEdIeIx4Da_FmXlMVIeqmt_ts4LDfc9TXBzYu05Jh5BkEuguDhx38I5jlZHcU16eLMOyz2V27ioWOjQmdxW9Qf0M4ukmdDE74s4uRtO95TN5pfSyHv6wzU7SQPLFfUdlzlmYIAwAq4W/w516-h640/mapa-rotas-andorinha-avaicao-1-820x1017-1.webp" width="516" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Mapa de Rotas publicado pela Andorinha Aviação e republicado por Aeroin</i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> No mesmo dia, o site Aeroin também publicou nova matéria intitulada “Nova aérea brasileira, Andorinha quer iniciar voos ainda esse ano e divulga o mesmo mapa de rotas da Azul”<a href="https://aeroin.net/nova-aerea-brasileira-andorinha-quer-iniciar-voos-ainda-esse-ano-e-divulga-o-mesmo-mapa-de-rotas-da-azul/?fbclid=PAAaZJYm8V9EwS5KXzikghky1a6wy4LyOc12-IfZJJhxBKNqY8qftBu8UTgCs_aem_AQ6RZu243Q5a6E3v91RRnQoKG35ZDgKjNxVHIbJvNaa4VD4kINuSJS1m7qJXWm2PU5I&amp" target="_blank">[11]</a>. A publicação traz um Mapa de Rotas, que foi compartilhado pela empresa Andorinha. O ambicioso mapa trouxe vários destinos que são operados pela Azul Linhas Aéreas, afirmando na matéria do Aeroin, se tratar do mesmo mapa de rotas da Azul Linhas Aéreas datado em março de 2020.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSEiopm0sbSaxa0Hv_vD_f5UCfAWQ7Bwf6Wv2rq-P5wu23n7UUnUZX98fgGdrwXNUsRSQaFUK6o89UTjCgV44E76qX4gASX3DceDNRraZfPCvMcSvHno-5ewbyRmLH_FzBPdWbZa0bWue28PsULPt-qbLdaIKv4tzsGat4G1cytz755H9IhP0_hlMfEqNE/s824/Nota%20Oficial%20-%2019-02%20-1.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="824" data-original-width="487" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSEiopm0sbSaxa0Hv_vD_f5UCfAWQ7Bwf6Wv2rq-P5wu23n7UUnUZX98fgGdrwXNUsRSQaFUK6o89UTjCgV44E76qX4gASX3DceDNRraZfPCvMcSvHno-5ewbyRmLH_FzBPdWbZa0bWue28PsULPt-qbLdaIKv4tzsGat4G1cytz755H9IhP0_hlMfEqNE/w378-h640/Nota%20Oficial%20-%2019-02%20-1.jpeg" width="378" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Segunda nota de esclarecimento - Parte 01 - Andorinha Aviação</i></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfCz-U7RZnEiCy0PRbcnrh76NaL1JdQG8LVyUkDPXZAzWynCiM5CWZAkh8DOXm8Dwdq1e8jdxc76NgvkfFL-ZxriRNq1XVBNgzqzM2xi3aZTqUETNTUCP3RpYLhvSkLzMsaxvm6n7g4X6JpoUOiT8bRLIg9HW-US6wp3SIHmBYktRIs8aaJc5bkcK3GUne/s806/Nota%20Oficial%20-%2019-02%20-2.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="806" data-original-width="474" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfCz-U7RZnEiCy0PRbcnrh76NaL1JdQG8LVyUkDPXZAzWynCiM5CWZAkh8DOXm8Dwdq1e8jdxc76NgvkfFL-ZxriRNq1XVBNgzqzM2xi3aZTqUETNTUCP3RpYLhvSkLzMsaxvm6n7g4X6JpoUOiT8bRLIg9HW-US6wp3SIHmBYktRIs8aaJc5bkcK3GUne/w376-h640/Nota%20Oficial%20-%2019-02%20-2.jpeg" width="376" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Segunda nota de esclarecimento - Parte 02 - Andorinha Aviação<br /><br /></i></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;"> As informações divulgadas a respeito do mapa de rotas da companhia fez com que a Andorinha Aviação publicasse em seu <i>storie</i> (compartilhamento de fotografias/imagens temporária) em seu perfil no Instagram e LinkedIn mais uma nota oficial, rechaçando as informações da matéria; <a href="https://www.linkedin.com/posts/andorinha-avia%C3%A7%C3%A3o-linhas-a%C3%A9reas_nota-de-esclarecimento-a-fofoca-e-a-desinforma%C3%A7%C3%A3o-activity-7165171990792806400-yDdt?utm_source=share&utm_medium=member_desktop" target="_blank">[12]</a>. Na nota oficial, o Grupo Hinasou, comenta-se que (SIC) “A fofoca e a desinformação destrói e prejudica o trabalho honesto, de quem se preocupa em dar retorno a sociedade, através de empregos, impostos e desenvolvimento social, que retorna ao nosso país”. </p><p style="text-align: justify;"> <b>Não há, até a presente data, notícias ou reportagens da imprensa de renome tratando do surgimento da Andorinha Aviação. </b></p><p style="text-align: justify;"><b><br /></b></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWUTYWfMm1KB3NjqzUJ2IISU34frpVtIDNZv-bkcNSrSsTyDgSD9Pz6_1pDvAEBdVS1va6Lhni5wQqqA4b4bPdfIsok1BozzEBA0DdNFSsDUQWUz76zGzNSFQsm1WNBW5qcSGdzXUUgb63aTJsyFsyoK-Pt-AZYjuL0Ge0mBJ7rKfA5k4b8D3wafnfpqnm/s800/viacao-andorinha.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="450" data-original-width="800" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWUTYWfMm1KB3NjqzUJ2IISU34frpVtIDNZv-bkcNSrSsTyDgSD9Pz6_1pDvAEBdVS1va6Lhni5wQqqA4b4bPdfIsok1BozzEBA0DdNFSsDUQWUz76zGzNSFQsm1WNBW5qcSGdzXUUgb63aTJsyFsyoK-Pt-AZYjuL0Ge0mBJ7rKfA5k4b8D3wafnfpqnm/w640-h360/viacao-andorinha.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Ônibus da empresa Empresa de Transportes Andorinha S.A. - Crédito: Autor deconhecido.</i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> A Andorinha Aviação, do grupo HINASOU, não tem qualquer vínculo com o grupo Viação Andorinha / Empresa de Transportes Andorinha S.A.<a href="https://cnpj.linkana.com/cnpj/empresa-de-transportes-andorinha-sa/55334262000184" target="_blank">[14]</a>, que é uma empresa renomada de transporte de passageiros no modal terrestre rodoviário. O quadro societário da Viação Andorinha não possui correlação com o CEO Higor Paulino, da Andorinha Aviação.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><p style="text-align: justify;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAbyGHhklnw_BMYBgZSwohjDFNvY5wnIOHoy0wzgCia1ekGcWb9gQq2H4TxIBorRG3pifcrqZPEAZtFq3guvwQ8pybmZxaEMoI1Ub-D6OAg_3mgZhTjOgl73sMhQNsR0nI3SMpOydCG_W_DJtQBneicPtvihvZaiw8Zb-9vUmp5Gd-jfWiqFLB57WL24I2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="423" data-original-width="1250" height="216" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAbyGHhklnw_BMYBgZSwohjDFNvY5wnIOHoy0wzgCia1ekGcWb9gQq2H4TxIBorRG3pifcrqZPEAZtFq3guvwQ8pybmZxaEMoI1Ub-D6OAg_3mgZhTjOgl73sMhQNsR0nI3SMpOydCG_W_DJtQBneicPtvihvZaiw8Zb-9vUmp5Gd-jfWiqFLB57WL24I2=w640-h216" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Quadro Societário da Empresa de Transporte Andorinha S.A. (Viação Andorinha).</i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> São ambiciosos os planos do Grupo HINASOU, seja no campo do agronegócio, quanto no modal aéreo, ainda há poucas informações, muitos boatos e notas oficias da empresa desmentindo muitas informações que estão em circulação nas redes sociais.</p><p style="text-align: justify;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii9kk6ocvaok2f9ZPvsQGHvn-WYkgE5L6lQnEZNhwZQqNpJsC_p7FtMSHe94fB2efIIdu_2c1fH1zevK47e62PLMpRug4u0rnSMnhIN8bdVQbWcc5B57HBXLZugZ0wmzf5Drf9PMl4fQxYGRLJUx-CPYqOdON9v_A53kgKLJZsoGpTeb5rm84yamK5hLkw/s2500/card_linkedin_rab_consulta.png" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1250" data-original-width="2500" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii9kk6ocvaok2f9ZPvsQGHvn-WYkgE5L6lQnEZNhwZQqNpJsC_p7FtMSHe94fB2efIIdu_2c1fH1zevK47e62PLMpRug4u0rnSMnhIN8bdVQbWcc5B57HBXLZugZ0wmzf5Drf9PMl4fQxYGRLJUx-CPYqOdON9v_A53kgKLJZsoGpTeb5rm84yamK5hLkw/w640-h320/card_linkedin_rab_consulta.png" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Portal de Consulta Registro Aeronáutico Brasileiro - Agência Nacional de Aviação Civil.</i></td></tr></tbody></table><br /><p style="text-align: justify;"> Em pesquisa ao Banco de Dados do Registro Aeronáutico Brasileiro da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC – RAB)<a href="https://www.gov.br/anac/pt-br/sistemas/rab/relatorios-estatisticos" target="_blank">[13]</a>, banco de dados condensado em planilha, <u>não há</u> qualquer Reserva de Marcas e/ou aeronave com matrícula em nome de propriedade/operação da HINASOU/ANDORINHA até o fechamento e publicação.</p><p style="text-align: justify;"> Pensando nas informações que estão sendo veiculadas e o que está comprovado até o momento, elencamos os tópicos a seguir:</p><h3 style="text-align: justify;"><b>O QUÊ SE SABE ATÉ O MOMENTO?</b></h3><p style="text-align: justify;"></p><ul><li>A empresa Andorinha Aviação Linhas Aéreas Inteligentes não tem relação com a empresa de transporte rodoviário (ônibus) Viação Andorinha.</li><li>Não há aeronave registrada ou Reserva de Marcas, na ANAC-RAB, em nome da Andorinha Linhas Aéreas.</li><li>Não há processo de certificação da companhia em curso na ANAC, apenas reuniões de orientação entre os inspetores da ANAC e a administração da companhia.</li><li>Não foi publicado o teor do “contrato” entre a Andorinha e as fabricantes Boeing e Embraer.</li><li>Não há contratos ou intenção de sede operacional da companhia aérea nos aeroportos de Londrina (SBLO) e aeródromo 14 bis (SSOK).</li><li>O website oficial da companhia aérea não está no ar, o link divulgado na biografia do perfil do Instagram (@airlines_andorinha) retorna com DNS inválido/inexistente.</li><li>A conta do Instagram do Grupo Hinasou (@grupo_hinasou) possui, na data de hoje 19/02, 25 publicações, 311 seguidores e seguindo 1 outro perfil.</li><li>Ambas os perfis do Instagram (@grupo_hinasou / @airlines_andorinha), na data de hoje, não possuem selo oficial adquirido na META BUSINESS.</li><li>Não há informações em veículos de imprensa de renome sobre a companhia, bem como administração, planos de negócios, metas e objetivos da empresa.</li></ul><div><h3 style="text-align: justify;">ENDEREÇOS PRINCIPAIS DA EMPRESA (CNPJ)</h3></div><div style="text-align: justify;"> O Grupo HINASOU possui três endereços divulgados, o primeiro endereço cujo o qual consta no Extrato e Comprovante de Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica da Receita Federal Brasileira (RFB) é localizado na Estrada dos Pioneiros, 1984, Jardim Morumbi, Londrina/PR, em consulta ao Google Street View é exibido o seguinte endereço:</div><div><br /></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhqVhIr9U0LPm2JBH_JZwMFCnt0EvuZvNH6zOTo364Tvlcpd4HvK8u3c83lt1iEG5PdUbwuqiKrdHceELFvhoLMJsg2HDnJeNWaHhJDFhR7cHgcK6RsHHMLbRc1HSJFJ0MabWaQWtc26t7hvXF-M6RSg_jCRc_qJfNFeys6EYsNwtoFzmlB1s8PyIba9t3z" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="934" data-original-width="1897" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhqVhIr9U0LPm2JBH_JZwMFCnt0EvuZvNH6zOTo364Tvlcpd4HvK8u3c83lt1iEG5PdUbwuqiKrdHceELFvhoLMJsg2HDnJeNWaHhJDFhR7cHgcK6RsHHMLbRc1HSJFJ0MabWaQWtc26t7hvXF-M6RSg_jCRc_qJfNFeys6EYsNwtoFzmlB1s8PyIba9t3z=w640-h316" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Imagem: Endereço sede do CNPJ da empresa HINASOU.</td></tr></tbody></table><br /></div><p></p><div style="text-align: justify;"> Nos comunicados oficiais da empresa e cartilhas, é apresentado outro endereço como sendo a Matriz da empresa, localizado na Avenida João Miguel Caram, 198, Jardim Morumbi, Londrina/PR, difícil de localizar pelo Google Maps, retorna o seguinte local:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgTPInVsexnN8mR-TSpS9H_0v31BoCcY5v9u-zoJOaPUc_yrn3SJJ_SefBCMAE-ToLA11MsVigl3qxaXhLxaCH2g-4d1Jn8NXUHZ87q-mY3Dpt1fsRagzhNPWLBNCas-iGcrXNA8XfyPUFvVHWIMZY8b3Rj6YzN2n2SVQTQLeWuoUh_4s50hPotifL_QmAU" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="862" data-original-width="1794" height="308" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgTPInVsexnN8mR-TSpS9H_0v31BoCcY5v9u-zoJOaPUc_yrn3SJJ_SefBCMAE-ToLA11MsVigl3qxaXhLxaCH2g-4d1Jn8NXUHZ87q-mY3Dpt1fsRagzhNPWLBNCas-iGcrXNA8XfyPUFvVHWIMZY8b3Rj6YzN2n2SVQTQLeWuoUh_4s50hPotifL_QmAU=w640-h308" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Local do endereço Avenida João Miguel Caram, 198, no final da Avenida dos Pinoeiros em Londrina/PR.</i></td></tr></tbody></table><br /> Já o terceiro endereço, divulgado no rodapé da segunda Nota Oficial da empresa quanto aos boatos e comentários negativos, o endereço da Matriz do grupo se localiza na Rua Ernani Athayde de Lacerda, 630, bairro Fazenda Gleba Palhano, Londrina/PR, no Google Maps não há portarias ou estabelecimento ainda existe nas fotografias com o numeral 630, sendo do outro lado da rua uma construção aparentemente residencial.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgKeoBcIRn-E5yu63uqT1-AIxA4FOycnvfAXbp_fC4kquEv923vIa-p2nmzYkOnQelNz9e3ioUPjSaaajyHhhl47hqiDZ5ZEiOQ-lWwTXTk7fcx36xnIGKWadRcoZYkr766uwBsw1ZR1F7VDdJJeIejrKk1pJJmyXyD4j7HyY_R1PldkCtzcvdFBNB1sJmT" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="953" data-original-width="1774" height="344" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgKeoBcIRn-E5yu63uqT1-AIxA4FOycnvfAXbp_fC4kquEv923vIa-p2nmzYkOnQelNz9e3ioUPjSaaajyHhhl47hqiDZ5ZEiOQ-lWwTXTk7fcx36xnIGKWadRcoZYkr766uwBsw1ZR1F7VDdJJeIejrKk1pJJmyXyD4j7HyY_R1PldkCtzcvdFBNB1sJmT=w640-h344" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Numeral 630 da Rua Athayde de Lacerda, 630, Gleba Palhano, Londrina/PR.</i></td></tr></tbody></table><br /><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg5FddeWQ044hpEJeiq6rtSxz1j7EwtT3jH85FJZCochVmPZpnIlS2ixBOef4zAUZRQn7P6iTQXZoAUH5xXZIYXp4ioSx2hOoaLnCWWxJohLPaOMhKIblYnLhqwQHrjAldU9WRgXAlE--vroU5oaIKmsuQgYzUGd4TEfkk8SjRBb3qC5ZVKiVNBG5hsBF5-" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="941" data-original-width="1815" height="332" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg5FddeWQ044hpEJeiq6rtSxz1j7EwtT3jH85FJZCochVmPZpnIlS2ixBOef4zAUZRQn7P6iTQXZoAUH5xXZIYXp4ioSx2hOoaLnCWWxJohLPaOMhKIblYnLhqwQHrjAldU9WRgXAlE--vroU5oaIKmsuQgYzUGd4TEfkk8SjRBb3qC5ZVKiVNBG5hsBF5-=w640-h332" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Lado oposto ao numeral 630 da Rua Athayde de Lacerda, Gleba Palhano, Londrina/PR.</i></td></tr></tbody></table><br /></div></div></div></div><p style="text-align: justify;"> Quanto ao endereço inscrito no CNPJ da Andorinha Aviação na Receita Federal Brasileira, o endereço comercial é na Rua Américo Salvador Novelli, 83, Fundossala 12, Itaquera, São Paulo / SP,</p><p style="text-align: justify;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj1dOpQy719z07g_nJAe4LeZPRhAFMfWqkgGo90XLcM7TjZu-uSVIwCj4HP9IMJULF1ePSdZ4PgJEBDqgwwfYJNpb6IOv1c73fFgzlKqghcTM0q6PzA4fTpzUMXhT4mOHtqLFx9dxONuWTQmB0kajtQY2U5_7feyimKUiOY3xfAw6w57d6CTwwA95vGta-6" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="952" data-original-width="1907" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEj1dOpQy719z07g_nJAe4LeZPRhAFMfWqkgGo90XLcM7TjZu-uSVIwCj4HP9IMJULF1ePSdZ4PgJEBDqgwwfYJNpb6IOv1c73fFgzlKqghcTM0q6PzA4fTpzUMXhT4mOHtqLFx9dxONuWTQmB0kajtQY2U5_7feyimKUiOY3xfAw6w57d6CTwwA95vGta-6=w640-h320" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Imagem: Endereço Rua Américo Salvador Novelli, 83, aparentemente era o local de uma clínica de saúde.</td></tr></tbody></table><br /><br /><p></p><h2 style="text-align: justify;">QUESTIONAMENTOS DA INTERNET</h2><div style="text-align: justify;"> Toda empresa que nasce é muito bem-vinda ao mercado de aviação civil, pois ela irá gerar postos de trabalho, irá empregar direta e indiretamente centenas e até milhares de trabalhadores formais, além de que para a concorrência é um dos fatores determinantes no ajuste e readequação do valor dos bilhetes aéreos, do serviço de transporte de cargas e passageiros em um contexto geral.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"> O mercado brasileiro de Companhias Aéreas é o modal de transporte mais burocrático para estabelecimento de empresas novatas no ramo terem sucesso e decolarem. Há um mercado bastante estabelecido, regido por uma regulamentação baseada nem documentos e regulamentações internacionalmente estabelecidas pela Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO) e pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), tendo as agências reguladoras americana Federal Aviation Administration (FAA) e Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) da Europa emitido regulamentos e circulares que são adequadas e publicadas por meio de Regulamentos Brasileiros de Aviação Civil (RBAC) pela Agência Nacional de Aviação Civil, órgão este que regulamenta e fiscaliza as empresas de aviação brasileiras. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6musructCNgYOsuE83tZB6_GQahHjJnluW4x385RL-sR4R9_az1_DnXFpxVx-mhGAoqR_f2jeiNbxAe441r5HsobjI0dI4G-YLWTUvE6HTvS1loqVEDLRb19VkcHuSFWjHHo7E_wJ5z1qZ4yamE54Rh4d0iKpR0EC_IRgbIrNcNqshLfNJxZcU_Jj2P9k/s1200/anac.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6musructCNgYOsuE83tZB6_GQahHjJnluW4x385RL-sR4R9_az1_DnXFpxVx-mhGAoqR_f2jeiNbxAe441r5HsobjI0dI4G-YLWTUvE6HTvS1loqVEDLRb19VkcHuSFWjHHo7E_wJ5z1qZ4yamE54Rh4d0iKpR0EC_IRgbIrNcNqshLfNJxZcU_Jj2P9k/w640-h480/anac.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: ANAC - Fiscalização em Empresas Aéreas (FONTE: ANAC).</i></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;"> O estabelecimento de novas aéreas é tão burocrático que até o Governo Federal e a ANAC buscam reduzir a burocracia através do programa federal Voo Simples <a href="https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/noticias/2022/06/sancao-do-voo-simples-garante-menos-burocracia-e-abre-caminho-para-investimentos-em-aviacao-civil" target="_blank">[17]</a>. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"> Uma Companhia Aérea do porte pretendido da Andorinha Linhas Aéreas é regulamentada segundo o RBAC de nº 121, <i>"Operações de transporte aéreo público com aviões com configuração máxima certificada de assentos para passageiros de mais de 19 assentos ou capacidade máxima de carga paga acima de 3.400 kg"</i>, que estabelece uma série de requisitos a ser cumprido e demonstrado à ANAC para que a companhia seja homologada e inicie as suas operações, o processo envolve reuniões de orientação da agência com o regulado e posteriormente a capacidade, qualificação de pessoal, aeronaves e sistemas devem ser demonstrados a suas funcionalidades para que a fase de certificação seja concluída. São vários os custos de operação que uma aeronave de linha aérea gera, custos direto com leasing de aviões com bancos (aluguel da aeronave), contratos com empresas de apoio no solo (<i>ground handling</i>), além dos custos com a contratação de pessoal técnico (pilotos, despachantes de voo, comissários, equipe de apoio e manutenção, T.I., etc...), manutenção terceirizada, atendimento ao cliente, balcões e atendentes no check-in das bases operacionais da companhia, além dos custos com navegação aérea, comunicação com o controle de tráfego, estádia e permanência das aeronaves no pátio, dentre muitos outros custos.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"> Talvez, a experiência recente dos brasileiros com a ITAPEMIRIM (ITA) tenha gerado certa desconfiança, muitos passageiros e tripulantes foram afetados financeiramente com o encerramento abrupto da empresa área que sofreu uma falha sistêmica em sua administração, vide matéria publicada em vídeo no Domingo Espetacular, da rede de televisão Record, sobre o surgimento e a "morte" da ITA Transportes Aéreos, que pode ser assistida <a href="https://www.youtube.com/watch?v=9cUtmp9xvxg&ab_channel=DomingoEspetacular" target="_blank">clicando aqui</a> ou logo abaixo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/9cUtmp9xvxg" width="320" youtube-src-id="9cUtmp9xvxg"></iframe></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Vídeo: Caso da ITA Transportes Aéreos</div><br /><div style="text-align: justify;"><b> Deixando claro que a Andorinha Linhas Aéreas <u><span style="color: #38761d;">não tem qualquer ligação com a ITA</span></u>, nem com seu quadro societário, trouxemos aqui o caso para exemplificar os questionamentos que sondam os grupos de aviação no aplicativo WhatsApp.</b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"> </div><h2 style="text-align: justify;">O GRUPO HINASOU E SUAS REDES SOCIAIS</h2><div><span style="text-align: justify;"> </span> O perfil principal do Grupo Hinasou no Instagram é o perfil (@grupo_hinasou), conforme printscreen abaixo:</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjPXouPK6M3cZZuSObRusqIb2DM63CZlvxtWI0rohOPds7P7j8gHKpZY2k2Dcqk4ItkKf1Dvbtc9TECOGbm621IIexULIX_xC6jmQIp76iRJMdd0_lPafNi5BrutosI_KAOx-0RhX1F8gfL_6QkuD1CF15Km9USwHUUnQA-gtY5NrZkMjEuwHgKfpMNtTKn" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="936" data-original-width="1007" height="595" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjPXouPK6M3cZZuSObRusqIb2DM63CZlvxtWI0rohOPds7P7j8gHKpZY2k2Dcqk4ItkKf1Dvbtc9TECOGbm621IIexULIX_xC6jmQIp76iRJMdd0_lPafNi5BrutosI_KAOx-0RhX1F8gfL_6QkuD1CF15Km9USwHUUnQA-gtY5NrZkMjEuwHgKfpMNtTKn=w640-h595" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Printscreen do Grupo Hinasou no Instagram</i></td></tr></tbody></table><br /><br /></div><div><b style="text-align: justify;"> </b>Entre algumas fotografias e informações, o Grupo Hinasou publicou obras públicas como a obra do viaduto MG-050 investimento realizado pela concessionária AB Nascentes das Gerais <a href="https://www.agenciaminas.mg.gov.br/noticia/rodovia-mg-050-ganha-dois-novos-viadutos-em-divinopolis-no-centro-oeste-de-minas" target="_blank">[16] </a>de R$ 55 milhões, concessionária que aparentemente não possui ligação com o grupo. </div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhyix3LaCvESDBtRWeSYMHqDuCk8O8gkxqY9DmQ_dWNMozWL1Z0hs4RK_F0cKHNrXheGmE0FZP8rEIw5TdSBnkUq-xEYhBbvo4021Cb8kw2Eh6GfwUQaksK3lXb7SyvRuJzmcldFhJdVHsXTcQU2iMnPJHPcPVDpnnwY_texV4sTe3zctH-w0TR1-PgwC_2" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="906" data-original-width="1407" height="412" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhyix3LaCvESDBtRWeSYMHqDuCk8O8gkxqY9DmQ_dWNMozWL1Z0hs4RK_F0cKHNrXheGmE0FZP8rEIw5TdSBnkUq-xEYhBbvo4021Cb8kw2Eh6GfwUQaksK3lXb7SyvRuJzmcldFhJdVHsXTcQU2iMnPJHPcPVDpnnwY_texV4sTe3zctH-w0TR1-PgwC_2=w640-h412" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Publicação do grupo HINASOU sobre obras no Viaduto MG-050 de Divinópolis/MG.</i></td></tr></tbody></table><br /><b style="text-align: justify;"> </b>Já a Andorinha Aviação possui um perfil no instagram sob o nome de usuário @airlines_andorinha, como mostra o printscreen abaixo:</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjZicSpPAhcY-XFj8r8yw1ytw0x4HZjZjcMuGiQjtSqje1Mpkq1JdtgmyUIb_J8n2VwixgMNHLNg0Mdf7aK9mhRKqZwvy_7AZ9ylE6rb_b-VUKnoMjq_pNvq39B0rIP8mwSrOoTUP2HGxqGLtlVYSR-6W7ZfUE1lHv-65luzN8F7mNMhnK1mKhpEGa96_Ko" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="936" data-original-width="1015" height="591" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjZicSpPAhcY-XFj8r8yw1ytw0x4HZjZjcMuGiQjtSqje1Mpkq1JdtgmyUIb_J8n2VwixgMNHLNg0Mdf7aK9mhRKqZwvy_7AZ9ylE6rb_b-VUKnoMjq_pNvq39B0rIP8mwSrOoTUP2HGxqGLtlVYSR-6W7ZfUE1lHv-65luzN8F7mNMhnK1mKhpEGa96_Ko=w640-h591" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Perfil da Andorinha Aviação no Instagram.</i></td></tr></tbody></table><br /><br /></div><div><span style="text-align: justify;"> </span>Já na Rede Social LinkedIn, o perfil da Andorinha possui descrição e informações até mesmo de número de colaboradores. </div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjN1yVIGvQAXcd5veWL7HU92vcee9Xa_7iNzF0vx1so1vgp403SLG-2Jb4G_P9Sq2JqZ1acB4EgAkkSoNSZCXN7j2-qzoaEMUkhL1wG2dj2tXhhK1V2HDerhGboIsjBUeLXxk9Ld7MB8iaHm2CR06PWm_rW33TyWO3JGg_Ll0temGhDo-wap1cyCdA_EZrh" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="892" data-original-width="828" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjN1yVIGvQAXcd5veWL7HU92vcee9Xa_7iNzF0vx1so1vgp403SLG-2Jb4G_P9Sq2JqZ1acB4EgAkkSoNSZCXN7j2-qzoaEMUkhL1wG2dj2tXhhK1V2HDerhGboIsjBUeLXxk9Ld7MB8iaHm2CR06PWm_rW33TyWO3JGg_Ll0temGhDo-wap1cyCdA_EZrh=w595-h640" width="595" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Perfil oficial da Andorinha Aviação Linhas Aéreas no LinkedIn.</i></td></tr></tbody></table><br /></div><div style="text-align: justify;"> Publicação de apresentação da empresa foi feita, também, através do LinkedIn, conforme printscreen:</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEitKgEVKTId8SdWRyNT739ONVQjjtO4JG-JFdrT7X33jLPq23azgmels7APKu4OV-uC8Jg93Zp_6Evs1l27qHWKDLXVWAlGLwgHOK0laeOPojS3Xq1hfFvO8UEahJwq02vLT98IbSdC9JrOpua_QJlcdjMPjCXcwZEyPir2bB2jt-BbE3jbo94lDW32-jNv" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="785" data-original-width="564" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEitKgEVKTId8SdWRyNT739ONVQjjtO4JG-JFdrT7X33jLPq23azgmels7APKu4OV-uC8Jg93Zp_6Evs1l27qHWKDLXVWAlGLwgHOK0laeOPojS3Xq1hfFvO8UEahJwq02vLT98IbSdC9JrOpua_QJlcdjMPjCXcwZEyPir2bB2jt-BbE3jbo94lDW32-jNv=w459-h640" width="459" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Publicação de apresentação da empresa aérea no LinkedIn.</i></td></tr></tbody></table><br /><br /></div><div><span style="text-align: justify;"> </span>O site oficial <a href="https://hinasoucompany.com.br/" target="_blank">[18] </a>do grupo Hinasou não traz muitas informações, apenas um formulário para contato.</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg-EWKFjih91oEui6XpuqY7kJ7Gl9pNQP1v2dVuR4b233lJeyrh9DrGa5tglshcBd64TgfoxvkghsBVXSCoboBBUenQL78SX9iNpUmbxThF9M6uoLDu8fx77Bcb1kT5pnfFJyb0FQ-QwaXt-oo3qEOFRMslTBjkBqlqdkqLoIHtEch7U4QDIE_q5w7JO_F-" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="899" data-original-width="719" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg-EWKFjih91oEui6XpuqY7kJ7Gl9pNQP1v2dVuR4b233lJeyrh9DrGa5tglshcBd64TgfoxvkghsBVXSCoboBBUenQL78SX9iNpUmbxThF9M6uoLDu8fx77Bcb1kT5pnfFJyb0FQ-QwaXt-oo3qEOFRMslTBjkBqlqdkqLoIHtEch7U4QDIE_q5w7JO_F-=w512-h640" width="512" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Formulário no site principal do Grupo Hinasou.</i></td></tr></tbody></table><br /><span style="text-align: justify;"> </span>Entretanto em uma pesquisa de páginas ativas da companhia no Google, traz uma curiosa página intitulada (SIC) "Deu ruim" e com a grafia "Deu rum!" <a href="https://hinasoucompany.com.br/deu-ruim/" target="_blank">[19]</a>.</div><div><br /></div><div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgBQqdRyLeX-wH9kZu5rILv96FISj-rC3HLrT0U3DKfboqoAPKF_O1Im0hWjZRXBhm86myGjs1vaEdQOja3RDTtEw6VNOvFmn7LfMMSrGQdal86iJIglqkHLeySdfN4pFSjmwaJwj2DRbAmIeqAmHP8NHOdfFbzO2B_LkaXNPvWBcVGQ2px_6XPLBkc45a3" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img data-original-height="751" data-original-width="832" height="577" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgBQqdRyLeX-wH9kZu5rILv96FISj-rC3HLrT0U3DKfboqoAPKF_O1Im0hWjZRXBhm86myGjs1vaEdQOja3RDTtEw6VNOvFmn7LfMMSrGQdal86iJIglqkHLeySdfN4pFSjmwaJwj2DRbAmIeqAmHP8NHOdfFbzO2B_LkaXNPvWBcVGQ2px_6XPLBkc45a3=w640-h577" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Imagem: Página derivada do site oficial do Grupo Hinasou.</i></td></tr></tbody></table><br /><br /></div><div><h2 style="text-align: justify;">SURGIMENTO DE UMA NOVA COMPANHIA AÉREA NO BRASIL</h2><div><br /></div></div><p style="text-align: justify;"> Embora exista escassez de informações mais precisa, muito ainda poderá ocorrer e ser divulgado, o TMA Londrina deseja sempre o melhor e o sucesso a novos empreendimentos que venham a contribuir com o desenvolvimento da aviação e da economia brasileira, incentivamos sempre as empresas com lisura e transparência e desejamos, acima de tudo, assim como compartilhado por todos os brasileiros otimistas, ver mais companhias e opções para o modal aéreo do nosso país.</p><p style="text-align: justify;"> Como divulgado pela própria companhia em suas redes sociais, a Andorinha Linhas Aéreas está nascendo e reuniões coma Agência Nacional de Aviação Civil estão ocorrendo para que seu processo de certificação dê andamento, tudo o que temos agora é fruto de sites e bloggers de aviação, além de sites de turismo e passagens aéreas. Os pontos levantados nessa matéria foram fundamentados e embasados em todo o material que já existe em domínio público. Noticias oficiais podem ser acompanhadas nos endereços eletrônicos do Grupo HINASOU e Andorinha Aviação. </p><p style="text-align: justify;"><i>O TMA LONDRINA levanta a bandeira do combate às notícias falsas e fantasiosas (sensacionalistas), reafirmamos nosso compromisso com a verdade e com os nossos seguidores.</i></p><p style="text-align: justify;"><i>O TMA Londrina agradece a todos os seguidores que ativamente buscaram mais informações e compartilharam conosco os achados e pesquisas quanto ao objeto dessa matéria.</i></p><p style="text-align: justify;"><br /></p><h2 style="text-align: justify;"><b>REFERÊNCIAS</b></h2><p style="text-align: justify;"></p><ul><li><span style="font-size: x-small;">[1] - BASSETO, M. <b>Para operar aviões Embraer e Boeing, inicia sua certificação a Andorinha Aviação Linhas Aéreas Inteligentes</b>. Disponível em: <https://aeroin.net/para-operar-avioes-embraer-e-boeing-inicia-sua-certificacao-a-andorinha-aviacao-linhas-aereas-inteligentes/>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 11:30.</span></li><li><span style="font-size: x-small;">[2] - HIGOR NATAN PAULINO DE SOUZA - CNPJ | Consulte aqui! Disponível em: <https://empresas.serasaexperian.com.br/consulta-gratis/HIGOR-NATAN-PAULINO-DE-SOUZA-33938992000151>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 11:31.</span></li><li><span style="font-size: x-small;">[3] - HIGOR NATAN PAULINO DE SOUZA - CNPJ | Consulte aqui! Disponível em: <https://empresas.serasaexperian.com.br/consulta-gratis/higor-natan-paulino-de-souza-27909226000166>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 11:32</span></li><li><span style="font-size: x-small;">[4] - HIGOR NATAN PAULINO DE SOUZA - CNPJ | Consulte aqui! Disponível em: <https://empresas.serasaexperian.com.br/consulta-gratis/higor-natan-paulino-de-souza-35362525000151>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 11:33.</span></li><li><span style="font-size: x-small;">[5] - HIGOR NATAN PAULINO DE SOUZA - CNPJ | Consulte aqui! Disponível em: <https://empresas.serasaexperian.com.br/consulta-gratis/hinasou-participacoes,-investimentos-e-empreendimentos-ltda-48031916000135>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 11:35.</span></li><li><span style="font-size: x-small;">[6] - <b>Príncipe da Arábia Saudita anuncia investimento de R$ 1 bilhão para frigorífico em Londrina </b>— Paiquerê FM News. Disponível em: <https://paiquerefm.com.br/principe-da-arabia-saudita-anuncia-investimento-de-r-1-bilhao-para-frigorifico-em-londrina/>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 11:40.</span></li><li><span style="font-size: x-small;">[7] - BASSETO, M. <b>Nova empresa aérea brasileira Andorinha se pronuncia após comentários negativos nas redes sociais</b>. Disponível em: <https://aeroin.net/nova-empresa-aerea-brasileira-andorinha-se-pronuncia-apos-comentarios-negativos-nas-redes-sociais/>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 11:50.</span></li><li><span style="font-size: x-small;">[8] - KATEIVAS, M. <b>Nova companhia aérea brasileira inicia certificação para operar voos nacionais e internacionais</b>. Disponível em: <https://www.melhoresdestinos.com.br/nova-companhia-aerea-brasileira.html>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 11:55.</span></li><li><span style="font-size: x-small;">[9] - <b>ANDORINHA AVIAÇÃO LINHAS AÉREAS hiring Piloto principal in Brazil </b>| LinkedIn<span style="font-family: Calibri;">. Disponível em: <https://www.linkedin.com/jobs/view/piloto-principal-at-andorinha-avia%C3%A7%C3%A3o-linhas-a%C3%A9reas-3813823531/?originalSubdomain=br>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 13:00.</span></span></li><li><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Calibri;">[10] - </span>MARI; KATEIVAS, M.<span style="font-family: Calibri;"> </span><span style="font-family: Calibri; font-weight: bolder;">Exclusivo! Nova companhia aérea detalha planos de operação no Brasil e três destinos no exterior</span><span style="font-family: Calibri;">. Disponível em: <https://www.melhoresdestinos.com.br/andorinha-aviacao-linhas-aereas.html>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 13:05.</span></span></li><li><span style="font-family: Calibri; font-size: x-small;">[11] - MARTINS, C. <span style="font-weight: bolder;">Nova aérea brasileira, Andorinha quer iniciar voos ainda esse ano e divulga o mesmo mapa de rotas da Azul</span>. Disponível em: <https://aeroin.net/nova-aerea-brasileira-andorinha-quer-iniciar-voos-ainda-esse-ano-e-divulga-o-mesmo-mapa-de-rotas-da-azul/?fbclid=PAAaZJYm8V9EwS5KXzikghky1a6wy4LyOc12-IfZJJhxBKNqY8qftBu8UTgCs_aem_AQ6RZu243Q5a6E3v91RRnQoKG35ZDgKjNxVHIbJvNaa4VD4kINuSJS1m7qJXWm2PU5I&amp>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 13:06.</span></li><li><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Calibri;">[12] - </span><b></b><span style="font-family: Calibri;"><b>ANDORINHA AVIAÇÃO LINHAS AÉREAS. ANDORINHA AVIAÇÃO LINHAS AÉREAS on LinkedIn: NOTA DE ESCLARECIMENTO.</b> ● A fofoca e a desinformação destrói e prejudica…. Disponível em: <https://www.linkedin.com/posts/andorinha-avia%C3%A7%C3%A3o-linhas-a%C3%A9reas_nota-de-esclarecimento-a-fofoca-e-a-desinforma%C3%A7%C3%A3o-activity-7165171990792806400-yDdt?utm_source=share&utm_medium=member_desktop>. Acesso em: 19 fev. 2024.</span></span></li><li><span style="font-size: x-small;">[13] - <b>Base de Dados de Aeronaves</b><span style="font-family: Calibri;"><b>.</b> Disponível em: <https://www.gov.br/anac/pt-br/sistemas/rab/relatorios-estatisticos>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 13:15.<br /></span></span></li><li><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Calibri;">[14] - </span><b>EMPRESA DE TRANSPORTES ANDORINHA SA - 55.334.262/0001-84</b><span style="font-family: Calibri;">. Disponível em: <https://cnpj.linkana.com/cnpj/empresa-de-transportes-andorinha-sa/55334262000184>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 14:40.</span></span></li><li><span style="font-family: Calibri; font-size: x-small;">[15] - <b style="font-family: "Times New Roman";">CONSULTA DE CNPJ B2B LEADS</b>. Disponível em: < https://b2bleads.com.br/resultado?page=1&q=Higor+Natan+Paulino+De+Souza&cnaeSecundario=1&tipoDados=lista&campo=socio#google_vignette>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 16:50</span></li><li><span style="font-family: Calibri; font-size: x-small;">[16] - <b>Rodovia MG-050 ganha dois novos viadutos em Divinópolis, no Centro-Oeste de Minas</b>. Disponível em: <https://www.agenciaminas.mg.gov.br/noticia/rodovia-mg-050-ganha-dois-novos-viadutos-em-divinopolis-no-centro-oeste-de-minas>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 17:11.</span></li><li><span style="font-family: Calibri; font-size: x-small;">[17] -<b> Sanção do Voo Simples garante menos burocracia e abre caminho para investimentos em aviação civil</b>. Disponível em: <https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/noticias/2022/06/sancao-do-voo-simples-garante-menos-burocracia-e-abre-caminho-para-investimentos-em-aviacao-civil>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 17:28.</span></li><li><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Calibri;">[18] - </span>COMPANY, H. <b>Hinasou Company</b>. Disponível em: <https://hinasoucompany.com.br/>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 17:36.</span></li><li><span style="font-size: x-small;"><span style="font-family: Calibri;">[19] - </span>COMPANY, H. <b>Hinasou Company</b>. Disponível em: <https://hinasoucompany.com.br/deu-ruim/>. Acesso em: 19 fev. 2024 - 17:36.</span></li></ul>TMA Londrinahttp://www.blogger.com/profile/11526167263769615857noreply@blogger.com0Londrina, PR, Brasil-23.3197305 -51.1662008-51.629964336178844 -86.3224508 4.9905033361788469 -16.0099508tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-16540922302272988062022-05-13T09:06:00.003-03:002022-05-13T09:06:53.815-03:00Fonia da TMA Londrina está ONLINE novamente! <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-EgFeqVEl1GU/WjcWDKyNB2I/AAAAAAAAF1o/3g1inb7VK0IV50wxY3MnbLAOVPJQxz8ogCLcBGAs/s1600/FoniaOnline.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-EgFeqVEl1GU/WjcWDKyNB2I/AAAAAAAAF1o/3g1inb7VK0IV50wxY3MnbLAOVPJQxz8ogCLcBGAs/s640/FoniaOnline.png" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Através da fonia, você poderá acompanhar as transmissões de áudio entre as aeronaves e a Torre (TWR) e Controle de Aproximação (APP) Londrina, além de poder ouvir as aeronaves comunicando-se entre si na frequência livre (UNICOM) e com o Centro de Controle de Área (ACC) Curitiba.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para ouvir é simples, basta acessar o nosso blog (<a href="http://aerolondrina.blogspot.com/">http://aerolondrina.blogspot.com</a>) e navegar até a coluna direita, onde haverá um player, será necessário tocar no player para começar a ouvir a fonia em tempo real, em dispositivos móveis o player está disponível para tocar o áudio com o aplicativo de navegação minimizado e/ou com a tela bloqueada.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por computadores desktops ou laptops, além de acessar o nosso blog, você poderá ouvir direto no site Live ATC, onde nossa fonia é diretamente enviada, através de lá você também poderá saber em tempo real, se estamos ONLINE ou OFFLINE, acesse nossa página no Live ATC, no link: <a href="https://www.liveatc.net/search/?icao=sblo">https://www.liveatc.net/search/?icao=sblo</a>. Para ouvir diretamente em um pop-up, acesse: <a href="https://www.liveatc.net/flisten.php?icao=sblo&mount=sblo">https://www.liveatc.net/flisten.php?icao=sblo&mount=sblo</a>, ou, também, diretamente no Windows Media Player, no link: <a href="https://www.liveatc.net/get_asx_feed.php?mount=sblo">https://www.liveatc.net/get_asx_feed.php?mount=sblo</a>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Você também poderá ouvir a fonia disponibilizada por nós através do aplicativo do LiveATC que pode ser comprado na loja de aplicativo do seu celular, porém relembramos que para celulares, basta acessar nosso blog e dar play na fonia.</div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - SBLO - Rua Ten. João Maurício de Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3320714 -51.13315990000001-52.1232494 -92.441753900000009 5.4591065999999984 -9.82456590000001tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-30582178562753266252019-10-08T16:23:00.001-03:002019-10-08T16:25:25.982-03:00Spotter Day Infraero de Londrina<span style="font-size: x-small;">Por Infraero.</span><br />
<span style="font-size: x-small;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ICeTFAwg5KM/XZzhLeUb6YI/AAAAAAAAEfI/VlZ8N3AnGsUl2XRz6J2s-kd__Y-5pCgHQCLcBGAsYHQ/s1600/SpotterDaySBLO%2B104.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-ICeTFAwg5KM/XZzhLeUb6YI/AAAAAAAAEfI/VlZ8N3AnGsUl2XRz6J2s-kd__Y-5pCgHQCLcBGAsYHQ/s640/SpotterDaySBLO%2B104.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"1ª Spotter Day realizado no Aeroporto de Londrina em 2015"</td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: x-small;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
A Infraero promove no próximo dia 16/10/2019, das 08h30 às 11h30(horário local), nova Edição do Spotter Day Infraero do Aeroporto de Londrina.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O evento proporcionará aos fotógrafos profissionais e amadores a oportunidade de registrarem as operações do aeroporto em áreas geralmente restritas ao público, obtendo imagens em ângulos únicos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As inscrições para o evento deverão ser realizadas no período de 08 a 12/10/2019. Serão disponibilizadas 20 vagas, e os participantes deverão ter no mínimo 18 anos.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para mais informações, confira o regulamento. (<a href="http://spotterdayinfraero.com/regulamento/" target="_blank">clique aqui</a>).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="text-align: start;">Se preferir, entre em contato pelo fone (43) 3027-9179 ou pelo e-mail: operacoes_sblo@infraero.gov.br.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<img border="0" src="https://1.bp.blogspot.com/-VOjzUVNtXp4/XZzhSwvlQkI/AAAAAAAAEfM/t2rg0JSbT1YDdriDgaYwQQdjLtl0skyKwCLcBGAsYHQ/s640/SpotterDaySBLO%2B072.jpg" /><br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Para fazer a sua inscrição visite: <a href="https://spotterdayinfraero.com/evento/spotter-day-infraero-de-londrina/">https://spotterdayinfraero.com/evento/spotter-day-infraero-de-londrina/</a><br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<i>Você sabe o que é plane spotting? Quer algumas dicas? Acesse:</i> <a href="https://aerolondrina.blogspot.com/p/spotting.html">https://aerolondrina.blogspot.com/p/spotting.html</a></div>
TMA Londrinahttp://www.blogger.com/profile/11526167263769615857noreply@blogger.com0Londrina, PR, Brasil-23.3044524 -51.169582399999967-23.5377539 -51.49230589999997 -23.0711509 -50.846858899999965tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-75950076688809023492019-08-01T12:06:00.001-03:002019-08-01T12:07:00.606-03:00Caravana Domingo Aéreo 2019 na AFA – TMA Londrina<h2 style="text-align: justify;">
Portões Abertos Academia da Força Aérea 2019</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-l3jO-kwL4ek/XTTu3Z8KvvI/AAAAAAAAGiE/H9RutFcylr4qT6gca-ucruUJ0seJhgW9ACLcBGAs/s1600/Domingo%2BA%25C3%25A9reo%2BAFA%2B2019%2B-%2BTMA%2BLONDRINA.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1245" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-l3jO-kwL4ek/XTTu3Z8KvvI/AAAAAAAAGiE/H9RutFcylr4qT6gca-ucruUJ0seJhgW9ACLcBGAs/s640/Domingo%2BA%25C3%25A9reo%2BAFA%2B2019%2B-%2BTMA%2BLONDRINA.png" width="496" /></a></div>
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Nós, da equipe do blog TMA Londrina, iremos prestigiar mais uma vez o evento Portões Abertos (Domingo Aéreo) na Academia da Força Aérea Brasileira na cidade de Pirassununga, no interior do estado de São Paulo. Devido a muitos amigos interessados em ir na viagem, tivemos a ideia de organizar uma Caravana para prestigiar os homens e mulheres da nossa força aérea, além de poder ver mais um grande espetáculo da Esquadrilha da Fumaça (EDA) e diversas outras demonstrações civis e militares. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<a href="https://4.bp.blogspot.com/-E3hk1wJIlyg/W0JfcY-ITAI/AAAAAAAAEaw/a-dpeGz8Tq8JsY23MB43mmGeV3WQ9AyJQCLcBGAs/s1600/_DSC0662.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-E3hk1wJIlyg/W0JfcY-ITAI/AAAAAAAAEaw/a-dpeGz8Tq8JsY23MB43mmGeV3WQ9AyJQCLcBGAs/s640/_DSC0662.jpg" width="640" /></a></div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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A entrada é mediante a aquisição de ingressos gratuitos, os ingressos devem ser adquiridos por meio de credenciamento gratuito no site do evento. Serão quatro lotes com 15 mil ingressos cada. A força aérea brasileira ainda não liberou o primeiro lote de ingressos<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Acesse o site oficial do evento, leia as regras dos organizadores e tire suas dúvidas no link: </div>
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<br /></div>
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<a href="https://portoesabertos.com.br/perguntas-frequentes">https://portoesabertos.com.br/perguntas-frequentes</a><br />
<br />
Tenha uma prévia do evento, lendo publicação que nosso editor Fábio publicou sobre o evento em 2017! Confira, em: <u><b><a href="http://aerolondrina.blogspot.com/2017/08/domingo-aereo-AFA.html">http://aerolondrina.blogspot.com/2017/08/domingo-aereo-AFA.html</a></b></u><br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-size: large;">Valores:</span></b></div>
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<br />
Para garantir a vaga na viagem, o viajante deverá pagar antecipadamente o valor de <b>R$ 150,00</b>, assim como consta no Regulamento Geral da Caravana. Confira o regulamento para mais detalhes sobre valores, nós reiteramos que não iremos tomar vantagens e/ou lucrar sobre este valor, a quantia paga pelo viajante será exclusivamente para o custo com o transporte.</div>
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<br /></div>
</div>
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<b><span style="font-size: large;">Inscrições:</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: justify;">Se interessou na Caravana? </span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">Leia a Regulamentação Geral da Caravana Domingo Aéreo na AFA – TMA Londrina </span><u style="text-align: justify;"><b><span style="color: #351c75;"><a href="http://aerolondrina.blogspot.com/p/regulamentacao-caravana-domingo-aereo.html" target="_blank">CLIQUE AQUI</a></span></b></u><span style="text-align: justify;"> ou vá direto no link: <a href="http://aerolondrina.blogspot.com/p/regulamentacao-caravana-domingo-aereo.html">http://aerolondrina.blogspot.com/p/regulamentacao-caravana-domingo-aereo.html</a></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;"><br /></span></div>
<div>
<div style="text-align: center;">
<b>AS INSCRIÇÕES ABRIRÃO EM BREVE!!!</b></div>
<div style="text-align: center;">
1º LOTE: 06 de agosto;</div>
<div style="text-align: center;">
2º LOTE: 13 de agosto;</div>
<div style="text-align: center;">
3º LOTE: 29 de agosto; e</div>
<div style="text-align: center;">
4º LOTE: 04 de setembro.</div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Todas as informações do evento, bem como o link para a reserva dos ingressos estão no site: </div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://www.portoesabertos.com.br/">www.portoesabertos.com.br</a></div>
</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
Para se inscrever na Caravana Domingo Aéreo 2018 na AFA, <u><b><a href="https://goo.gl/forms/vYGLEtOt7N2e0vru1" target="_blank">CLIQUE AQUI</a></b></u> ou acesse direto o link do formulário, em: <a href="https://forms.gle/GVSX3G21y75mv3Jh8">https://forms.gle/GVSX3G21y75mv3Jh8</a> (<b><u>ATENÇÃO: Esse formulário é para a inscrição apenas na Caravana, para ingressar no evento é necessário se inscrever no site oficial do evento</u></b>).</div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Londrina, PR, Brasil-23.3044524 -51.169582399999967-23.5377539 -51.49230589999997 -23.0711509 -50.846858899999965tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-89588086139397659202019-02-23T15:48:00.001-03:002019-02-23T17:33:05.270-03:00Aeronave Piper PA-31 Navajo sofre uma saída de pista no 14 Bis em Londrina<div style="text-align: justify;">
Uma aeronave bimotora de pequeno porte da fabricante Piper modelo PA-31 “Navajo” sofreu uma saída de pista no aeródromo 14 Bis (SSOK) na zona norte de Londrina, distrito de Warta. O incidente ocorreu por volta das 10 horas da manhã e de acordo com as informações preliminares da imprensa e testemunhas no local em que se encontra a aeronave, o piloto perdeu o controle da aeronave enquanto ela percorria a pista RWY11 em sentido a cabeceira 29, a aeronave “caiu” da cabeceira elevada ficando parada com o nariz no sentido do solo.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-2lHd16dP5t0/XHGWP6DpQtI/AAAAAAAAEdg/9Q4YEC5xni4u3JoLUjE3ZX2nBNtCQnl1QCLcBGAs/s1600/NAVAJO_SSOK_TMALONDRINA_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="1040" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-2lHd16dP5t0/XHGWP6DpQtI/AAAAAAAAEdg/9Q4YEC5xni4u3JoLUjE3ZX2nBNtCQnl1QCLcBGAs/s640/NAVAJO_SSOK_TMALONDRINA_2.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">""Aeronave perdeu o controle e sofreu uma saída de pista"</td></tr>
</tbody></table>
No momento do incidente, as operações no 14 Bis transcorriam normalmente, o tempo estava bom e a velocidade do vento era de fraca intensidade.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A equipe de investigação do SERIPA V (Quinto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) já liberou a remoção da aeronave do local da ocorrência e investigará os motivos que levaram a perda de controle que culminou na saída de pista.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O aeródromo 14 Bis (SSOK) encontra-se impraticável desde o momento do incidente, o que significa que as operações de pousos e decolagens foram interrompidas até a completa remoção da aeronave e detritos (se houverem) na pista. A aeronave foi removida da cabeceira onde se encontrava por volta das 15h30.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-I4cpdE9zPvM/XHGUc0hvMrI/AAAAAAAAEdE/0kWWfblVrtEOVjFfB75c6XB0RGSlVytBQCLcBGAs/s1600/NAVAJO_SSOK_TMALONDRINA_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="1040" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-I4cpdE9zPvM/XHGUc0hvMrI/AAAAAAAAEdE/0kWWfblVrtEOVjFfB75c6XB0RGSlVytBQCLcBGAs/s640/NAVAJO_SSOK_TMALONDRINA_1.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Piper PA-31-325 "Navajo" com capacidade para 6 passageiros"</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div style="text-align: justify;">
O Navajo envolvido no incidente, de marcas PR-RCS, segundo o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), possui uma capacidade para 6 pessoas e está com os registros de manutenção em dia.<br />
<br />
Todos saíram ilesos da ocorrência, o piloto da aeronave não ficou ferido e saiu da aeronave após o ocorrido.<br />
<br />
NOTA - 17h33: A aeronave já se encontra removida do local do incidente, liberada pelo órgão de investigação de acidentes, o SERIPA.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
TMA Londrinahttp://www.blogger.com/profile/11526167263769615857noreply@blogger.com0Aeroporto 14 Bis - KM 11, PR-545, Londrina - PR, Brasil-23.2145883 -51.184337099999993-48.7366228 -92.492931099999993 2.3074462000000011 -9.875743099999994tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-79817434034559239022019-01-16T19:02:00.001-02:002019-01-16T19:05:38.655-02:00Aeronave da Azul efetua pouso monomotor no Aeroporto de Londrina<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-wcHRbTQcU_Y/XD-bsc8S4yI/AAAAAAAAEc4/l_QnJuInOMIWofBZemKfmX_0HGKTQDapwCLcBGAs/s1600/PRAQQTMALONDRINA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="427" data-original-width="640" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-wcHRbTQcU_Y/XD-bsc8S4yI/AAAAAAAAEc4/l_QnJuInOMIWofBZemKfmX_0HGKTQDapwCLcBGAs/s640/PRAQQTMALONDRINA.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Uma aeronave ATR modelo 72-212A (-600) da companhia Azul Linhas Aéreas, matrícula PR-AQQ, pousou apenas com um dos motores operando no aeroporto de Londrina em emergência, na tarde desta quarta-feira (16) cumprindo o voo AZU/AD 2442 procedente do Aeroporto de Viracopos em Campinas (SP).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O motor direito da aeronave foi cortado (termo aeronáutico para “desligado”) devido a problemas técnicos e a aeronave pousou apenas com o motor esquerdo em funcionamento, o que é previsto e possível no projeto da aeronave caso seja necessário desligar um dos motores. Muitos portais de notícias divulgaram de maneira profundamente leiga que o problema da aeronave era “hélice travada”, “hélice quebrada”, porém sem procedência técnica.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As informações preliminares informam que o comandante da aeronave solicitou prioridade para o pouso que ocorreu as 15h23 horário local sem intercorrências.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para o portal G1 a Infraero, administradora do aeroporto, informou que “houve um pedido de acionamento do plano de emergência, às 15h23, que foi mobilizada toda a equipe e que o pouso ocorreu às 15h29, sem nenhuma intercorrência”.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A ocorrência será investigado pelo CENIPA, órgão <span style="background-color: white; font-family: "open_sansregular" , "open sans" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 14px;">do Comando da Aeronáutica responsável pelas atividades de investigação de acidentes aeronáuticos da aviação civil e da Força Aérea Brasileira.</span><span style="background-color: white; font-family: "open_sansregular" , "open sans" , "arial" , "helvetica" , sans-serif; font-size: 14px;"> </span></div>
TMA Londrinahttp://www.blogger.com/profile/11526167263769615857noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - R. Ten. João Maurício Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3285795 -51.137989199999993-52.123706 -92.446583199999992 5.4665469999999985 -9.8293951999999933tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-36641918413288376122018-12-18T20:41:00.000-02:002018-12-18T21:56:59.163-02:00Ação entre amigos – Sul Maquetes e TMA Londrina<div style="text-align: center;">
<span id="goog_352656357"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-RRYEtG1Mnh0/XBbL_jazjKI/AAAAAAAAGek/mphWJf3rNz8CbzHEMC18iT_GdUFP8rCvACK4BGAYYCw/s1600/SULMAQUETES.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-RRYEtG1Mnh0/XBbL_jazjKI/AAAAAAAAGek/mphWJf3rNz8CbzHEMC18iT_GdUFP8rCvACK4BGAYYCw/s640/SULMAQUETES.jpg" width="640" /></a></span><span id="goog_352656358"></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Os nossos amigos da SUL MAQUETES irão sortear três belas maquetes de três aeronaves muito conhecidas em Londrina e por todo o Brasil.</div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-zDindcfDjjM/XBbMJdj77MI/AAAAAAAAGes/hYR1r5yFw2U_Tb8CjC_76Pln0p43DtCBACK4BGAYYCw/s1600/Maquetes.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-zDindcfDjjM/XBbMJdj77MI/AAAAAAAAGes/hYR1r5yFw2U_Tb8CjC_76Pln0p43DtCBACK4BGAYYCw/s640/Maquetes.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
As maquetes sorteadas serão: 1º sorteio maquete ATR 72 com pintura TRIP Linhas Aéreas de 27 centímetros, 2º sorteio Boeing 737-800 com pintura GOL de 22 centímetros e 3º sorteio um Embraer 195 pintura Azul especial "Espirito de União" de 26 centímetros.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: large;">Como participar?</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Para participar do sorteio basta adquirir o seu cupom depositando/transferindo o valor de R$ 10,00 para a conta do Jonas Rosa da Sul Maquetes, com os dados:</div>
<br />
<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-SePpnoi6oNU/XBbN_Vt7k0I/AAAAAAAAGe8/Xaov9Y0YnSkthc_R78CDFc8vRsfkQP13ACK4BGAYYCw/s1600/banco.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-SePpnoi6oNU/XBbN_Vt7k0I/AAAAAAAAGe8/Xaov9Y0YnSkthc_R78CDFc8vRsfkQP13ACK4BGAYYCw/s640/banco.jpg" width="640" /></a><br />
<br />
Banco do Brasil<br />
Agência: 0108-2<br />
Conta Corrente: 49001-6<br />
CPF: 007.184.959-93<br />
NOTA: Se a transferência for feita por DOC não esquecer de NÃO colocar o digito da agência, ou seja, o número "2"<br />
<br />
Caixa Econômica<br />
Op.: 013<br />
Agência: 2702<br />
Conta Poupança: 0507-3<br />
CPF: 007.184.959-93<br />
<br />
Ao efetuar a transação, o concorrente deve mandar o comprovante do depósito/transferência no número (43) 9-8403-1507 "Jonas/Sul Maquetes" ou via Messenger na página do Facebook da Sul Maquetes (<a href="https://www.facebook.com/maquetessul/?__tn__=kC-R&eid=ARDuINGVe4-0o7F-5FZ7WpVV4unJf8-hmXWhbxUVu304jcsiAMKgj7fJ4aa6retWzjS4cz4npN0jkSpy&hc_ref=ARQHcuFiEbuHDo4n13TzJVqWqVGkNqR8tTCUyhWK2BnwB4VYbMNB5OKMmEggNdciykg&fref=nf&__xts__[0]=68.ARB8aL_lTcgAFEoRAcjqeijEzU0PAcbFIggk3AfXWSwMNuZV5SdqEcw8KUTilUT_F2Nir00oN9CGx1XIuAPzAKVUkhAtOrIaAcQfMC_OZrS3aWB64Q1gy9MS_w0ySMbownY_Y-tOYY57xtmhACRFOQan9QvP5F83Yc2gs0U7VE6IEAXkMa-reXMhYot_YQeH_-p4RlFgGv-sLNcKTxE4_yd052E9BGxrVW3zTpPJCSzbPMkR-NRzc0ik7RGS5Y-M72Vs-rGb_jn-M6pUFzjpCyYAghr3DVc7HK8uLlKjkagPNl0tXZAEEUWex653Nr0Gbks9uhM6os0Rg4hvqWzQBWk" target="_blank">clique aqui</a>).<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">Sorteio*</span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
O primeiro sorteio já tem previsão para ocorrer, será no finalzinho de 2018 no dia 31 de dezembro, não fique fora dessa!<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
<b>*Sorteio, venda de cupons e organização geral, responsabilidade dos amigos da Sul Maquetes.</b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Londrina, PR, Brasil-23.3044524 -51.169582399999967-23.5377539 -51.49230589999997 -23.0711509 -50.846858899999965tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-43564083393608898192018-10-20T18:17:00.000-03:002018-10-20T18:17:22.071-03:00Aeroporto Digital – Londrina recebe Prêmio internacional em Londres<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-k5fGXuFwHqE/W8uZ6xiZ9_I/AAAAAAAAGeU/afi-wxdAlKcTQKki4ysG0o40GvW-vMu_ACLcBGAs/s1600/44327507_2021079337952508_5005513177778094080_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="960" height="400" src="https://3.bp.blogspot.com/-k5fGXuFwHqE/W8uZ6xiZ9_I/AAAAAAAAGeU/afi-wxdAlKcTQKki4ysG0o40GvW-vMu_ACLcBGAs/s400/44327507_2021079337952508_5005513177778094080_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Desde 2004, o programa de Prêmios apresentado pelo Bentley Institute tem reconhecido mais de 3.000 dos projetos de infraestrutura mais ilustres do mundo. Aberto a todos os usuários de softwares da Bentley, é um programa global único e abrangente em categorias, englobando todos os tipos de projetos de infraestrutura de todo o mundo. Este ano, 420 projetos foram inscritos para a premiação, sendo o projeto "Aeroporto Digital - Londrina" da INFRAERO o único finalista da América Latina.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Entre todos os participantes candidatos ao prêmio, a INFRAERO, este ano, foi contemplada como vencedora do Prêmio de Reconhecimento Especial. Este prêmio é escolhido em uma lista curta de finalistas, por um restrito e seleto grupo de jurados especialistas e convalidado pelos executivos da Bentley, que escolhem apenas aquele projeto que os impressiona positivamente como exemplo. Ainda, ressalta-se que além de ser o único projeto da América Latina é também a primeira vez que uma empresa 100% pública no Brasil foi escolhida.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
O Year in Infrastructure 2018 Conference, realizado de 15 a 18 de outubro em Londres, foi concluído com a cerimônia de gala e cerimônia do Year in Infrastructure 2018, onde os vencedores da competição deste ano foram anunciados.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="clear: both; text-align: justify;">
Um fórum global para o setor de infraestrutura</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Apresentado pelo Bentley Institute, o Year in Infrastructure Conference é um encontro global de executivos líderes no mundo do projeto, construção e operações de infraestrutura com foco nas melhores práticas e tecnologias para o uso digital. A conferência é globalmente reconhecida como o principal fórum para abordar as prioridades e oportunidades atuais que afetam o setor de infraestrutura. Os participantes ouvem os líderes de pensamento do setor, participam de fóruns e discussões e aprendem sobre tecnologias e práticas recomendadas que moldarão o futuro da entrega e das operações de infraestrutura.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
A conferência incluiu em torno de 70 palestrantes e mais de 50 sessões informativas, com palestras dos principais especialistas da indústria, workshops interativos, fóruns, debates e demonstrações de produtos. A conferência incluiu ainda a seleção e anúncio dos vencedores do Year in Infrastructure 2018 Awards da Bentley, que homenageou os extraordinários projetos de infraestrutura de usuários de softwares da Bentley de todo o mundo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="clear: both; text-align: justify;">
Um aeroporto digital</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
O projeto Aeroporto Digital - Londrina consistirá na construção de modelo digital 3D do Aeroporto de Londrina, no estado do Paraná, região sul do Brasil, que poderá ser sincronizado em um sistema inteligente de gerenciamento de infraestrutura e de edificações. Além disso, será um repositório de informações aeroportuárias com fluxos e processos mapeados com a finalidade de facilitar os processos de análises e estudos, permitindo a operacionalidade integrada entre os vários sistemas aeroportuários.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<i><span style="font-size: x-small;"><b>Fonte:</b> <a href="http://xn--assessoria%20de%20imprensa%20%20infraero-rt4y/" target="_blank">Assessoria de Imprensa – Infraero</a></span></i></div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - R. Ten. João Maurício Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3285795 -51.137989199999993-48.850614 -92.446583199999992 2.193455 -9.8293951999999933tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-46571256855338871812018-08-10T11:53:00.001-03:002024-02-01T10:51:28.532-03:00Curso Técnico Executor em Aviação Agrícola<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="text-align: start;">Inscrições abertas para o curso Técnico Executor em Aviação Agrícola.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-JIkh5bQ-JI4/W22lt6zMAHI/AAAAAAAAGdo/yyyctRZ4kUM-LYtcHC6OnGLAemV56egbwCLcBGAs/s1600/Flyer%2Bexecutor%2BVolare%2B-%2B17%2Ba%2B21%2Bde%2Bsetembro%2Bde%2B2018.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1247" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-JIkh5bQ-JI4/W22lt6zMAHI/AAAAAAAAGdo/yyyctRZ4kUM-LYtcHC6OnGLAemV56egbwCLcBGAs/s640/Flyer%2Bexecutor%2BVolare%2B-%2B17%2Ba%2B21%2Bde%2Bsetembro%2Bde%2B2018.jpg" width="498" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
O curso visa a capacitação de técnicos agrícolas e técnicos agropecuários para a atuação em empresas de aviação agrícola. O profissional, ao final do treinamento, estará tecnicamente capacitado a apoiar e controlar operações aeroagrícolas.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
O curso ocorrerá durante os dias 17 a 21 de setembro de 2018 na Volare Escola de Aviação Civil, no Aeroporto 14 Bis (Rodovia Carlos João Strass, S/N, KM11) e será ministrado pelo Engenheiro Agrônomo Marcelo Drescher, Mestre em Fertilidade dos Solos, Especialista em Aviação Agrícola, Ergonomista, Instrutor em cursos de formação de piloto agrícola e autor do Manual de Piloto Agrícola.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">O investimento do curso será de R$ 1.800,00, as formas de pagamento podem ser acertadas mediante a contato com os números e endereços informados no flyer, acima.</div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Londrina, PR, Brasil-23.3044524 -51.169582399999967-23.5377539 -51.49230589999997 -23.0711509 -50.846858899999965tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-35770763300682143652018-07-25T23:13:00.000-03:002018-07-25T23:13:02.126-03:00A primeira operação do Boeing 737 MAX 8 em Londrina<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-hlGNhaE1CTQ/W1klR8kb_FI/AAAAAAAAGYc/YaN4s6MKA_sUkEPSiD2n0NNsRt0fc-W9QCLcBGAs/s1600/_DSC0214.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-hlGNhaE1CTQ/W1klR8kb_FI/AAAAAAAAGYc/YaN4s6MKA_sUkEPSiD2n0NNsRt0fc-W9QCLcBGAs/s640/_DSC0214.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737 MAX 8, PR-XMA, sobre a pista deslocada, momentos antes do toque"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
No domingo (22/07) veio a Londrina o novíssimo Boeing 737 MAX 8 da GOL Linhas Aéreas Inteligentes, registrado sob matrícula brasileira PR-XMA (Papa Romeo – X-Ray Mike Alfa), com menos de um mês em operação na frota da GOL.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-HLF59nlqd90/W1kkb3KLSMI/AAAAAAAAGYA/dlEdftVswso42HDYJ9vzb-JZF52CJyUnQCLcBGAs/s1600/_DSC0270.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-HLF59nlqd90/W1kkb3KLSMI/AAAAAAAAGYA/dlEdftVswso42HDYJ9vzb-JZF52CJyUnQCLcBGAs/s640/_DSC0270.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737 MAX 8, PR-XMA, sendo batizado na posição 02 do pátio principal"</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A chegada da aeronave no Aeroporto Governador José Richa (SBLO/LDB) foi muito aguardada pelos entusiastas e profissionais da aviação na cidade e região. Para receber a aeronave, a INFRAERO Aeroportos (Londrina) promoveu um batismo para marcar o início da operação do modelo da aeronave, o batismo ocorreu na entrada da posição de número 2 do pátio principal.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-mkRRCRfJpBo/W1kkti5fmKI/AAAAAAAAGYI/FFECfUtyEccfeq_twspAYs22fiY_SUJ5gCLcBGAs/s1600/_DSC0228.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-mkRRCRfJpBo/W1kkti5fmKI/AAAAAAAAGYI/FFECfUtyEccfeq_twspAYs22fiY_SUJ5gCLcBGAs/s640/_DSC0228.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"MAX 8, PR-XMA, tocando a pista 13 pela primeira vez, em Londrina"</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Não foram somente os bombeiros e colaboradores da INFRAERO que se mobilizaram durante a recepção da aeronave, as equipes de solo da GOL e InSOLO Handling, os Controladores de Tráfego Aéreo e a tripulação da aeronave, todos estavam a postos para a chegada do PR-XMA, com o devido cuidado para não atrapalhar as operações.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-1Q8xmeq_w8g/W1kk9E7YdQI/AAAAAAAAGYM/kM2JOLHP1rQFfWI6tfCUP2vvwnxLmuLKACLcBGAs/s1600/_DSC0323.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-1Q8xmeq_w8g/W1kk9E7YdQI/AAAAAAAAGYM/kM2JOLHP1rQFfWI6tfCUP2vvwnxLmuLKACLcBGAs/s640/_DSC0323.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Equipe de colaboradores da INSOLO"</td></tr>
</tbody></table>
O batismo é uma tradição na aviação que celebrar algum fato marcante relacionado a um determinado voo.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-6YeQMiY4Kaw/W1klL5PaHDI/AAAAAAAAGYU/_-xCxo7hHLY02F321dqbF39nj0m-6-Z8ACLcBGAs/s1600/_DSC0281.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-6YeQMiY4Kaw/W1klL5PaHDI/AAAAAAAAGYU/_-xCxo7hHLY02F321dqbF39nj0m-6-Z8ACLcBGAs/s640/_DSC0281.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737 MAX 8, taxiando para a posição de estacionamento"</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<h3>
BOEING 737 E SUAS GERAÇÕES</h3>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O projeto Boeing 737 encontra-se em sua terceira geração de aeronaves, o projeto original, datado em 1964, contemplava uma aeronave de curto alcance, médio porte e equipada com motores a jato, para substituir as aeronaves da linha Boeing 727, que era uma aeronave com alto custo operacional para rotas curtas. Após estudos feitos pela Boeing, a empresa viu que o mercado na época necessitava de uma aeronave para 50 a 60 passageiros para rotas de 50 a 1.000 milhas náuticas (100 a 1.600 km), foram então desenvolvidos os primeiros Boeing 737, variante -100 e -200, posteriormente chamados de Boeing 737 Classic.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-wKCCfp43EFg/W1kl5a8gMiI/AAAAAAAAGYs/FjGZ3r86U9gu5v1p1nK2Dm5tmeHqkXyxQCK4BGAYYCw/s1600/d-abeo-lufthansa-boeing-737-130_PlanespottersNet_796461_8587461a2f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="370" src="https://1.bp.blogspot.com/-wKCCfp43EFg/W1kl5a8gMiI/AAAAAAAAGYs/FjGZ3r86U9gu5v1p1nK2Dm5tmeHqkXyxQCK4BGAYYCw/s640/d-abeo-lufthansa-boeing-737-130_PlanespottersNet_796461_8587461a2f.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-100 Classic"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
A era da primeira geração de aeronaves 737 Classic foi um enorme sucesso, a variante “-200”, versão mais comprida da variante -100, rapidamente se tornou popular, conquistando vários operadores e passageiros da época. No Brasil a aeronave ficou bastante famosa, muitos anos depois de sua entrada no mercado o Boeing 737-200 passou a ser conhecido como “breguinha”, tendo feito parte da Força Aérea Brasileira como aeronave de transporte presidencial. A aeronave era equipada com motores turbofan Pratt & Whitney JT8D-1 de baixa proporção by-pass, motores turbofan derivados dos jato-puros bastante poluentes. A primeira modernização veio com as séries (-300/-400/-500) quando as aeronaves ganharam instrumentação digital, novos motores e asas redesenhadas.</div>
<div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-DOgYTkjUL8I/W1kmVcFCyBI/AAAAAAAAGY8/ytD_RSb8NXAXIahE1WvBxsTYaJ43STZBgCK4BGAYYCw/s1600/Patio_mod.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="378" src="https://3.bp.blogspot.com/-DOgYTkjUL8I/W1kmVcFCyBI/AAAAAAAAGY8/ytD_RSb8NXAXIahE1WvBxsTYaJ43STZBgCK4BGAYYCw/s640/Patio_mod.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-200 da VASP no solo de Londrina"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A segunda geração Boeing 737 é a geração NG (Next Generation), contempla as variantes -600/-700/-800/-900. O NG teve uma série de inovações, displays digitais em LCD, novos motores CFM56-7, pacote S.F.P. (Short Field Performance) desenvolvido em parceria entre a GOL e a fabricante Boeing, para que fosse possível a operação da aeronave em pistas curtas como a pista do aeroporto Santos Dumont no Rio e Congonhas em São Paulo.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-8kAcwREwQnE/W1km0J-NfbI/AAAAAAAAGZI/BWDbOVgIk44M3kAoBRHYKIElnGdVRBJfQCK4BGAYYCw/s1600/_DSC2206.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-8kAcwREwQnE/W1km0J-NfbI/AAAAAAAAGZI/BWDbOVgIk44M3kAoBRHYKIElnGdVRBJfQCK4BGAYYCw/s640/_DSC2206.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-800(WL) NG SFP, na final da pista 13 em Londrina"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<h3>
CARACTERÍSTICAS DO BOEING 737 MAX 8</h3>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-qPhB8O_5HFo/W1knI8n7ktI/AAAAAAAAGZQ/fal2JTvqZngr6KMaiJOGgDxT2kT5C2HcgCLcBGAs/s1600/_DSC0288.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-qPhB8O_5HFo/W1knI8n7ktI/AAAAAAAAGZQ/fal2JTvqZngr6KMaiJOGgDxT2kT5C2HcgCLcBGAs/s640/_DSC0288.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Boeing 737 MAX 8, no box 02, sendo reabastecido para o próximo voo"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Custo operacional*:<br />
<br />
<ul>
<li style="text-align: justify;">8% mais baixo por assento em relação ao concorrente;</li>
<li style="text-align: justify;">13% menor por assento em relação à mais eficiente aeronave de corredor único atualmente, a 737 Next Generation.</li>
</ul>
<br />
<br />
Consumo de combustível*:<br />
<br />
<ul>
<li>8% mais baixo por assento em relação ao futuro lançamento do concorrente.</li>
</ul>
<br />
<br />
Motor:<br />
<br />
<ul>
<li>LEAP-1B da CFM International (otimizado para uso no 737).</li>
</ul>
<br />
<br />
Primeira Entrega:<br />
<br />
<ul>
<li>2017.</li>
</ul>
<br />
<br />
Interior:<br />
<br />
<ul>
<li>MAX 7/8/9 Boeing Sky Interior, o preferido dos passageiros.</li>
</ul>
<br />
<br />
Envergadura:<br />
<br />
<ul>
<li>MAX 7 33.6 m;</li>
<li>MAX 7/8/9 – 35.9 m.</li>
</ul>
<br />
<br />
Comprimento:<br />
<br />
<ul>
<li>MAX 8 – 39.5 m;</li>
<li>MAX –9 42.1 m.</li>
</ul>
<br />
<br />
Altura da cauda:<br />
<br />
<ul>
<li>MAX 7/8/9 12.5 m.</li>
</ul>
<br />
<br />
Velocidade de cruzeiro:<br />
<br />
<ul>
<li>MAX 7/8/9 Mach 0,79.</li>
</ul>
<br />
<br />
Comparação** entre o peso máximo de decolagem (PDM) e o alcance máximo do 737 Next Generation e do 737 MAX:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-1J4LCSiTghw/W1ko-4wPYuI/AAAAAAAAGaA/5gZziYhQorYbQG4g3gwW-JINt8qDPNogQCLcBGAs/s1600/_DSC0385.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-1J4LCSiTghw/W1ko-4wPYuI/AAAAAAAAGaA/5gZziYhQorYbQG4g3gwW-JINt8qDPNogQCLcBGAs/s640/_DSC0385.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<br />
PMD (libras) – Alcance (mn)<span style="white-space: pre;"> </span>– Assentos em duas classes:<br />
<br />
<br />
<ul>
<li>737-700 – 154.500 (70.080 kg) – 3.400 (6.296 km) – 126</li>
<li><b>737 MAX 7 – 159.500 (72.374 kg) – 3.800 (7.037 km) – 126</b></li>
<li>737-800 – 174.200 (79.015 kg) – 3.080 (5.704 km) – 162</li>
<li><b>737 MAX 8 – 181.200 (82.190 kg) – 3.620 (6.704 km) – 162</b></li>
<li>737-900ER – 187.700 (85.139 kg) – 3.055 (5.657 km) – 180</li>
<li><b>737 MAX 9 – 194.700 (88.314 kg) – 3.595 (6.657 km) – 180</b> </li>
</ul>
<br />
<br />
<h3>
GE/SAFRAN CFM LEAP 1B</h3>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-4n5GCAJAMCo/W1kn9b5z5GI/AAAAAAAAGZY/MVQTqjUijJAj3VYjQOfD3rE0vMIjqUzTgCLcBGAs/s1600/_DSC0315.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://3.bp.blogspot.com/-4n5GCAJAMCo/W1kn9b5z5GI/AAAAAAAAGZY/MVQTqjUijJAj3VYjQOfD3rE0vMIjqUzTgCLcBGAs/s640/_DSC0315.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"CFM LEAP 1B – Motor nº 2 – Asa direita"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
A Safran Aircraft Technologies e a General Eletrics (GE), através da união das empresas, a CFM International, desenvolveram combinando as melhores e mais inovadoras tecnologias, uma poderosa usina de força para equipar as novas versões das aeronaves mais bem sucedidas e famosas das fabricantes Airbus e Boeing na atualidade, os modelos da família A320 Neo e B737 MAX 7/8/9.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O motor LEAP 1B foi desenvolvido especialmente para a família Boeing 737 MAX, para substituir os tradicionais motores CFM56, que equiparam todos os modelos segunda geração da família Boeing 737 NG (Next Generation). O motor unifica tecnologias combinadas para oferecer modernidade e alta perfomance. O novo motor oferece uma grande redução no consumo de combustível de 15% em relação ao poderoso motor CFM56, além de contar com uma reduçao de até 50% na emissão de gases poluentes. Oficialmente, o motor LEAP 1B entrou em serviço em maio de 2017.</div>
<br />
Características Técnicas:<br />
<br />
Equipa os modelos:<br />
<br />
<ul>
<li>Boeing 737 MAX 7;</li>
<li>Boeing 737 MAX 8;</li>
<li>Boeing 737 MAX 9;</li>
</ul>
<br />
<br />
Potência máxima (MSL - Nível Médio do Mar):<br />
<br />
<ul>
<li>28.000 lb/f.</li>
</ul>
<br />
<br />
By-Pass (Proporção):<br />
<br />
<ul>
<li>9:1.</li>
</ul>
<br />
<br />
Diâmetro do Fan:<br />
<br />
<ul>
<li>69 polegadas (1,75 m).</li>
</ul>
<br />
<br />
Número Estágios de Fan/Compressor de baixa-pressão/ Compressor de alta-pressão:<br />
<br />
<ul>
<li>1+3+10;</li>
</ul>
<br />
<br />
Número de Estágios da turbina de alta-pressão/turbina de baixa-pressão:<br />
<br />
<ul>
<li>2+5;</li>
</ul>
<br />
<br />
<b>NOVOS DYSPLAYS NA CABINE DE COMANDO (Flight-Deck)</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Nlq3qVL8MTw/W1koZgJu8WI/AAAAAAAAGZg/QTWdF9YxJ30mI8kG3r-RT0btVIv9MdcggCLcBGAs/s1600/_DSC0301.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-Nlq3qVL8MTw/W1koZgJu8WI/AAAAAAAAGZg/QTWdF9YxJ30mI8kG3r-RT0btVIv9MdcggCLcBGAs/s640/_DSC0301.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
O Comandante Éder (foto) mostra os novos displays da aeronave, luminosos e intuitivos, os novos displays integram os sistemas da aeronave, substituindo muitos instrumentos analógicos e até mesmo os digitais do modelo da segunda geração, o NG (Next Generation).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="text-align: justify;">
737 MAX AT WINGLETS E O DIFERENTE CONE DE CAUDA</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-upwuXPB9AS8/W1kojSH-_kI/AAAAAAAAGZk/rBquPzbCz5s_eCXXrmlg0XKvHkVOR3NEACLcBGAs/s1600/_DSC0327.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-upwuXPB9AS8/W1kojSH-_kI/AAAAAAAAGZk/rBquPzbCz5s_eCXXrmlg0XKvHkVOR3NEACLcBGAs/s640/_DSC0327.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As mudanças na nova aeronave da GOL não se limitaram na motorização e no painel, a nova aeronave conta com os novos Max AT Winglets, que até lembram o Split Scimitar Winglets, mas não são os mesmos! Essas "pontas de asas dobradas" servem para reduzir o arrasto da aeronave ao se deslocar pelo ar, o que reduz o consumo de combustível.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-QFJ85Ulj7bU/W1kojhWwOYI/AAAAAAAAGZo/uRQ2X19jAiAFrIgwCGg2gpo2bEZas-RdQCLcBGAs/s1600/_DSC0333.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-QFJ85Ulj7bU/W1kojhWwOYI/AAAAAAAAGZo/uRQ2X19jAiAFrIgwCGg2gpo2bEZas-RdQCLcBGAs/s640/_DSC0333.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
⠀</div>
<div style="text-align: justify;">
O cone de cauda foi redesenhado para aumentar a aerodinâmica na seção traseira da aeronave, também visando a redução de arrasto e a otimização do consumo de combustível.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-gBA8wW8ahZM/W1kozlASrTI/AAAAAAAAGZ8/K8ckc8CMn9MCxYMBgCWyBh3GcjfE99uNwCLcBGAs/s1600/_DSC0401.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-gBA8wW8ahZM/W1kozlASrTI/AAAAAAAAGZ8/K8ckc8CMn9MCxYMBgCWyBh3GcjfE99uNwCLcBGAs/s640/_DSC0401.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="text-align: justify;">
AGRADECIMENTOS</h3>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Agradecemos especialmente ao nosso amigo Wander Silvio Melo Junior, Gerente IV – Gerência de Gestão Operacional e de Segurança Aeroportuária - LOGP da INFRAERO AEROPORTOS (Londrina) pelo convite para acompanhar a chegada e o batismo da aeronave. Ficamos sempre gratos e felizes por mantermos uma ótima amizade com a administração do aeroporto. Agradecemos também a todos que contribuíram para essa experiência, os Controladores de Tráfego Aéreo, colaboradores da GOL e InSOLO Handling, além dos amigos e grande contribuidores do blog TMA Londrina, Anderson de Oliveira e Rafael Theodoro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<b>Fonte:</b> <a href="https://www.safran-aircraft-engines.com/commercial-engines/single-aisle-commercial-jets/leap/leap-1b" target="_blank">Safran Aircraft Technologies</a>; <a href="https://www.geaviation.com/commercial/engines" target="_blank">GE</a>; <a href="https://www.cfmaeroengines.com/engines/leap/" target="_blank">CFM International</a>; <a href="https://www.boeing.com.br/produtos-e-servicos/avioes-comerciais/737-max.page" target="_blank">Boeing</a>.</div>
</div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - R. Ten. João Maurício Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3285795 -51.137989199999993-48.850614 -92.446583199999992 2.193455 -9.8293951999999933tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-46136406815349803632018-07-22T09:20:00.000-03:002018-07-22T09:25:49.814-03:00Batismo do Boeing 737 MAX 8, confirmado!<div style="text-align: justify;">
Está confirmado o batismo da aeronave Boeing 737 MAX 8 da GOL Linhas Aéreas, que fará sua primeira operação no aeroporto de Londrina no início da tarde de hoje (22/07).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-14nZmN2gM7E/W1R047sH3bI/AAAAAAAAGXo/RzuHAowxI9oJZKHpbUCQETULYu1u6IScQCLcBGAs/s1600/BOX02.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="729" data-original-width="1093" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-14nZmN2gM7E/W1R047sH3bI/AAAAAAAAGXo/RzuHAowxI9oJZKHpbUCQETULYu1u6IScQCLcBGAs/s640/BOX02.gif" width="640" /></a></div>
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A aeronave, um Boeing 737 MAX 8, matrícula PR-XMA, tem previsão de ficar alocada no Box 02 (Posição 02), bem próxima da Torre de Controle (TWR). Essa posição é desfavorável aos admiradores que estiverem no mirante, no andar superior do aeroporto, o batismo ocorrerá na entrada do pátio das aeronaves. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Recomendamos o Ponto 01 de Plane Spotting:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-mplqUm30Sjk/W1R13EfVDbI/AAAAAAAAGX0/-eGgDlxXz5YbPksz-WpI-eaX-IaE32GCQCLcBGAs/s1600/Ponto01.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="643" data-original-width="964" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-mplqUm30Sjk/W1R13EfVDbI/AAAAAAAAGX0/-eGgDlxXz5YbPksz-WpI-eaX-IaE32GCQCLcBGAs/s640/Ponto01.gif" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div style="text-align: center;">
<span id="goog_805234299"></span><span id="goog_805234300"></span><a href="http://4.bp.blogspot.com/-d5SjoIu0npY/W1Rzng6ngrI/AAAAAAAAGXg/MIY9hlihbN8U2BLkAPgSxIeWU-AmgivuwCK4BGAYYCw/s1600/101-2.JPG" imageanchor="1"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-d5SjoIu0npY/W1Rzng6ngrI/AAAAAAAAGXg/MIY9hlihbN8U2BLkAPgSxIeWU-AmgivuwCK4BGAYYCw/s640/101-2.JPG" width="640" /></a></div>
</div>
<ul style="background-color: white; color: #686868; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14.85px; line-height: 1.4; list-style-image: initial; list-style-position: initial; margin: 0.5em 0px; padding: 0px 2.5em;">
<li style="border: none; margin: 0px 0px 0.25em; padding: 0px; text-align: justify;"><b>Ponto 01:</b> Praça da cabeceira 13. Provavelmente o melhor ponto para se registrar a passagem das aeronaves. Como o vento predominante vem de leste a maioria das aproximações acontecem por esse lado. Para fazer o registro de dentro do aeródromo necessita-se ou de uma escada ou de uma camionete. O Sol atrapalha de manhã durante o verão, porém no restante do ano, esse ponto é um dos favoritos entre os fotógrafos.</li>
</ul>
<div style="text-align: justify;">
Confira os demais pontos, em: http://aerolondrina.blogspot.com/p/spotting.html<br />
<br />
O Boeing 737 MAX 8 é um modelo de aeronave recém lançada pela Boeing para a família Boeing 737. Esta nova aeronave traz um "pacote" de atualizações, o que impulsionou a família "B737" a modernização e ao futuro da aviação. A aeronave conta com motores totalmente novos, maiores, mais econômicos e silenciosos, novos winglets nas pontas das asas e um cone de cauda remodelado, além da grande mudança no painel da aeronave com a inserção de telas LED, substituindo alguns instrumentos analógicos do antigo painel do Boeing 737 NG, entre outras pequenas mudanças.<br />
⠀<br />
O PR-XMA (matrícula da aeronave) chegará cumprindo o voo G3 1106, procedente do Aeroporto de Guarulhos/SP, com pouso previsto as 12h15 da tarde no horário local. Traremos imagens ao vivo da chegada da aeronave, acompanhem também pelo aplicativo FlightRadar24 que pode ser baixado na sua loja de aplicativos.<br />
<br />
<b>DICA: </b>Fique atento para não ter problemas com a segurança do aeroporto, respeite os limites, não se pendure em grades/muros, tome cuidado com os arames de proteção e a movimentação suspeita nos arredores do aeroporto.</div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - R. Ten. João Maurício Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3285795 -51.137989199999993-48.850614 -92.446583199999992 2.193455 -9.8293951999999933tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-86701077664314435722018-07-21T23:03:00.001-03:002018-07-21T23:09:14.079-03:00Boeing 737 MAX 8 da GOL com a primeira operação prevista para ocorrer Domingo (22/07)<div style="text-align: justify;">
O novíssimo Boeing 737 modelo MAX 8, modelo recém lançado pela fabricante, tem previsão para pousar no aeroporto de Londrina amanhã, dia 22 de julho.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" src="https://4.bp.blogspot.com/-QgRSWQzOcgY/W1PkUtm1nEI/AAAAAAAAGXQ/WJJ-YzV6YMEO_0HoqI5sxnwL2Om5_3ZQgCLcBGAs/s640/MAX8SBLO.jpg" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A aeronave pousará no Aeroporto Governador José Richa (SBLO) cumprindo o voo GLO/G3 1106 procedente do Aeroporto Governador André Franco Montoro (SBGR - Guarulhos/SP) e tem pouso estimado para ocorrer as 12h15 da tarde! A aeronave decolará de volta para Guarulhos as 12h45 da tarde dominical, cumprindo o voo GLO/G3 1109. Fiquem atentos e de olhos no céu de Londrina.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A INFRAERO (Londrina) nos convidou a acompanhar a chegada da aeronave, ficamos agradecidos e honrados pelo convite, traremos ao vivo as imagens do pouso da aeronave para os nossos seguidores no Facebook.</div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-92183921165785730122018-07-08T19:19:00.000-03:002018-08-08T21:54:33.937-03:00Caravana Domingo Aéreo 2018 na AFA – TMA Londrina<h2 style="text-align: justify;">
Portões Abertos Academia da Força Aérea 2018</h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Cj9TXvDSLFg/W0Je8l_rLwI/AAAAAAAAEao/B1UuEI-pS9UBRbWSdAr7szIQQbluUQ-MwCLcBGAs/s1600/DomingoAereo2018%25E2%2580%2593TMALONDRINA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1136" height="640" src="https://1.bp.blogspot.com/-Cj9TXvDSLFg/W0Je8l_rLwI/AAAAAAAAEao/B1UuEI-pS9UBRbWSdAr7szIQQbluUQ-MwCLcBGAs/s640/DomingoAereo2018%25E2%2580%2593TMALONDRINA.jpg" width="454" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nós, da equipe do blog TMA Londrina, iremos prestigiar mais uma vez o evento Portões Abertos (Domingo Aéreo) na Academia da Força Aérea Brasileira na cidade de Pirassununga, no interior do estado de São Paulo. Devido a muitos amigos interessados em ir na viagem, tivemos a ideia de organizar uma Caravana para prestigiar os homens e mulheres da nossa força aérea, além de poder ver mais um grande espetáculo da Esquadrilha da Fumaça (EDA) e diversas outras demonstrações civis e militares. Estamos organizando e cotando empresas devidamente registradas e que disponham de conforto e segurança para levar os viajantes da Caravana, através de um micro-ônibus ou van, dependendo da quantidade de interessados que irão conosco. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-E3hk1wJIlyg/W0JfcY-ITAI/AAAAAAAAEaw/a-dpeGz8Tq8JsY23MB43mmGeV3WQ9AyJQCLcBGAs/s1600/_DSC0662.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-E3hk1wJIlyg/W0JfcY-ITAI/AAAAAAAAEaw/a-dpeGz8Tq8JsY23MB43mmGeV3WQ9AyJQCLcBGAs/s640/_DSC0662.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A entrada é mediante a aquisição de ingressos gratuitos, os ingressos devem ser adquiridos por meio de credenciamento gratuito no site do evento. Serão quatro lotes com 15 mil ingressos cada. Vale lembrar que os lotes serão liberados a partir das 11h e encerram-se às 23h59 do dia 15 de agosto, confira:<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>Atualizado em 08/08/2018 (21h55):</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<ul>
<li>1º Lote – Disponíveis desde: 28 de junho <b>(<span style="color: red;">Esgotado</span>)</b>;</li>
<li>2º Lote – Disponíveis a partir de: 05 de julho <b>(<span style="color: red;">Esgotado</span>)</b>;</li>
<li>3º Lote – Disponíveis a partir de: 12 de julho <b>(<span style="color: red;">Esgotado</span>)</b>;</li>
<li>4º Lote – Disponíveis a partir de: 19 de julho <b>(Ingressos disponíveis)</b>.</li>
</ul>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Acesse o site oficial do evento, leia as regras dos organizadores e tire suas dúvidas no link: </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://domingoaereo.com.br/perguntas-frequentes">http://domingoaereo.com.br/perguntas-frequentes</a><br />
<br />
Tenha uma prévia do evento, lendo publicação que nosso editor Fábio publicou sobre o evento em 2017! Confira, em: <u><b><a href="http://aerolondrina.blogspot.com/2017/08/domingo-aereo-AFA.html">http://aerolondrina.blogspot.com/2017/08/domingo-aereo-AFA.html</a></b></u><br />
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
<b><span style="font-size: large;">Valores:</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
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<i>Atualizado em 26/07/2018 (22h40):</i></div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Para garantir a vaga na viagem, o viajante deverá pagar antecipadamente o valor de <b>R$ 135,00</b>, assim como consta no Regulamento Geral da Caravana. Confira o regulamento para mais detalhes sobre valores, nós reiteramos que não iremos tomar vantagens e/ou lucrar sobre este valor, a quantia paga pelo viajante será exclusivamente para o custo com o transporte.</div>
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<br /></div>
</div>
<div style="text-align: center;">
<b><span style="font-size: large;">Inscrições:</span></b></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="text-align: justify;">Se interessou na Caravana? </span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;">Leia a Regulamentação Geral da Caravana Domingo Aéreo na AFA – TMA Londrina </span><u style="text-align: justify;"><b><span style="color: #351c75;"><a href="http://aerolondrina.blogspot.com/p/regulamentacao-caravana-domingo-aereo.html" target="_blank">CLIQUE AQUI</a></span></b></u><span style="text-align: justify;"> ou vá direto no link: <a href="http://aerolondrina.blogspot.com/p/regulamentacao-caravana-domingo-aereo.html">http://aerolondrina.blogspot.com/p/regulamentacao-caravana-domingo-aereo.html</a></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="text-align: justify;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
Acesse o site oficial do evento (Sympla) para obter o seu ingresso gratuito <a href="https://www.blogger.com/Acesse%20o%20site%20oficial%20do%20evento%20(Sympla)%20para%20obter%20o%20seu%20ingresso%20gratuito%20em:%20:%20https://www.sympla.com.br/domingo-aereo-afa-2018__201343" target="_blank">CLIQUE AQUI</a>, ou indo direto no link: : <a href="https://www.sympla.com.br/domingo-aereo-afa-2018__201343">https://www.sympla.com.br/domingo-aereo-afa-2018__201343</a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
Para se inscrever na Caravana Domingo Aéreo 2018 na AFA, <u><b><a href="https://goo.gl/forms/vYGLEtOt7N2e0vru1" target="_blank">CLIQUE AQUI</a></b></u> ou acesse direto o link do formulário, em:<a href="https://goo.gl/forms/vYGLEtOt7N2e0vru1" target="_blank"> https://goo.gl/forms/vYGLEtOt7N2e0vru1</a> (<b><u>ATENÇÃO: Esse formulário é para a inscrição apenas na Caravana, para ingressar no evento é necessário se inscrever no site oficial do evento</u></b>).</div>
TMA Londrinahttp://www.blogger.com/profile/11526167263769615857noreply@blogger.com0Londrina, PR, Brasil-23.3044524 -51.169582399999967-23.5377539 -51.49230589999997 -23.0711509 -50.846858899999965tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-54334061254153513642018-04-08T18:58:00.001-03:002018-04-08T19:05:15.127-03:00Raríssimo PP-ZHL, HL-1 de 1940, no SSOK – Aeroporto 14 Bis<div style="text-align: justify;">
No último sábado (07/04), tive a oportunidade de ver e fotografar uma máquina raríssima, único modelo voando no Brasil, montado em 1940 pelo Aeroclube Albatroz. A aeronave é Experimental, o modelo HL-1 de número de série B-6, matrícula PP-ZHL, pertenceu a famosa Varig, mais especificamente a famosa "Escolinha da Varig".</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-m3kk-XnaQGM/WsqMVA-TlQI/AAAAAAAAGWY/kT3b1CFJNUU7M0TyG5tRqVg2pNEoqMOoQCLcBGAs/s1600/_DSC0082.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-m3kk-XnaQGM/WsqMVA-TlQI/AAAAAAAAGWY/kT3b1CFJNUU7M0TyG5tRqVg2pNEoqMOoQCLcBGAs/s640/_DSC0082.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"HL-1, matrícula PP-ZHL, no pátio da Volare Escola de Aviação Civil"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O HL-1, foi, também, fabricado pela CNNA – Companhia Nacional de Navegação Aérea na Ilha do Egenho/RJ. Foi distribuído pelo DAC – Departamento de Aeronáutica Civil para alguns aeroclubes da época, conjuntamente aos famosos Paulistinhas CAP-4.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-08mXBOABpa8/WsqGoVDmauI/AAAAAAAAGVs/UzM9-vyrQh8Oq0VWYkDb8ov9lyZpKhU0QCLcBGAs/s1600/_DSC0067.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="901" data-original-width="1600" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-08mXBOABpa8/WsqGoVDmauI/AAAAAAAAGVs/UzM9-vyrQh8Oq0VWYkDb8ov9lyZpKhU0QCLcBGAs/s640/_DSC0067.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Adesivo Varig Brasil Flight Training ostentado no nariz da aeronave"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A célula original do HL-1 é inteiramente fabricada em madeira e tubos, cobertos com telas, originalmente as hélices eram fabricadas pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas em São Paulo/SP e os motores, fabricados pela Continental, contavam com 65 hp (cavalos) em um regime máximo de 2.300 RPM com 4 cilindros horizontais, para transportar até duas pessoas.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-li82P7b8t9s/WsqH3crKHdI/AAAAAAAAGV4/-ORVxGsbwmUJY9JfZ4z9MVv1p6GAJTSTACLcBGAs/s1600/_DSC0073.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-li82P7b8t9s/WsqH3crKHdI/AAAAAAAAGV4/-ORVxGsbwmUJY9JfZ4z9MVv1p6GAJTSTACLcBGAs/s640/_DSC0073.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"PP-ZHL momentos antes do acionamento e posterior taxi até a cabeceira da pista 10"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Entre 1940 e 1941, foram construídos oito aeronaves HL-1 A durante a meta fixada pelo presidente Getúlio Vargas em formar três mil pilotos civis, que se constituiriam na reserva da Força Aérea. Os modelos HL-1 B, que diferiam dos modelos HL-1 A por possuírem um tanque de combustível menor, com capacidade para 50 litros de combustível, foram encomendadas cerca de 100 unidades pelo DAC, desses, alguns foram exportados para a Argentina, Chile e Uruguai, além da venda para proprietários particulares.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-x0cfMqOwsbo/WsqKXad_2WI/AAAAAAAAGWE/XNUO4U4cRTQHz50Kgg2wP_SrvH435ItgwCLcBGAs/s1600/_DSC0096.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-x0cfMqOwsbo/WsqKXad_2WI/AAAAAAAAGWE/XNUO4U4cRTQHz50Kgg2wP_SrvH435ItgwCLcBGAs/s640/_DSC0096.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"PP-ZHL, HL-1, decolando da pista 10"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Hoje, só existe apenas o registro formal de apenas uma aeronave HL-1 voando legalmente no Brasil, O PP-ZHL (Papa Papa – Zulu Hotel Lima), que fez uma rápida passagem no SSOK – Aeroporto 14 Bis, no distrito de Warta, em Londrina. </div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-Yf56QK_wssk/WsqLY6okbBI/AAAAAAAAGWQ/Mb3zc5diU0gf1ETVAbv9FItJmkg6hjGJgCLcBGAs/s1600/_DSC0103.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-Yf56QK_wssk/WsqLY6okbBI/AAAAAAAAGWQ/Mb3zc5diU0gf1ETVAbv9FItJmkg6hjGJgCLcBGAs/s640/_DSC0103.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"HL-1, matrícula PP-ZHL, com 78 anos de idade (construído em 1940) decolando do 14 Bis"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Pilotado por pai e filho, o ZHL decolou em direção ao interior do estado de São Paulo em um voo visual, durante a decolagem ainda nos cumprimentaram acenando.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-qkR8U6C49cw/WsqQKwXZODI/AAAAAAAAGWo/YvcgVV_n8r8UZ5_24IRsGXHYggweYwUswCLcBGAs/s1600/RAFAEL_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="1040" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-qkR8U6C49cw/WsqQKwXZODI/AAAAAAAAGWo/YvcgVV_n8r8UZ5_24IRsGXHYggweYwUswCLcBGAs/s640/RAFAEL_01.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Painel do HL-1 – Fotografia feita por Rafael Theodoro, também presente no dia".</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: right;">
<i>"Agradeço a fantástica oportunidade em poder fotografar uma belíssima aeronave de 78 anos de idade, conservada e em perfeito estado".</i></div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto 14 Bis - KM 11, PR-545, Londrina - PR, Brasil-23.2145883 -51.184337099999993-48.7366228 -92.492931099999993 2.3074462000000011 -9.875743099999994tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-53297975158498554612018-03-21T22:44:00.000-03:002018-03-22T07:52:06.247-03:00Pedido Especial - Sobre o uso de nossas fotografias<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-GMshBg7r1-M/WrMJXmk9E9I/AAAAAAAAGSo/tjgJNde1mmshF-I9lLbREfanmzVqAK4sgCLcBGAs/s1600/PedidoEspecial.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-GMshBg7r1-M/WrMJXmk9E9I/AAAAAAAAGSo/tjgJNde1mmshF-I9lLbREfanmzVqAK4sgCLcBGAs/s640/PedidoEspecial.png" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Caros leitores, seguidores e fãs do nosso hobby, viemos através dessa imagem fazer um pedido especial a todos que venham a se interessar por replicar (repostar) alguma de nossas fotografias em suas páginas particulares/públicas.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nós ficamos muito chateados quando vemos que alguma página/pessoa está usando nossas fotografias e distorcendo o final originalmente destinado a ela. Como todos sabem, a nossa atividade é gratuita e não concordamos que nossas fotografias sejam usadas sem o nosso consentimento para divulgação, venda, ou, simplesmente, “repost” sem manter a qualidade original da fotografia e/ou remoção da marca d’água do quadro. Nós colocamos marca d’águas em nossas fotografias sem o propósito de enaltecer o ego dos nossos administradores e/ou autores das fotos, mas sim divulgar o que fazemos por gosto.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Estamos afastados temporariamente de nossas atividades nas redes sociais em que participamos, porém estamos sempre atentos por onde as nossas fotografias estão circulando. Acreditamos que ao compartilhar a imagem de uma aeronave privada que execute serviço de instrução ou SAE, procuramos sempre divulgar positivamente a imagem do proprietário e/ou operador da aeronave e o autor da foto, sem denegrir ou provocar dano a integridade moral/intelectual da pessoa por trás do objeto fotografado.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Deixamos claro que, caso o operador/proprietário das aeronaves privadas se sintam incomodados/prejudicados/descontentes com a imagem de sua(s) aeronave(s) em nossas páginas, pedimos especialmente, que seja manifestado o pedido via mensagem e/ou comentário diretamente na fotografia em questão. Iremos atender a qualquer pedido de remoção, pois estamos cientes de que o proprietário/operador tem total direito de solicitar essa remoção e nós, o dever de retirar a fotografia o quanto antes.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Nosso intuito, nessa mensagem, é pedir educadamente para que nossa marca d’água seja mantida para quaisquer outros fins que destinem as nossas fotografias.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Agradecemos a atenção de todos!!</div>
<div style="text-align: left;">
Equipe blog TMA Londrina.</div>
TMA Londrinahttp://www.blogger.com/profile/11526167263769615857noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - Rua Ten. João Maurício de Medeiros, 300 - Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3285795 -51.137989199999993-48.850614 -92.446583199999992 2.193455 -9.8293951999999933tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-1167657369092420922018-02-07T23:08:00.004-02:002018-02-07T23:08:50.565-02:00Pausa temporária nas publicações<div align="left">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Of-oEgIMVQI/Wnui4QmnXqI/AAAAAAAAGIY/2QbdWMQWe84z4ZnXmUGbDFOc3Cf10c7QACLcBGAs/s1600/TMALONDRINA_Banner_600px300.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="600" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-Of-oEgIMVQI/Wnui4QmnXqI/AAAAAAAAGIY/2QbdWMQWe84z4ZnXmUGbDFOc3Cf10c7QACLcBGAs/s640/TMALONDRINA_Banner_600px300.png" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: justify;">
Informamos que, devido a compromissos profissionai diversos de nossa equipe, reduzimos a frequência de publicações em nossas redes. Gostaríamos de lembrar que a fonia continua online 24 horas por dia e que, em breve, voltaremos com a frequência normal de publicações.</div>
<div dir="ltr">
<br /></div>
<div dir="ltr" style="text-align: right;">
Equipe blog Terminal Londrina.</div>
</div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-72221453169145361542018-01-26T12:46:00.000-02:002018-01-26T12:46:42.548-02:00Contribuição do Leitor - Victor Rocha - Embraer C-97 Brasília da FAB em LondrinaO nosso amigo e contribuidor, Victor Rocha, enviou essas fotografias da visita do Embraer C-97 Brasília da Força Aérea Brasileira que visitou o nosso aeroporto na última terça feira (23). O Brasília seguiu fez uma escala em Londrina e seguiu para Umuarama, confira:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-u_jtRX_HBwk/Wms-ld4WLbI/AAAAAAAAGF4/RuJeMwxQXasrLQ3UJH85R3DKzK3ECQigQCLcBGAs/s1600/RSCN0211.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-u_jtRX_HBwk/Wms-ld4WLbI/AAAAAAAAGF4/RuJeMwxQXasrLQ3UJH85R3DKzK3ECQigQCLcBGAs/s640/RSCN0211.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer C-97 (EMB-120 Brasília) da FAB, taxiando sobre a pista para a cabeceira 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-Bn48ONWAJ_Q/Wms-laKwTTI/AAAAAAAAGF0/A3F8c-sIVlIhVNbPeepcNuZSvNietE6wgCLcBGAs/s1600/RSCN0212.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-Bn48ONWAJ_Q/Wms-laKwTTI/AAAAAAAAGF0/A3F8c-sIVlIhVNbPeepcNuZSvNietE6wgCLcBGAs/s640/RSCN0212.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer C-97 (EMB-120 Brasília) da FAB, taxiando sobre a pista para a cabeceira 31"</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-5tjPOCKs6DM/Wms-lZHFpJI/AAAAAAAAGF8/EZl3K63M2AEWOrWRDvHWxIFIiYLxYiaxQCLcBGAs/s1600/RSCN0213.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-5tjPOCKs6DM/Wms-lZHFpJI/AAAAAAAAGF8/EZl3K63M2AEWOrWRDvHWxIFIiYLxYiaxQCLcBGAs/s640/RSCN0213.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer C-97 (EMB-120 Brasília) da FAB, sobre a cabeceira da pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-vfr5itdjW28/Wms-mrPh-WI/AAAAAAAAGGA/ELdk7_61gqMHid6J2yqGiulVThOL7gbAwCLcBGAs/s1600/RSCN0214.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-vfr5itdjW28/Wms-mrPh-WI/AAAAAAAAGGA/ELdk7_61gqMHid6J2yqGiulVThOL7gbAwCLcBGAs/s640/RSCN0214.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">""Embraer C-97 (EMB-120 Brasília) da FAB, alinhando para decolagem na pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - SBLO - Rua Ten. João Maurício de Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3320714 -51.13315990000001-52.1232494 -92.441753900000009 5.4591065999999984 -9.82456590000001tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-63275275202076502022018-01-25T21:49:00.000-02:002018-01-26T09:23:06.713-02:00Movimentação matinal - 2017 - Parte XI<h3 style="background-color: white; clear: both; color: #686868; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; margin: 0px; position: relative;">
Parte XI - 14 de novembro de 2017</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-usJAjML2eUo/WlkYjk4ztSI/AAAAAAAAF_4/hmsOsfJ5PZU3tBVcRGA-F5n5jyhtyUm6ACLcBGAs/s1600/_DSC0670.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-usJAjML2eUo/WlkYjk4ztSI/AAAAAAAAF_4/hmsOsfJ5PZU3tBVcRGA-F5n5jyhtyUm6ACLcBGAs/s640/_DSC0670.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-200 IGW, matrícula PR-AUO, no ponto de espera da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Lb3Y92ncpJY/WlkYkJdmx-I/AAAAAAAAGAA/0aa18uiW5TkdnzVhw1HnIUJbj3eo2TxeQCLcBGAs/s1600/_DSC0673.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-Lb3Y92ncpJY/WlkYkJdmx-I/AAAAAAAAGAA/0aa18uiW5TkdnzVhw1HnIUJbj3eo2TxeQCLcBGAs/s640/_DSC0673.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-200 IGW, matrícula PR-AUO, no ponto de espera da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-9uzgwtse4TI/WlkYj34Fa9I/AAAAAAAAF_8/1IfnogBo0uEIWCozDH18osPS9wJkEUyfgCLcBGAs/s1600/_DSC0681.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-9uzgwtse4TI/WlkYj34Fa9I/AAAAAAAAF_8/1IfnogBo0uEIWCozDH18osPS9wJkEUyfgCLcBGAs/s640/_DSC0681.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption">"Bell JetRanger 206, matrícula PP-EJI, Falcão 01, taxiando para decolagem da taxiway A"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<img border="0" src="https://3.bp.blogspot.com/-LcvLNzQAMuw/WlkYk9xCcbI/AAAAAAAAGAE/-XGi-C3uVZkA1SIQOuihdyQ0TIZYMxrTgCLcBGAs/s640/_DSC0685.jpg" /></div>
"Bell JetRanger 206, matrícula PP-EJI, Falcão 01, decolando da taxiway A" <br />
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-LcvLNzQAMuw/WlkYk9xCcbI/AAAAAAAAGAE/-XGi-C3uVZkA1SIQOuihdyQ0TIZYMxrTgCLcBGAs/s1600/_DSC0685.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-Ef6v-7gFe0Y/WlkYl8HaGeI/AAAAAAAAGAI/bt8EV8BUAV0qVAOFiF75DnJbbvLa8LgMwCLcBGAs/s1600/_DSC0695.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-Ef6v-7gFe0Y/WlkYl8HaGeI/AAAAAAAAGAI/bt8EV8BUAV0qVAOFiF75DnJbbvLa8LgMwCLcBGAs/s640/_DSC0695.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-200 IGW (ERJ-195AR), matrícula PR-AXL, na curta final da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-h2TBlyycLTg/WlkYmIODA8I/AAAAAAAAGAM/lFei63NfybcmfAPvRTNWPDdIaqpwtIBFACLcBGAs/s1600/_DSC0700.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-h2TBlyycLTg/WlkYmIODA8I/AAAAAAAAGAM/lFei63NfybcmfAPvRTNWPDdIaqpwtIBFACLcBGAs/s640/_DSC0700.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-200 IGW (ERJ-195AR), matrícula PR-AXL, na curta final da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-HHTdhNBK4hw/WlkYnvIglcI/AAAAAAAAGAQ/I08cw_974NIZUglLLhmpoG6GRFEbL-4kACLcBGAs/s1600/_DSC0711.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-HHTdhNBK4hw/WlkYnvIglcI/AAAAAAAAGAQ/I08cw_974NIZUglLLhmpoG6GRFEbL-4kACLcBGAs/s640/_DSC0711.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer EMB-500, Phenom 100, matrícula PP-BGG, decolando da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - SBLO - Rua Ten. João Maurício de Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3320714 -51.13315990000001-52.1232494 -92.441753900000009 5.4591065999999984 -9.82456590000001tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-55509397385901226412018-01-24T18:33:00.000-02:002018-01-24T18:33:32.021-02:00Contribuição do leitor: Luís Gustavo Rampazo - GOL sob a "golden light"<div style="text-align: justify;">
O nosso amigo e contribuidor, Luís Gustavo Rampazo, nos enviou na última semana essas belíssimas fotografias do Boeing 737-700 e do Boeing 737-800 da Gol Linhas Aéreas sob a condição de luz "golden light", condição essa logo após o amanhecer e antes do pôr do sol.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-j4C_CHZ8unw/Wmjrx26Ab-I/AAAAAAAAGEs/IC2aIGQ9rkoptERaeVtpgBIk2IgoYn3BACLcBGAs/s1600/IMG_3332-1400.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-j4C_CHZ8unw/Wmjrx26Ab-I/AAAAAAAAGEs/IC2aIGQ9rkoptERaeVtpgBIk2IgoYn3BACLcBGAs/s640/IMG_3332-1400.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-7BX, matrícula PR-VBX, na curtíssima para pouso na RWY13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/--0dmDnhtW5g/WmjrynO9RAI/AAAAAAAAGEw/BrIvcFpj3ecn0fVYKpyln12YnoAMfuVTQCLcBGAs/s1600/IMG_3337-1400.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/--0dmDnhtW5g/WmjrynO9RAI/AAAAAAAAGEw/BrIvcFpj3ecn0fVYKpyln12YnoAMfuVTQCLcBGAs/s640/IMG_3337-1400.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-7BX, matrícula PR-VBX, na curtíssima para pouso na RWY13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-NEvJVFqRJGE/WmjrznW9jmI/AAAAAAAAGE0/JHtmzLbrhakReSdmwPJfNbYOh5WKziyEACLcBGAs/s1600/IMG_3339-1600.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-NEvJVFqRJGE/WmjrznW9jmI/AAAAAAAAGE0/JHtmzLbrhakReSdmwPJfNbYOh5WKziyEACLcBGAs/s640/IMG_3339-1600.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-7BX, matrícula PR-VBX, na curtíssima para pouso na RWY13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-IEIYaaHfNkk/Wmjr0FX445I/AAAAAAAAGE4/LA3GVTYBG7wj1vrD5sO-scmZqUD7LJmowCLcBGAs/s1600/IMG_3345-1400.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-IEIYaaHfNkk/Wmjr0FX445I/AAAAAAAAGE4/LA3GVTYBG7wj1vrD5sO-scmZqUD7LJmowCLcBGAs/s640/IMG_3345-1400.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GGF, na curta final da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ProGnBCjVXA/Wmjr0sRj0sI/AAAAAAAAGE8/gqsoQbcLpQkwelEee_HnPKO1QenEDvv1gCLcBGAs/s1600/IMG_3348-1400.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-ProGnBCjVXA/Wmjr0sRj0sI/AAAAAAAAGE8/gqsoQbcLpQkwelEee_HnPKO1QenEDvv1gCLcBGAs/s640/IMG_3348-1400.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GGF, momentos antes de tocar o asfalto da pista de pousos e decolagens"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-bh1jHa8adJI/Wmjr1J7Xy3I/AAAAAAAAGFA/TvibgD9xyYYJgraCxJGEft0GvwhZwtXMACLcBGAs/s1600/IMG_3350-1400.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-bh1jHa8adJI/Wmjr1J7Xy3I/AAAAAAAAGFA/TvibgD9xyYYJgraCxJGEft0GvwhZwtXMACLcBGAs/s640/IMG_3350-1400.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GGF, tocando a pista 13 e levantando muita fumaça proveniente do atrito da borracha dos pneus com o asfalto"</td></tr>
</tbody></table>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - SBLO - Rua Ten. João Maurício de Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3320714 -51.13315990000001-52.1232494 -92.441753900000009 5.4591065999999984 -9.82456590000001tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-57177849280752973352018-01-19T16:04:00.000-02:002018-01-19T18:09:41.795-02:00Universidade Positivo traz a Londrina o curso de pós-graduação em Gestão da Aviação Civil<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-yk9gEfN_R14/WmIxYW_1mvI/AAAAAAAAGDE/8P5j3WuY_zIvwjLesohPVHEI-d8JS8C_wCLcBGAs/s1600/faculdade-arthur-thomas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="526" data-original-width="713" height="472" src="https://3.bp.blogspot.com/-yk9gEfN_R14/WmIxYW_1mvI/AAAAAAAAGDE/8P5j3WuY_zIvwjLesohPVHEI-d8JS8C_wCLcBGAs/s640/faculdade-arthur-thomas.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto: Gazeta do Povo / Divulgação</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
As matrículas estão abertas para o novo curso de pós-graduação em Gestão da Aviação Civil pela Universidade Positivo! Isso mesmo, a previsão para o início das aulas será dia 09 de abril deste ano.<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A pós graduação busca qualificar e capacitar profissionais para atuarem na área da aviação civil, promovendo um aprofundamento nos estudos da funcionalidade do modal aéreo que está sempre em constante transformação e que necessita a cada dia mais de profissionais qualificados.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
O curso contará com profissionais qualificados, além de parceria com escolas de aviação e oficinas aeronáuticas homologadas pela ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil. A Universidade busca atrair o público de pilotos em geral, egressos de cursos de Pilotagem Profissional de Aeronaves, Ciências Aeronáuticas, Gestão do Transporte Aéreo e demais profissionais com formação superior que desejam ampliar os conhecimentos sobre o modal aéreo e trabalho em equipe.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Com uma carga horária de 420 horas, o curso tem previsão de término para agosto de 2019. As aulas semanais ocorrerão durante as segundas e terças-feiras das 19 horas às 22h50. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="text-align: justify;">
Universidade Positivo</h3>
<div style="text-align: justify;">
A Universidade Positivo teve origem nas Faculdades Positivo, em 1988, com a oferta de cinco cursos de Graduação, dois cursos de pós-graduação e um mestrado na área de Administração, em convênio com a Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Dez anos depois, em 1988, as Faculdades Positivo foram transformadas no Centro Universitário Positivo, passando a oferecer 18 cursos de Graduação. Em 2000, a Instituição transferiu seu campus para uma área especialmente projetada e edificada no bairro Campo Comprido, em Curitiba.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em 2008, o Ministério da Educação autorizou a transformação do Centro Universitário Positivo (UnicenP) em Universidade e hoje, a Universidade Positivo oferece 57 cursos de Graduação, três Doutorados, quatro programas de Mestrado, dezenas de programas de Especialização e MBAs e diversos cursos de Educação Continuada e programas de extensão.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Em 2018, a Universidade Positivo chegou a Londrina, com a compra da Faculdade Arthur Thomas, uma das mais respeitadas instituições da região.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<h3 style="text-align: justify;">
OPORTUNIDADE – Matrículas com desconto</h3>
<div style="text-align: justify;">
A universidade está oferecendo bônus validos para as matriculas realizadas até o dia 31 de janeiro, com descontos na primeira parcela da mensalidade, os interessados podem acessar diretamente o link oficial do curso no site da própria universidade, em <a href="http://www.up.edu.br/pos-graduacao/gestao-da-aviacao-civil" target="_blank"><b>http://www.up.edu.br/pos-graduacao/gestao-da-aviacao-civil</b></a>, ou enviar e-mail para o endereço <b>posup@up.edu.br</b>, contatos telefônicos também poderão ser feitos para <b>(41) 3068-7800</b>.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A Universidade Positivo está localizada em Londrina na Rua Prefeito Faria Lima, 400, no bairro Jardim Maringá.</div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0R. Pref. Faria Lima, 400 - Maringá, Londrina - PR, Brasil-23.3214948 -51.180074699999977-52.1126728 -92.488668699999977 5.4696831999999986 -9.871480699999978tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-66933177462971345152018-01-12T18:57:00.000-02:002018-01-12T18:57:16.326-02:00Movimentação horário de verão 2017/2018 - Parte III<h3>
Parte III - 15 de novembro de 2017</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Dando continuidade as publicações das fotos feitas no ano passada, confira:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-3HlAAyYtwE4/WlkZXLHU0jI/AAAAAAAAGAc/ZAScB0NfwRI0_p_f06XFupe9zbQ6qF1SwCLcBGAs/s1600/_DSC0735.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-3HlAAyYtwE4/WlkZXLHU0jI/AAAAAAAAGAc/ZAScB0NfwRI0_p_f06XFupe9zbQ6qF1SwCLcBGAs/s640/_DSC0735.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GUM, tocando na pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-fIa9RUF1R7o/WlkZZkIPx2I/AAAAAAAAGAg/-gYw6Yjt-aQi1v_SHq2z8zrZTCAo0y2AACLcBGAs/s1600/_DSC0739.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-fIa9RUF1R7o/WlkZZkIPx2I/AAAAAAAAGAg/-gYw6Yjt-aQi1v_SHq2z8zrZTCAo0y2AACLcBGAs/s640/_DSC0739.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GUM, pousando pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-axYcnU0vp98/WlkZaGFDayI/AAAAAAAAGAk/3dlj9cOMyJkoULy6J9STK2rWrR9KJoX_ACLcBGAs/s1600/_DSC0742.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-axYcnU0vp98/WlkZaGFDayI/AAAAAAAAGAk/3dlj9cOMyJkoULy6J9STK2rWrR9KJoX_ACLcBGAs/s640/_DSC0742.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GUM, pousando pista 31 e a cidade de Londrina ao fundo"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-aHg_j3jb6cE/WlkZaOBR6rI/AAAAAAAAGAo/H64FxgMKnycmqFXPrhCMjRPuZBG1__jLwCLcBGAs/s1600/_DSC0744.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-aHg_j3jb6cE/WlkZaOBR6rI/AAAAAAAAGAo/H64FxgMKnycmqFXPrhCMjRPuZBG1__jLwCLcBGAs/s640/_DSC0744.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Beechcraft Baron G58 na curta final da pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-GZyJd61Hl_E/WlkZbaXHecI/AAAAAAAAGAs/Scorj_plwWIi_gboHK2SF5zKkPNwI671wCLcBGAs/s1600/_DSC0750.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-GZyJd61Hl_E/WlkZbaXHecI/AAAAAAAAGAs/Scorj_plwWIi_gboHK2SF5zKkPNwI671wCLcBGAs/s640/_DSC0750.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Beechcraft Baron G58, PR-JRH, pousando RWY31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-9L7uOHKOLdo/WlkZfm25nvI/AAAAAAAAGA4/p6ctadGz88cy-Z8P7cxuxoZMOWDbYQXdwCLcBGAs/s1600/_DSC0753.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-9L7uOHKOLdo/WlkZfm25nvI/AAAAAAAAGA4/p6ctadGz88cy-Z8P7cxuxoZMOWDbYQXdwCLcBGAs/s640/_DSC0753.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Beechcraft Baron G58, PR-JRH, pousando RWY31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-3bhnIm6cOEU/WlkZd6yZPaI/AAAAAAAAGAw/Crk-HVcD2Z0_C2vMN1Q7ErDFT2sxhUS4ACLcBGAs/s1600/_DSC0760.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-3bhnIm6cOEU/WlkZd6yZPaI/AAAAAAAAGAw/Crk-HVcD2Z0_C2vMN1Q7ErDFT2sxhUS4ACLcBGAs/s640/_DSC0760.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Trike Icarus Adventure, matrícula PU-TMA, momentos antes de tocar a pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-dW7L1t0svlE/WlkZeY-V1pI/AAAAAAAAGA0/4O01fCeywVsS40PfMzKLHWUt9qQTVb6eACLcBGAs/s1600/_DSC0765.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-dW7L1t0svlE/WlkZeY-V1pI/AAAAAAAAGA0/4O01fCeywVsS40PfMzKLHWUt9qQTVb6eACLcBGAs/s640/_DSC0765.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Trike Icarus Adventure, matrícula PU-TMA, momentos antes de tocar a pista 31 e arremeter"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Z0zW3V5vJk4/WlkZgk-nW8I/AAAAAAAAGA8/T5NqdPgdJbkg1umM4r1bmuS8YGZ6XPLUwCLcBGAs/s1600/_DSC0774.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-Z0zW3V5vJk4/WlkZgk-nW8I/AAAAAAAAGA8/T5NqdPgdJbkg1umM4r1bmuS8YGZ6XPLUwCLcBGAs/s640/_DSC0774.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"ATR 72-212A (-600), matrícula PR-AQI, tocando o asfalto pela pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-Vmd0i8R30Bs/WlkZgkVwGuI/AAAAAAAAGBA/8ygKG3owDmMeWh5700lucWoUBuLPXDITwCLcBGAs/s1600/_DSC0781.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-Vmd0i8R30Bs/WlkZgkVwGuI/AAAAAAAAGBA/8ygKG3owDmMeWh5700lucWoUBuLPXDITwCLcBGAs/s640/_DSC0781.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"ATR 72-212A (-600), matrícula PR-AQI, pousando pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-rh8R9M43cJk/WlkZhPXdXhI/AAAAAAAAGBE/cQ5lWOppv0caw6Ce1Rqgktpk3QZpheGdACLcBGAs/s1600/_DSC0790.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-rh8R9M43cJk/WlkZhPXdXhI/AAAAAAAAGBE/cQ5lWOppv0caw6Ce1Rqgktpk3QZpheGdACLcBGAs/s640/_DSC0790.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"ATR 72-212A (-600), matrícula PR-AQI, pousando pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-pLX6pWFC2UY/WlkZj-ufkPI/AAAAAAAAGBQ/809LHFFrXwYABnv1BZBgntm6JGWd5YL3ACLcBGAs/s1600/_DSC0800.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-pLX6pWFC2UY/WlkZj-ufkPI/AAAAAAAAGBQ/809LHFFrXwYABnv1BZBgntm6JGWd5YL3ACLcBGAs/s640/_DSC0800.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-200 IGW (ERJ-195AR), matrícula PR-AUK, pousando pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-pl2HHuzg01M/WlkZjw5bFSI/AAAAAAAAGBM/nj2-P-QOWawHPxr9WKw1oR2nJ2FxIEyhwCLcBGAs/s1600/_DSC0806.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-pl2HHuzg01M/WlkZjw5bFSI/AAAAAAAAGBM/nj2-P-QOWawHPxr9WKw1oR2nJ2FxIEyhwCLcBGAs/s640/_DSC0806.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-200 IGW (ERJ-195AR), matrícula PR-AUK, pousando pista 31"<br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-qr2bgKStg-0/WlkZm0xHVMI/AAAAAAAAGBU/uLCEFTp3hTQyqKmywJw4DBRgWnwZRN8QACLcBGAs/s1600/_DSC0808.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-qr2bgKStg-0/WlkZm0xHVMI/AAAAAAAAGBU/uLCEFTp3hTQyqKmywJw4DBRgWnwZRN8QACLcBGAs/s640/_DSC0808.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-200 IGW (ERJ-195AR), matrícula PR-AUK, pousando pista 31"<br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-JABbWndH6jw/WlkZnHMfftI/AAAAAAAAGBY/LmAckLSpSPwhSa9PTpaF1PoaK2NHZfSGgCLcBGAs/s1600/_DSC0812.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-JABbWndH6jw/WlkZnHMfftI/AAAAAAAAGBY/LmAckLSpSPwhSa9PTpaF1PoaK2NHZfSGgCLcBGAs/s640/_DSC0812.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-200 IGW (ERJ-195AR), matrícula PR-AUK, pousando pista 31 e a cidade de Londrina ao fundo"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VsWoGKryt94/WlkZpZbVFYI/AAAAAAAAGBc/KWeD0ePvVPsPqA897ZlLhVTkI2M91gNbACLcBGAs/s1600/_DSC0838.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-VsWoGKryt94/WlkZpZbVFYI/AAAAAAAAGBc/KWeD0ePvVPsPqA897ZlLhVTkI2M91gNbACLcBGAs/s640/_DSC0838.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Aeroporto de Londrina ao por do sol"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-Qan7iUXLlTU/WlkZpw1-C6I/AAAAAAAAGBg/GkkBDkPAjNA03iwafMei4X4_gcXenhHmACLcBGAs/s1600/_DSC0849.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-Qan7iUXLlTU/WlkZpw1-C6I/AAAAAAAAGBg/GkkBDkPAjNA03iwafMei4X4_gcXenhHmACLcBGAs/s640/_DSC0849.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GUM, "Seleção" taxiando para o ponto de espera da pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-cc2pjsop31Q/WlkZrmcAJvI/AAAAAAAAGBo/7S5ynPaMTQstGuVRwo0-jn3OFZ3Tr6HAACLcBGAs/s1600/_DSC0870.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-cc2pjsop31Q/WlkZrmcAJvI/AAAAAAAAGBo/7S5ynPaMTQstGuVRwo0-jn3OFZ3Tr6HAACLcBGAs/s640/_DSC0870.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GUM, correndo na pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-xJQJFlmcC6I/WlkZtbuSsDI/AAAAAAAAGBw/kDV9iHj2JD0fD_QfUErSIcljsWJHTtCVACLcBGAs/s1600/_DSC0874.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-xJQJFlmcC6I/WlkZtbuSsDI/AAAAAAAAGBw/kDV9iHj2JD0fD_QfUErSIcljsWJHTtCVACLcBGAs/s640/_DSC0874.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GUM, "Seleção" decolando na pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-b44xBafqUAg/WlkZs-UxLJI/AAAAAAAAGBs/5DWyfH8ZA_IzI4NZwcQaEteoIrTlScQRgCLcBGAs/s1600/_DSC0878.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-b44xBafqUAg/WlkZs-UxLJI/AAAAAAAAGBs/5DWyfH8ZA_IzI4NZwcQaEteoIrTlScQRgCLcBGAs/s640/_DSC0878.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Airbus A320-232, matrícula PR-MBF, pousando pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-OdsXvyaTQeE/WlkZtqCpxfI/AAAAAAAAGB0/4JxyoA0LPewz_lQ6hwIgy4I57aG6cCagACLcBGAs/s1600/_DSC0885.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-OdsXvyaTQeE/WlkZtqCpxfI/AAAAAAAAGB0/4JxyoA0LPewz_lQ6hwIgy4I57aG6cCagACLcBGAs/s640/_DSC0885.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Airbus A320-232, matrícula PR-MBF, pousando pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-5bjYo2pSTYE/WlkZuP9afxI/AAAAAAAAGB4/ZlvY9xHodE8e9V8PD3Ewn8oKvzgW3eOKgCLcBGAs/s1600/_DSC0890.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-5bjYo2pSTYE/WlkZuP9afxI/AAAAAAAAGB4/ZlvY9xHodE8e9V8PD3Ewn8oKvzgW3eOKgCLcBGAs/s640/_DSC0890.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Airbus A320-232, matrícula PR-MBF, pousando pista 31"</td></tr>
</tbody></table>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - SBLO - Rua Ten. João Maurício de Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3320714 -51.13315990000001-52.1232494 -92.441753900000009 5.4591065999999984 -9.82456590000001tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-53769334521375778232018-01-11T23:19:00.000-02:002018-01-11T23:36:24.550-02:00A Azul deixará de voar para Florianópolis, a partir de Londrina, em fevereiro<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-XrOURVEo_zk/WlgLSy5VAVI/AAAAAAAAF_g/60-YBN-6v5UXmf24ARVMmBKYe4lZNI7TwCLcBGAs/s1600/_DSC0790FF.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-XrOURVEo_zk/WlgLSy5VAVI/AAAAAAAAF_g/60-YBN-6v5UXmf24ARVMmBKYe4lZNI7TwCLcBGAs/s640/_DSC0790FF.jpg" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
A Azul Linhas Aéreas solicitou à ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) o cancelamento dos voos que decolavam de Londrina para Florianópolis e, inclusive, o trecho contrário Florianópolis-Londrina. O último voo ocorrerá no primeiro domingo (04) de fevereiro, o voo AD 2859 decolará de Londrina às 11h20 da manhã com previsão de pouso no Hercílio Luz (FLN) às 12h55, o trecho está disponível pelo website da Azul (tarifa sem bagagem) R$ 187,29*. Já o voo AD 2858, decolará às 18h00 de "Floripa" e tem previsão de pouso às 19h40 no aeroporto Governador José Richa, o trecho está disponível, também pelo website da companhia, por (tarifa sem bagagem) R$ 227,58*. A exclusão dos voos entrará em vigor no dia 05 de fevereiro, ou seja, a Azul não poderá mais operá-los como voos regulares, os voos realizados atenderam o período de alta temporada, ou, também chamado de período de férias, entre dezembro e fevereiro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-ah0y2ilO2SM/WlgLYwrD1II/AAAAAAAAF_k/4DejpV93V3U21Pc5o5WiuA4nt59_BQVfgCLcBGAs/s1600/FLN2.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="633" data-original-width="577" height="400" src="https://4.bp.blogspot.com/-ah0y2ilO2SM/WlgLYwrD1II/AAAAAAAAF_k/4DejpV93V3U21Pc5o5WiuA4nt59_BQVfgCLcBGAs/s400/FLN2.PNG" width="364" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Consulta de bilhete aéreo para o dia 04/02 trecho: Londrina - Florianópolis</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-dizygcf1Aow/WlgLY4sUK5I/AAAAAAAAF_s/uK0ZEwqCWrgpkULmo9FDCcBOw3S-TV9vACEwYBhgL/s1600/FLN1.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="634" data-original-width="590" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-dizygcf1Aow/WlgLY4sUK5I/AAAAAAAAF_s/uK0ZEwqCWrgpkULmo9FDCcBOw3S-TV9vACEwYBhgL/s400/FLN1.PNG" width="371" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Consulta de bilhete aéreo para o dia 04/02 trecho: Florianópolis - Londrina</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<i>*Consulta realizada no site oficial da Azul Linhas Aéreas Brasileira às 23h10 do dia 11/01/2018</i></div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - SBLO - Rua Ten. João Maurício de Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3320714 -51.13315990000001-52.1232519 -92.44175340000001 5.4591090999999992 -9.824566400000009tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-16139616666127979452018-01-06T19:22:00.000-02:002018-01-06T19:22:10.732-02:00Movimentação matinal - 2017 - Parte X<h3 style="clear: both; text-align: left;">
Parte X - 31 de agosto de 2017</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Dando sequências as fotos inéditas do ano passado, segue mais uma publicação com algumas delas feitas no dia 31 de agosto, confira:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-tUCQGRm7uj0/WkxInKbjmDI/AAAAAAAAF8I/AUzvHusNh_U05BKHnuMOO6z7ejmarR0wwCLcBGAs/s1600/_DSC1289.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-tUCQGRm7uj0/WkxInKbjmDI/AAAAAAAAF8I/AUzvHusNh_U05BKHnuMOO6z7ejmarR0wwCLcBGAs/s640/_DSC1289.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Cessna C206 Station Air, PR-FOT, taxiando para o ponto de espera da RWY13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-BnPPVrSPALE/WkxInGQALiI/AAAAAAAAF8E/uLbp8ucgrToI7cPLGouhi4qonhj_4hViQCLcBGAs/s1600/_DSC1294.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-BnPPVrSPALE/WkxInGQALiI/AAAAAAAAF8E/uLbp8ucgrToI7cPLGouhi4qonhj_4hViQCLcBGAs/s640/_DSC1294.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Cessna C206 Stationair, matrícula PR-FOT, no ponto de espera da 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-06UGRY8G_LI/WkxImuzeUpI/AAAAAAAAF8A/OwqVymp_xXQ6VLyZOGDA8NJi20_kBWSTwCLcBGAs/s1600/_DSC1298.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-06UGRY8G_LI/WkxImuzeUpI/AAAAAAAAF8A/OwqVymp_xXQ6VLyZOGDA8NJi20_kBWSTwCLcBGAs/s640/_DSC1298.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Esquilo HB250B, PT-HND, "Saúde 06", na curta final da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-4OAKP4xXC5c/WkxInnrzedI/AAAAAAAAF8M/Rhgi4d5N_RspB1c168Gexu1EssF_51EGQCLcBGAs/s1600/_DSC1314.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-4OAKP4xXC5c/WkxInnrzedI/AAAAAAAAF8M/Rhgi4d5N_RspB1c168Gexu1EssF_51EGQCLcBGAs/s640/_DSC1314.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-100 IGW (ERJ-190AR), PR-AZH, taxiando para o ponto de espera da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-Q5r9mHhG740/WkxIoZDBNcI/AAAAAAAAF8Q/ULvw0x6lhjccCJpY6gBKnYF9YNnkjVuzACLcBGAs/s1600/_DSC1315.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-Q5r9mHhG740/WkxIoZDBNcI/AAAAAAAAF8Q/ULvw0x6lhjccCJpY6gBKnYF9YNnkjVuzACLcBGAs/s640/_DSC1315.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer ERJ-190-100 IGW (ERJ-190AR), PR-AZH, no ponto de espera da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-HO8WUtRSVjc/WkxIosYcNmI/AAAAAAAAF8U/l5-C4OaUe1ElE2ZFQUyyCTYTf5UySQkkQCLcBGAs/s1600/_DSC1320.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="844" data-original-width="1500" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-HO8WUtRSVjc/WkxIosYcNmI/AAAAAAAAF8U/l5-C4OaUe1ElE2ZFQUyyCTYTf5UySQkkQCLcBGAs/s640/_DSC1320.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer EMB-820C Carajá, matrícula PT-VLX, na curta final da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-85ynj77gLGs/WkxIo76mQKI/AAAAAAAAF8Y/vjWMaAwyB5wqpTkGQG1tz18TN5fa74MnQCLcBGAs/s1600/_DSC1328.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-85ynj77gLGs/WkxIo76mQKI/AAAAAAAAF8Y/vjWMaAwyB5wqpTkGQG1tz18TN5fa74MnQCLcBGAs/s640/_DSC1328.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer EMB-820C Carajá, matrícula PT-VLX, na curta final da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-QyePW5Hycrw/WkxIpt5i7vI/AAAAAAAAF8c/4Fs076Qe15QoS_W0lNVjSXIVrcs0ZZD5QCLcBGAs/s1600/_DSC1329.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-QyePW5Hycrw/WkxIpt5i7vI/AAAAAAAAF8c/4Fs076Qe15QoS_W0lNVjSXIVrcs0ZZD5QCLcBGAs/s640/_DSC1329.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Embraer EMB-820C Carajá, matrícula PT-VLY, no ponto de espera da pista 13"</td></tr>
</tbody></table>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - SBLO - Rua Ten. João Maurício de Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3320714 -51.13315990000001-52.123249900000005 -92.441753900000009 5.4591071000000007 -9.82456590000001tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-48166956150748577322018-01-05T22:00:00.000-02:002018-01-05T22:00:19.456-02:00Rápida visita nos hangares - Learjet 75 e King Air C90B<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Fizemos uma rápida visita em um dos hangares do aeroporto de Londrina e registramos duas belíssimas máquinas que lá se encontravam, um Learjet 75 e um King Air C90B.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-AIWog7O_Icc/WkF7bLxOrDI/AAAAAAAAETg/f5uMOo-clyU_n31ygUT4RQW8A39QcuMUACLcBGAs/s1600/_DSC0648.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-AIWog7O_Icc/WkF7bLxOrDI/AAAAAAAAETg/f5uMOo-clyU_n31ygUT4RQW8A39QcuMUACLcBGAs/s640/_DSC0648.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Bombardier Learjet 75, hangarado"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-FzwqVcGJ4dg/WkF7UX1SyFI/AAAAAAAAETc/a5DsuRjulwENRnEjwQjRquHPOe1AfwzUgCLcBGAs/s1600/_DSC0652.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-FzwqVcGJ4dg/WkF7UX1SyFI/AAAAAAAAETc/a5DsuRjulwENRnEjwQjRquHPOe1AfwzUgCLcBGAs/s640/_DSC0652.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Detalhes da ponta da asa direita do Learjet 75"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-peDOaj4nRNA/WkF7TU2-svI/AAAAAAAAETY/3JeEbYFzBZQianM5zVkwKGyeeAh18JYCgCLcBGAs/s1600/_DSC0654.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-peDOaj4nRNA/WkF7TU2-svI/AAAAAAAAETY/3JeEbYFzBZQianM5zVkwKGyeeAh18JYCgCLcBGAs/s640/_DSC0654.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Winglet na asa do Learjet 75"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-BUshERqUHfw/WkF7lllGoFI/AAAAAAAAETk/arIO0Uts8RoCIeu03jjJCb4CpUFveDeRwCLcBGAs/s1600/_DSC0657.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-BUshERqUHfw/WkF7lllGoFI/AAAAAAAAETk/arIO0Uts8RoCIeu03jjJCb4CpUFveDeRwCLcBGAs/s640/_DSC0657.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Visão da cauda do Bombardier Learjet 75"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-2Up8XG2f9_o/WkF7xXG1qgI/AAAAAAAAETo/tdCeNP0dJTU1gHMCErL6oCciPzLGVc8nwCLcBGAs/s1600/_DSC0658.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://2.bp.blogspot.com/-2Up8XG2f9_o/WkF7xXG1qgI/AAAAAAAAETo/tdCeNP0dJTU1gHMCErL6oCciPzLGVc8nwCLcBGAs/s640/_DSC0658.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Motor PW PT6 do King Air C90B"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-b5aPtObCm-I/WkF77SEyUpI/AAAAAAAAETs/7aKbRLaMVf0pEgIC4f93-BK3vrUWGwu6gCLcBGAs/s1600/_DSC0659.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-b5aPtObCm-I/WkF77SEyUpI/AAAAAAAAETs/7aKbRLaMVf0pEgIC4f93-BK3vrUWGwu6gCLcBGAs/s640/_DSC0659.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"King Air C90B, hangarado"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-izfF-USJmuU/WkF7_GiT6gI/AAAAAAAAETw/Z2IAmSPaI60uZH0t_UO_frY8E2W46OoUQCLcBGAs/s1600/_DSC0663.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-izfF-USJmuU/WkF7_GiT6gI/AAAAAAAAETw/Z2IAmSPaI60uZH0t_UO_frY8E2W46OoUQCLcBGAs/s640/_DSC0663.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Trem de pouso dianteiro do Learjet 75"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-mr1z5duHBFA/WkF8F_J0sgI/AAAAAAAAET4/HtDGJ5LhcqUSE_zV2h3M7OVYmzHGZ-xLACLcBGAs/s1600/_DSC0667.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-mr1z5duHBFA/WkF8F_J0sgI/AAAAAAAAET4/HtDGJ5LhcqUSE_zV2h3M7OVYmzHGZ-xLACLcBGAs/s640/_DSC0667.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Placa de identificação do Learjet 75"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-oYyGp_akcio/WkF8Tr7fWHI/AAAAAAAAET8/PzRrGlI9ZowwIRr13YMYg8sShVg6BXEIwCLcBGAs/s1600/_DSC0676.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-oYyGp_akcio/WkF8Tr7fWHI/AAAAAAAAET8/PzRrGlI9ZowwIRr13YMYg8sShVg6BXEIwCLcBGAs/s640/_DSC0676.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"Nariz em primeiro plano do Bombardier Learjet 75"</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-0-Toy_zcuRQ/WkF8UifrD5I/AAAAAAAAEUA/5HnNwX9rfaYIHBMiYtPQ8w8765nlAfBaACLcBGAs/s1600/_DSC0740.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-0-Toy_zcuRQ/WkF8UifrD5I/AAAAAAAAEUA/5HnNwX9rfaYIHBMiYtPQ8w8765nlAfBaACLcBGAs/s640/_DSC0740.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">"King Air C90B e Learjet 75 no hangar"</td></tr>
</tbody></table>
TMA Londrinahttp://www.blogger.com/profile/11526167263769615857noreply@blogger.com0Aeroporto de Londrina - SBLO - Rua Ten. João Maurício de Medeiros, 300 - Bairro Aeroporto, Londrina - PR, 86039-100, Brasil-23.3320714 -51.13315990000001-48.8541059 -92.441753900000009 2.1899631 -9.82456590000001tag:blogger.com,1999:blog-3002226126186072421.post-80289059175132709592018-01-05T21:49:00.002-02:002018-01-05T21:57:09.645-02:00Estatísticas do sorteio de natal - Maquete Airbus A330-200 "Tudo Azul" - Promoção exclusiva em nosso Intagram<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-wD4BtHiQLhU/WlANlap0pQI/AAAAAAAAF-4/e1SvMHWyHpgo-mPaHLWGh24IAPmlIx-tgCLcBGAs/s1600/GanhadorTMALondrina.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1080" data-original-width="864" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-wD4BtHiQLhU/WlANlap0pQI/AAAAAAAAF-4/e1SvMHWyHpgo-mPaHLWGh24IAPmlIx-tgCLcBGAs/s640/GanhadorTMALondrina.jpg" width="512" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
O sorteio de natal, exclusivo em nosso perfil no Instagram (siga <a href="https://www.instagram.com/tmalondrina/" target="_blank">@tmalondrina</a>), movimentou a rede nas últimas semanas do mês de dezembro do ano passado. Foram mais de 7.000 visualizações das 3 fotografias promocionais que publicamos para os seguidores participarem, contamos também 1.239 "curtir", 1.510 comentários e 1.476 comentários válidos que participaram do sorteio, os comentários excluídos (não válidos) foram removidos por não estarem nos conformes das regras que publicamos em cada fotografia e conforme anunciado em nosso blog (aerolondrina.blogspot.com). Agradecemos a todos os participantes, ao ganhador João Willian (foto) pelo presente ganho no sorteio e o prestígio de todos os nossos seguidores para conosco.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: right;">
Equipe TMA Londrina.</div>
Fábio Fariahttp://www.blogger.com/profile/15569562295223580977noreply@blogger.com0