segunda-feira, 31 de julho de 2017

Registros matinas no final de junho - Parte IV

Dando continuidade e finalizando as publicações com fotografias feitas no final do mês...

"Boeing 737-73V, matrícula PR-VBO, iniciando taxi para o ponto de espera da pista 13"

"Boeing 737-73V, matrícula PR-VBO, no ponto de espera da pista 13"

"Boeing 737-73V, matrícula PR-VBO, taxiando para alinhamento na pista13"
A primeira aeronave dessa publicação é o Boeing 737-73V, matricula PR-VBO, da GOL Linhas Aéreas de 16 anos de idade de operação, sendo 7 anos de operação na linha aérea européia Easyjet, também com as icônicas "sobrancelhas" (eyebrows) que equipavam as antigas aeronaves da Boeing. O Victor Bravo Oscar cumpria o voo GLO1165 de Londrina para Congonhas na capital paulista. 

"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTG, taxiando para desembarque"

"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTG, taxiando para a posição de estacionamento"
A segunda aeronave dessa publicação é o Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTG, da GOL, com 9 anos de operação (2006), cumprindo o voo GLO1102 de Guarulhos para Londrina.

"Cessna 150, PT-BKR, na final da RWY13"
A terceira e muito conhecida aeronave é o Cessna 150, PT-BKR, do Aeroclube de Londrina, registrado na curta final da RWY13. 

"Cessna Grand Caravan C208B, matrícula PP-MMS, do Gov. do Paraná no ponto de espera da pista 13"
A quarta aeronave registrada é o Cessna Grand Caravan modelo C208B sem o cargo pod. O Papa Papa - Mike Mike Sierra possui 13 anos de operação (2004) e é de propriedade e operação do Governo do Estado do Paraná. 

"Cessna 525A Citation Jet 2, matrícula PR-TAP, na curta final da RWY13"

"Cessna 525A Citation Jet 2, matrícula PR-TAP, taxiando para estacionamento"

"Cessna 525A Citation Jet 2, matrícula PR-TAP, taxiando para o ponto de espera da RWY13"
A quinta e última aeronave registrada nessa publicação foi o Cessna 525A Citation Jet 2 (CJ2) da empresa Taxi Aéreo Piracicaba.

"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTG,taxiando para o ponto de espera da RWY13"

"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTG, no ponto de espera da RWY13"

"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTG, aguardando para ingresso na pista 13"
Fechando a publicação temos mais uma vez o Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTG, taxiando e aguardando no ponto de espera da RWY13. Com as fotos dele fechamos os registros comuns de junho.

sábado, 29 de julho de 2017

Eurocopter/Helibras EC725 HM-4 Caracal do Exército Brasileiro

O Eurocopter EC725 de fabricação brasileira pela Helibras, batizado de Caracal. Esse modelo exclusivo do Exército Brasileiro é o HM-4 Jaguar EC-725BR da frota de Aviação do Exército (AvEx).

"Eurocopter/Helibras EC725 HM-4 Jaguar, na curta final da RWY13"
O HM-4 Jaguar representa uma parceria e transferência de tecnologia entre a Helibras e Airbus Helicopters (Eurocopter) e sua montagem foi iniciada para que as aeronaves servissem de apoio para a Copa do Mundo de 2013.


"Eurocopter/Helibras EC725 HM-4 Jaguar, registro EB-5003, taxiando para o estacionamento"
O Jaguar que passou por Londrina é a nona unidade de cinquenta outras do Exército Brasileiro, sob registro EB-5003 e indicativo de chamada 'Brasileiro 03'. Segundo o site Defesa Aérea e Naval (2013), "esse é o primeiro EC725 a receber instalações desenvolvidas na indústria brasileira, marcando o terceiro passo do processo de transferência de tecnologia entre Eurocopter e Helibras, tendo recebido no país o desenvolvimento e a instalação do pacote de missão e flight line".

"HM-4 Jaguar estacionado no pátio"
As dimensões desse modelo são interessantes, ele possui 19,5 metros de comprimento, 3,95 metros de largura, 4,97 metros de altura e um diâmetro do rotor principal de 16,20 metros. O tipo de combustível utilizado é o Querosene de Aviação (QAV), possui 5 pás no rotor principal e pode transportar 27 membros de uma tropa com equipamento e sem tanque auxiliar. O peso vazio do modelo é de 5,3 toneladas, a capacidade de carga do modelo é de 5,7 toneladas e seu peso máximo de decolagem com carga externa é de 11,2 toneladas. Sem tanque auxiliar de combustível o HM-4 Caracal pode voar por 03 horas e 30 minutos e com tanque auxiliar sua autonomia expande para 6 horas e 30 minutos tendo um alcance de 857 quilômetros voando em sua velocidade de cruzeiro de 262 km/h podendo atingir 324 km/h como velocidade máxima. 

"HM-4 Jaguar, 'Brasileiro 03', levantando poeira do solo momentos antes de iniciar o taxi"
Segundo o site Desefanet (2015) "O HM-4 está apto para cumprir todas as missões de transporte logístico, exfiltração e infiltração aéreas de tropa em área de difícil acesso para aeronaves de asa fixa. Pode, também, cumprir missões de busca e resgate; operações especiais; evacuação aeromédica; missões cívico- sociais, de integração nacional, de misericórdia e humanitárias".

VÍDEO EXTRA:

"Decolagem do EC725, EB-5003, de Londrina"

Fontes:
Defesa Aérea & Naval;
Defesanet.

sexta-feira, 28 de julho de 2017

Registros matinas no final de junho - Parte III

Seguindo com a terceira parte das publicações, tivemos uma grande variação nos movimentos, confira: 
"Sêneca III EMB-810D, matrícula PP-EUS, do Governo do Estado do Paraná na curta final"
"EMB-810D, matrícula PP-EUS, do Governo do Paraná no pátio do aeroporto de Londrina"
O Sêneca III de fabricação brasileira pela Neiva/Embraer modelo EMB-810D, matrícula PP-EUS, do Governo do Estado do Paraná, foi registrado na curta final da RWY13 e no pátio. O Echo Uniforme Sierra possui 32 anos de operação (1985).

"Aero Boego AB-115, PP-GMR, na curtíssima para pouso na RWY13"

"Aero Boero AB-115, PP-GMR, taxiando para o pátio do Aeroclube de Londrina"
O Boerinho, PP-GMR, operado pelo Aeroclube de Londrina, foi registrado na curta final e taxiando para o pátio do aeroclube. 

"Boeing 737-73V, matrícula PR-VBO, na curtíssima para pouso na RWY13"
O Boeing 737-73V da GOL Linhas Aéreas, matrícula PR-VBO, é uma das três únicas aeronaves na frota da GOL que ainda possui as icônicas "Sobrancelhas" acima da janela do cockpit e a mesma foi registrada cumprindo o voo G3/GLO 1164 procedente do aeroporto de Congonhas. 

"Cessna Citation Jet CJ3, PT-GMU, taxiando para o ponto de espera da RWY13"
O Cessna 525B Citation Jet CJ3, PT-GMU, foi registrado quando taxiava para o ponto de espera da RWY13. 

"Baron 58, matrícula PT-LKM, taxiando para o ponto de espera da RWY13"
O Beechcraft Baron 58, matrícula PT-LKM, com pintura clássica do modelo foi registrado enquanto taxiava para o ponto de espera da RWY13. 

"Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTG, na curta final da RWY13"
O Boeing 737-8EH, matrícula PR-GTG, da GOL Linhas Aéreas, com 11 anos de serviço único na companhia foi registrado na curta final da RWY13 cumprindo o voo G3/GLO 1102 procedente de Guarulhos/SP.

"Enquadramento: B737, B739 e C150"
Enquadramento entre o Boeing 737-73V, matrícula PR-VBO da GOL Linhas Aéreas, Boeing 737-8EH também da GOL e o Cessna C150, PR-BLO, do Aeroclube de Londrina. 

"Cessna C152, PR-BLO, na curta final da RWY13"
O Cessna C150, matrícula PR-BLO, do Aeroclube de Londrina foi registrado na curta final da RWY13. O Bravo Lima Oscar possui 43 anos de serviço. 

quarta-feira, 26 de julho de 2017

Registros matinas no final de junho - Parte II

Dando continuação as publicações de registros matinais feitos no final do mês passado, confira:

"ATR 72-212A (-600), matrícula PR-ATK, na final da RWY13"
Mais um ATR 72-600 registrado, dessa vez o PR-ATK nomeado "Azul Viagens", na final da RWY13. O Alpha Tango Kilo possui 5 anos de operação única na Azul Linhas Aéreas e no dia estava cumprindo o voo AD/AZU 9212 procedente de Campinas.

"E195, AB115 e C150 no mesmo enquadramento"
Enquadramento entre o Embraer ERJ-195AR PR-AYV, Aero Boero AB115 PP-GMR e o Cessna C150 PT-BKR do Aeroclube de Londrina. 

"Cessna C152, PR-VIE, operado pelo Aeroclube de Presidente Prudente na curta final da RWY13"
Tivemos também a visita do Cessna C152, matrícula PR-VIE do Aeroclube de Presidente Prudente, registrado na curta final da RWY13, proveniente de Pres. Prudente. O Victor India Echo já pertenceu a frota do Aeroclube de Londrina. 

"Azul Brasil, PR-AYV, taxiando para o ponto de espera da RWY13"
O "Azul Brasil", matrícula PR-AYV, foi registrado mais uma vez  no pátio do aeroporto de Londrina, dessa vez iniciando o taxi para o ponto de espera da RWY13, na retaguarda seguia o ATR 72-600 da companhia.

"Embraer ERJ-170SL, matrícula PP-XJB, 'Ecodemonstrator' da Embraer arremetendo"
Passou, também, por Londrina o Embraer ERJ-170SL, matrícula PP-XJB, "Ecodemonstrator", protótipo número 03 da fabricante Embraer. A aeronave executou o procedimento RNP da RWY13 e arremeteu no fixo de aproximação final seguindo voo para Foz do Iguaçu.

segunda-feira, 24 de julho de 2017

Registros matinas no final de junho - Parte I

Junho foi um mês de movimentos interessantes na aviação comercial em Londrina, reunimos em várias publicações as fotos feitas nos últimos dias que encerraram o mês no ano de 2017, confira:

"Cessna Grand Caravan C208B do Governo do Estado do Paraná, matrícula PP-MMS, tocando na RWY13"
A primeira aeronave dessa publicação é um Cessna Grand Caravan C208B, matrícula PP-MMS, operado pelo Governo do Paraná, registrado logo após o pouso pela pista 13 em Londrina, na ocasião a aeronave, provavelmente, estava trazendo políticos e assessores para a reinauguração do cineteatro Ouro Verde, queimado por um incêndio no ano de 2012

"Airbus A319-132, matrícula PT-TMG, iniciando taxi para o ponto de espera da 13"
""Airbus A319-132, matrícula PT-TMG, no ponto de espera da RWY13"
A segunda aeronave registrada foi o Airbus A319-132, matrícula PT-TMG da LATAM Airlines Brasil (ex-TAM), de 6 anos de idade (2011) cumpridos unicamente na companhia. O Para Tango - Tango Mike Golf cumpria o voo JJ/TAM 3762 de Londrina com destino ao aeroporto de Congonhas na capital paulista. 

"Embraer ERJ-195AR, matrícula PR-AYV, "Azul Brasil", na final da RWY13"
O "Azul Brasil", ou conhecido pelos plane spotters como "bandeirinha", também passou por Londrina no final do mês passado. O Para Romeo - Alpha Yankee Victor é um Embraer ERJ-195AR (190-200 IGW) de 6 anos (2011) em operação única na Azul Linhas Aéreas e cumpria o voo AD/AZU 2478 de Curitiba para Londrina. 

"ATR 72-212A (-600), matrícula PR-AQK, no ponto de espera da RWY13"
Outra aeronave da Azul que passou por Londrina foi o "Azul Fever", matrícula PR-AQK, com um sorriso na fuselagem. O Alpa Quebec Kilo é um ATR 72-212A (-600), possui 4 anos de operação (2013) em serviço único pela Azul Linhas aéreas e cumpria o voo AD/AZU 9238 com destino a Curitiba. 

"Piper PA-30 Twin Comanche, matrícula PT-DIS, operado pelo Aeroclube de Londrina" 
O Twin Comanche operado pelo aeroclube de Londrina para voos de instrução de aeronave multimotora, matrícula PT-DIS, também foi registrado. Essa aeronave já é quase uma "senhora", possui 48 anos de operação.

"Aero Boero AB-115, matrícula PP-GMR, do Aeroclube de Londrina taxiando para o ponto de espera da RWY13"
Outra aeronave do Aeroclube de Londrina, o Boerinho PP-GMR de 25 anos de operação foi fotografado taxiando para o ponto de espera da RWY13. 

As demais fotografias serão publicadas durante a semana por isso não deixem de nos visitar!!

sábado, 22 de julho de 2017

Azul solicita voos de alta temporada entre Londrina e Florianópolis

A Azul Linhas Aéreas solicitou a ANAC voos de alta temporada entre Londrina e Florianópolis a partir do dia 18 de dezembro deste ano. Caso aprovado os voos serão realizados nas quintas e domingos, utilizando aeronaves ATR 72-600 com capacidade para 70 passageiros, confira os dados dos voos solicitados:
Tabela de voos
Voo Frequência Origem Horário Destino Horário
AD/AZU 2858 Domingo Florianópolis - SBFL 17:55 Londrina - SBLO 19:35
AD/AZU 6940 Quinta-feira Florianópolis - SBFL 11:35 Londrina - SBLO 13:10
AD/AZU 2859 Domingo Londrina - SBLO 11:20 Florianópolis - SBFL 12:55
AD/AZU 6941 Quinta-feira Londrina - SBLO 13:35 Florianópolis - SBFL 15:10


sexta-feira, 14 de julho de 2017

Pannings com backlit na RWY13

Fotografar o objeto em oposição a luz (backlit) é um desafio a mais para qualquer um e também não traz bons resultados com câmeras mais básicas como a minha, todavia são interessantes para serem compartilhados. Vou arriscar dessa vez e publicar alguns registros feitos com essa condição de luz, embora que alguns estejam um pouco "forçados" na edição, aqui vão os eles: 

"Airbus A319, PT-TMG, momentos antes de tocar a pista 13"

"Airbus A319-132, matrícula PT-TMG, na taxiway Echo"
Os dois primeiros registros são do Airbus A319-132, matrícula PT-TMG, da LATAM Airlines (ex-TAM). O Papa Tango - Tango Mike Golf possui 6 anos de idade (2011) em serviço único na TAM/LATAM. 

"Cessna Grand Caravan C208B, PP-MMS, do Gov. do Paraná, tocando a RWY13"
A segunda aeronave registrada na mesma manhã foi o Cessna Grand Caravan C208B, matrícula PP-MMS, do Governo do Estado do Paraná, "fritando" borracha na pista 13. 

"Baron G58, matrícula PR-CAZ, em decolagem curta da RWY13"

"Beechcraft Branon G58, PR-CAZ, ganhando altura após a decolagem curta da RWY13"
A terceira aeronave registrada deu um show de performance decolando curto da pista 13 em Londrina. A aeronave foi registrada recolhendo o trem de pouso e passando sobre o ponto onde estava fotografando. 

"Piper Twin Comanche, PT-DIS, pousando na RWY13 após voo de instrução"
A quarta aeronave registrada naquela manhã foi o Piper Twin Comanche PA-30, matrícula PT-DIS, do Aeroclube de Londrina, pousando na pista 13. 

"Boeing 737-73V, matrícula PR-VBH, com "sobrancelha" decolando da RWY13"
A quinta aeronave registrada foi o Boeing 737-73V, matrícula PR-VBH, equipado com as icônicas "sobrancelhas" dos modelos mais antigos da Boeing. O Papa Romeo - Victor Bravo Hotel possui 16 anos (2001) e já cumpriu serviço na EasyJet, quando foi armazenado em setembro 2008 e em novembro incorporado na frota da GOL.

"Cessna 525B Citation Jet CJ3, matrícula PT-GMU, tocando a pista 13"
A sexta e última aeronave registrada nessa publicação foi o Cessna 525B Citation Jet 3, pousando na pista 13 em Londrina. 

Movimento de passageiros no Aeroporto de Londrina em 2017: Junho

Junho foi mais um mês de queda no número total de passageiros embarcados e desembarcados no aeroporto de Londrina. A queda registrada foi de 8,07% a menos de passageiros registrados, conforme a TABELA 1, no mesmo mês em 2016, fechando também o segundo trimestre de 2017 com queda de 3,6%, conforme a TABELA 3, comparado ao mesmo período do ano passado. Essa queda no número de passageiros ainda é reflexo da crise econômica e da redução na oferta de voos com destino e origem em Londrina. Confira abaixo as tabelas com os valores:

"TABELA 1: Movimento mensal de passageiros de transporte regular e não-regular"

"TABELA 2: Movimento bimestral de passageiros de transporte regular e não-regular"

"TABELA 3: Movimento trimestral de passageiros de transporte regular e não-regular"
Definições:
Transporte Regular: voo efetuado com a existência de HOTRAN. (INFRAERO)
Transporte Não-Regular: voo comercial efetuado por qualquer aeronave sem a existência de HOTRAN (Horário de Transporte). (INFRAERO)

FONTE: INFRAERO AEROPORTOS