sexta-feira, 31 de janeiro de 2014

Aeronaves com Stickers e Pinturas Comemorativos

Algumas aeronaves que passaram durante o mês de janeiro com stickers comemorativos por Londrina. Foram elas o PR-GXG com um sticker "+", a aeronave está configurada para 177 passageiros. Nesta aeronave pode se adquirir por mais R$ 30,00, de acordo com a disponibilidade os "GOL+Conforto" onde, o assento do meio entre as fileiras 2 a 7 do lado direito e 2 a 9 do lado esquerdo está bloqueado. Além de mais espaço entre as poltronas e o reclínio do encosto aumentado em 50%.

A segunda aeronave é um E-195 (ERJ 190-200 IGW) da Azul Linhas Aéreas, com o sticker "Senta a Pua!" em homenagem ao Primeiro Grupo de Caça (1ºGAvCa) formado no dia 18 de dezembro de 1943, durante a Segunda Guerra Mundial. A terceira, um E-190, ex-TRIP, o PP-PJQ, batizado de "Brasileiríssimo", que faz o transporte dos funcionários da emissora BAND.

PP-PJN em homenagem a Nelson Mandela "Mandiba Azul"
PR-GXG "GOL +"
PR-AYS "Jambock Azul"
PP-PJQ "Brasileiríssimo"
E-195 com sticker do filme "O reino escondido"

quinta-feira, 30 de janeiro de 2014

Movimento no Aeroporto de Londrina

Taxiando monomotor, afim de economizar querosene
PR-RIR em mais uma aula de instrução
PA-34-220T taxiando em direção ao pátio
PR-RIR e ao fundo o paredão de prédios
Reabastecimento do Cessna 510 acompanhada pelo Comandante

quarta-feira, 29 de janeiro de 2014

Movimento no Final da Tarde do dia 12-01-2014

Azul 2479 pouso na 13, procedente de Cuiabá (MS)
TAM 3332 opera Airbus A320 e decola para Curitiba com 172 a bordo
Azul 2479 em fase de embarque - opera E190-100LR
GRAER decola para mais um aeromédico em Marumbi
Embraer 190 Azul 2479 decola para Curitiba, com 96 a bordo

terça-feira, 28 de janeiro de 2014

Contribuição do Leitor: Luiz Antônio Serigati

Nosso leitor, Luiz Antônio Serigati nos autorizou publicar as imagens de autoria de seu amigo e ex-colega da FAB, o Sargento Gilmar dos Santos Abreu de um Boeing 737-548 nas cores da extinta Rio Sul. A aeronave tinha capacidade para 140 passageiros, contava com dois motores CFM 56-3, um peso máximo de decolagem de 55.000 Kg e apresentava o número de série 25115.

Aeronave parqueada no pátio de Londrina
Embarque dos passageiros, ao fundo um Brasília, também da Rio Sul

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segunda-feira, 27 de janeiro de 2014

Vídeos

Nosso amigo Luiz Carlos Porto tem um canal no Youtube com bastante videos relacionados a aviação de Londrina. Separamos alguns deles para que nossos leitores possam aproveitar ao um pedacinho do que é compartilhado no canal!






sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

O que é o Plane Spotting?!

Plane Spotting é a prática de fotografar aeronaves, planadores, balões, dirigíveis, helicópteros e ultraleves. Os spotters (fotógrafos profissionais ou entusiastas da aviação) se reúnem em grupos ou individualmente ao redor do aeroporto afim de fotografar e observar as aeronaves. Os registros são feitos desde câmeras de celulares até potentes DSLR's.

A origem do Plane Spotting vem da 2ª Guerra Mundial, onde essas pessoas ficavam encarregadas de observar e alertar possíveis ataques aéreos. Hoje é um hobby praticado em quase todo o mundo e na Europa existem locais exclusivos dentro do próprio aeroporto para se fotografar.

Cada vez mais surgem pessoas dispostas a fotografar aeronaves como hobby

Já no Brasil, Guarulhos tem um local exclusivo para esse fim, no sétimo piso de um edifício garagem, localizado a 800 metros da pista de pouso. Para ter acesso ao local, os spotters são registrados, afim de haver um controle de quem frequenta o local.

Uma ideia interessante seria fazer o mesmo aqui em Londrina!

Assim como já foi publicado no Blog LDB Spotter em um outro momento, uma postagem com os melhores Pontos de Spotter em Londrina, pretendo futuramente, indicar os melhores locais para se tirar fotografias das Aeronaves em Londrina, além de algumas dicas e cuidados a serem tomados para realizar uma boa foto.


  • Dica número 1: Preocupação com sua saúde! Como em Londrina praticamente não existe mais o "fog" europeu que rendeu o nome à cidade, é sempre válido e necessário se proteger do clima. Para dias quentes, protetor solar, óculos escuros, calças jeans, tênis, bonés e camisas com cores claras ajudam a proteger do Sol. Não se esqueça de se hidratar o mais frequentemente possível, evitando a insolação. Tome cuidado com animais peçonhentos e leve repelente afim de evitar mosquitos. E na hora da fotografia, se perto do muro, cuidado com o arame farpado!
Com o Sol não se brinca! Se proteja!
  • Dica número 2: Preocupação com sua segurança! Você pode estar equipado com seu "simples" celular ou até mesmo com sua potente DSLR, infelizmente pode haver pessoas de má índole querendo se apropriar do que é seu. De preferência, evite fotografar sozinho. Fique sempre atento a qualquer movimento e planeje uma rota de fuga caso aviste o perigo com antecedência. Caso você seja surpreendido, NUNCA em hipótese alguma, reaja a um assalto. Sua câmera por mais cara que seja, não chega nem perto ao valor da sua vida!
Fique atento antes e depois de fotografar uma aeronave!
  • Dica número 3: Procure pesquisar e aprender ao máximo sobre a aviação. Ninguém tem a obrigação de saber de tudo, (menos o Prof. Jonas rs...), porém conhecimento nunca é demais! Há um velho ditado na aviação que é assim "Na vida, quanto mais se vive, mais se aprende. Na aviação, quanto mais se aprende, mais se vive" claro, fotografar tem seus riscos, menores do que a aviação, porém leve esse ditado como uma forma de incentivo aos estudos! Procure sempre perguntar e não tenha receio de tirar dúvidas!
"Airbus da Gol ou Boeing A320 da TAM?" Não confie na imprensa!
  • Dica número 4: Cuide do seu equipamento fotográfico e procure aprender sobre fotografia! Medidas de precaução evitam danos e prolongam a vida do seu equipamento. Procure aprender sobre técnicas fotográficas utilizadas especificamente para o Plane Spotting. Logo mais faremos um post exclusivo sobre uma introdução rápida a fotografia e discussões gerais sobre técnicas de enquadramento e técnicas de edição da imagem.
Com técnicas fotográficas suas imagens melhoram cada vez mais!
  • Dica número 5: Saiba quais tipos de aeronaves você pretende fotografar! Separe uma tabela com os horários dos voos, caso comercias, podem ser acessados aqui. Na aviação geral, por termos duas oficinas de manutenção, dois taxis aéreos além de um dos mais antigos aeroclubes do Brasil todo, a aviação geral é quase sempre presente em todos os horários de funcionamento do aeroporto.
Comercial, executiva ou geral? Você decide!
É isso aí pessoal, logo mais pretendo elaborar uma postagem completa e com fotos dos demais pontos de spotting em Londrina, além de um mapa com as melhores posições em relação a cidade e ao aeroporto. Quero agradecer ao Wilson Júnior, autor do LDB Spotter por autorizar futuramente parte do conteúdo que iremos citar.

Não percam também, futuras postagens com enfoque em técnicas fotográficas afim de aprimorar seu Plane Spotting. Espero que essa postagem tenha sido de grande utilidade aos nossos leitores e possa gerar bons frutos! Caso eu tenha me esquecido de algum detalhe importante, não exite em deixar seu comentário! Estamos abertos a críticas, sugestões e elogios!!!

quinta-feira, 23 de janeiro de 2014

Contribuição do Leitor: Nicolas Araújo

Mais uma contribuição de nossos leitores. O leitor Nicola Araújo nos enviou esta belíssima foto de um 737-200 da VASP, via e-mail, em sua aproximação final para a pista 13. Apelidada carinhosamente de "Breguinha" a aeronave operou em nosso aeroporto até meados de 2003.
737-200, charmoso "Breguinha" na curta final da 13
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quarta-feira, 22 de janeiro de 2014

Desapropriações da face Norte depende de vinda de Engenheiro

A desapropriação da face Norte do Aeroporto de Londrina depende da vinda do Engenheiro da Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística. A falta deste laudo impede a prefeitura de pedir mais dinheiro ao estado, afim de ampliar o aeroporto. O município espera a vinda deste engenheiro desde outubro do ano passado, quando se pararam as negociações por falta de verbas. 

O presidente da Codel justificou a demora porque a Secretaria de Infraestrutura só tem um profissional do tipo para atender todo o estado. Segundo Bruno Veronesi foi prometido a vinda do engenheiro o mais rápido possível. O Governo do Estado prometeu liberar 27 milões de reais para as desapropriações, desse montante, município utilizou 16 milhões para a desapropriação da face Sul e precisa dos 11 milhões restantes serão utilizados para o início das desapropriações da face norte. 

No final do mês, a Codel fará uma reunião com a Infraero para dar início as obras do muro do aeroporto, diminuindo em 50% os cancelamentos devido a problemas meteorológicos e possibilitando as decolagens sem teto requerido.

Com o muro construído, haverá 50% menos cancelamento
Ouça a entrevista completa em: CBN Londrina

Azul PP-PJQ "Brasileiríssimo" em Londrina 20-01-2013


Registro da passagem do Azul 2479 procedente de Cuaibá (MS). Decolou rumo a Curitiba, no FL270, via UW19 com 91 pessoas a bordo. A Aeronave é um E-190 ex-TRIP, matrícula PP-PJQ e agora está nas cores da Azul, patrocinada pela BAND, onde faz o transporte oficial dos funcionários da emissora. A última passagem desta aeronave pode ser vista acessando este link: Canarinho Azul em Londrina! A Azul conta atualmente com duas aeronaves nessas cores, o PR-AUA e o PP-PJQ.

Toque na marca de mil pés
Reversos acionados e spoilers estendidos
Azul 2479 taxiando via Delta e Echo para o pátio
Uma das poucas aeronaves da Azul com a carenagem do motor branca
Copila mandando um alô para a foto
Finalizando o desembarque
Iniciando o push-back
Taxi até o ponto de espera da cabeceira 13

Bonus Track: Vídeos do pouso, cópia do plano de voo e decolagem do Azul 2479 (Assista em 1080p)




terça-feira, 21 de janeiro de 2014

Contribuição do Leitor: Matheus Netto

É com grande satisfação que venho divulgar um vídeo do leitor e spotter Matheus Netto. Neste vídeo, ele nos traz uma visão de dentro de um ATR 72-600 no momento da decolagem pela cabeceira 13. Outra contribuição do Matheus, com fotos de várias aeronaves, pode ser acessada clicando aqui.



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segunda-feira, 20 de janeiro de 2014

Atividade Aérea no dia 11-01-2014

Azul 2478 na curta final
E-190 ingressando no pátio principal
Aero Boero 115 em treinamento de TGL
TAM 3157 executando o arredondamento (flare)
Cessna C150J do Aeroclube de Londrina
Azul 5450 decola com 48 a bordo com destino a Curitiba
Momento  do recolhimento do trem de pouso

sexta-feira, 17 de janeiro de 2014

Aviação Comercial, Tarde de Natal

ATR 72-600 no taxi para desembarque
A320 da TAM usou a pista toda para sua frenagem
A320 após realizar o "back track" taxiando sobre a pista
Pátio do Aeroporto de Londrina bastante movimentado
CFM 56 -5B4 com 27,000 libras de empuxo cada
Embarque dos passageiros sendo realizado pela porta dianteira

quinta-feira, 16 de janeiro de 2014

Contribuição do Leitor: Thiago Oliveira

O leitor Thiago Oliveira decidiu contribuir com uma imagem de um Airbus A19-112 ao blog TMA Londrina. O registro foi feito no dia 28-12-2013 e enviada a nós pelo inbox de nossa fanpage. A aeronave tem capacidade para 144 passageiros e cumpria a rota Londrina-Congonhas (SP) no voo JJ3762 e estava equipada com dois motores CFM 56-5B6 e tem peso máximo de decolagem (MTOW) de 75.500 Kg.
Embarque no A319-112, matrícula PR-MYC
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quarta-feira, 15 de janeiro de 2014

Movimento Mês de dezembro

O movimento do mês de dezembro foi o melhor se comparado a todos os outros meses do ano, em Londrina. ao todo mais de 100 mil passageiros foram transportados, superando o mês de julho - mês com o maior movimento geralmente. O fator principal foram as promoções no preço das passagens aéreas, proporcionando uma maior utilização do terminal aéreo londrinense. Abaixo a tabela comparativa do movimento durante o ano todo.

Uma queda de apenas 4% em comparação ao ano passado

terça-feira, 14 de janeiro de 2014

Contribuição do Leitor: Murilo Luciano

Mais uma contribuição do nosso leitor Murilo Luciano. Ele nos presenteou com essas duas imagens, no momento do reabastecimento em solo londrinense, da aeronave de instrução PR-EPA, um Cessna 172 propriedade da Escola Paranaense de Aviação Ltda, porém tem com o operador AEROCON Escola de Aviação Civil S/S Ltda. O número de série da aeronave é 17272644, com um peso máximo de decolagem de 1043 Kg tem capacidade para quatro pessoas.

PR-EPA no momento do reabastecimento
C-172 pronto para mais uma instrução de navegação!
Lembrando que todas as terças e quintas feiras deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram!