segunda-feira, 22 de dezembro de 2014

NOTA: TMA Londrina de Férias!!

Como ninguém é de ferro, muito menos os editores do blog, decidimos entrar de férias a partir de hoje. Retornaremos com as postagens do blog no dia 05-01-2015, com mais novidades, fotos e entretenimento na aviação norte paranaense! 

Pela atenção e compreensão de todos, o nosso muito obrigado!
Equipe TMA Londrina

sexta-feira, 19 de dezembro de 2014

Movimentação de cargas aumenta 419% no TECA de Londrina

A aposta da Infraero em um terminal de cargas em Londrina está dando certo. Só em 2014, em comparação ao passado, o Aeroporto de Londrina cresceu 419%, transportando aproximadamente 994 toneladas somente durante este ano.

Mas este crescimento, que poderia ser ainda maior, esbarra na falta de um posto da ANVISA. Hoje Londrina depende de um agente que vem de Maringá em dias marcados para fazer o desembaraçamento de produtos que são importados.

O lado bom é que cada dia mais, o empresário de Londrina e região está dando créditos aos serviços do TECA londrinense. Entre outros fatores que gerou essa fidelização podemos destacar os seguinte itens:
  • É o TECA mais barato de toda rede Infraero;
  • Agilidade na logística, podendo ter o produto liberado em menos de um dia.
O Superintendente da Infraero em Londrina também destacou que caso Londrina contasse com uma agência da ANVISA, empresas como a Sandoz de medicamentos, ou até empresas de alimentos utilizariam o terminal de cargas, gerando um volume de tráfego muito maior do que é atualmente, pois essas empresas utilizam o TECA de Curitiba para suas importações.

Segundo a Folhaweb, a tendência de volumes transportados nos próximos meses é aumentar além  da possível entrada da Azul Cargo em Londrina para a realização de Declaração de Trânsito Aduaneiro (DTA) Aéreo. Só não foi especificado se esse DTA será com aeronaves ATR 72-500F dedicadas especialmente para cargas ou se utilizarão os porões de carga das aeronaves de passageiros.

Para Londrina se industrializar é importante termos uma boa infraestrutura tanto aérea quanto rodoferroviária, por isso entrei em contato com o prefeito de Londrina, Alexandre Kireeff para tirar algumas dúvidas sobre a participação da prefeitura em busca do posto da ANVISA e de outras melhorias que o município pode oferecer para atingirmos um patamar notável de industrialização. 

Só espero que o município e a Infraero olhem o potencial aéreo londrinense de uma maneira especial, pois já que não contamos com um porto e nossas rodovias e ferrovias não são lá grande coisa, talvez o modal aéreo possa ser o diferencial, principalmente para uma cidade que está fixando como pólo de TI, e quem sabe, num futuro não tão distante, poderemos ver máquinas como esta, em nossos pátios:
Boeing 767-300 F da Florida West, matrícula N422LA

quinta-feira, 18 de dezembro de 2014

Contribuição do Leitor: Rodolfo Ricieri

Mais uma contribuição histórica do leitor e contribuidor Rodolfo Ricieri, com foto de um Boeing 737-5Y0 da Rio Sul Linhas Aéreas. A aeronave tinha capacidade para 140 passageiros e posssuía um peso máximo de decolagem de 54 toneladas.
Boeing 737-5Y0 da Rio Sul
Lembrando que todas as terças e quintas feiras deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram!

quarta-feira, 17 de dezembro de 2014

Cessna Citation II, PT-LNC

Registro feito do Cessna Citation II após o pouso pela cabeceira 31 em um dia chuvoso. A aeronave fica baseada em Londrina, tem capacidade para nove passageiros e com um peso máximo de decolagem de 6.033 Kg.
Cessna Citation II, matricula PT-LNC

terça-feira, 16 de dezembro de 2014

Contribuição do Leitor: Luis Gustavo Rampazo

Outras belas sequencias de foto foram enviadas pelo leitor e contribuidor Luís Gustavo Rampazo, segue as imagens a seguir!
Alvorada na proa do VOR LON
GOL operando com 737-700 decolagem
ATR 72-600 iniciando o flare
Cessna 210 durante o pouso e A320 no ponto de espera
E-190 já sobre a cabeceira 13
Cessna 152 de instrução
Aeroboero 115 e E-195
TAM alinhando na pista 13
Lembrando que todas as terças e quintas feiras deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram!

segunda-feira, 15 de dezembro de 2014

Sistema ELO em Londrina

Segue uma foto do sistema ELO que está sendo implantado em Londrina. Ao todo foi informado que serão 3 pontes de embarque, o que é um número que atenderá razoavelmente as aeronaves em horário de pico.
Sistema proporcionará embarques e desembarques climatizados

sexta-feira, 12 de dezembro de 2014

Movimento Mês:Outubro

Está prestes a sair a movimentação do mês de Novembro mas estamos postando a movimentação de Outubro pois tinha esquecido de divulgar, já que alguns leitores gostam de acompanhar o crescimento do Aeroporto de Londrina. Já foi comentado que em novembro o aeroporto ultrapassou mais uma vez a marca de 1 milhão de passageiros transportados, e com as adequações que a INFRAERO vem fazendo, a capacidade do terminal passará a ser de 2,6 milhões de passageiros ao ano.
Fonte: INFRAERO

quinta-feira, 11 de dezembro de 2014

Contribuição do Leitor: Luís Gustavo Rampazo

Mais uma vez nosso leitor e contribuidor Luís Gustavo Rampazo nos presenteou com estes belíssimos registros feitos do centro da cidade, com fotos das aeronaves que operam no Aeroporto Governador José Richa. Todas as fotos tem uma qualidade excelente! Agradecemos pela contribuição!
E-190 da Azul
Boeing 737-800 da Gol
Piper PA-46-350T, matrícula PR-RED
Boeing 737-800 da Gol
ATR 72-600 da Azul
Cessna 510, PP-PRV
T-27 Tucano
E-195 nas cores amarelas
Boeing 737-700
Pilatus PC-12
Lembrando que todas as terças e quintas feiras deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram!

quarta-feira, 10 de dezembro de 2014

Tem Início as Obras de Ampliação do Aeroporto de Londrina

Após décadas de espera, o Aeroporto de Londrina finalmente começa a receber as melhorias no lado Ar. O VOR LON será transposto da cabeceira 31 para o terreno ao lado do Tiro de Guerra, e ao que tudo aponta, será um D-VOR, um VOR mais potente, que funciona com frequência base na modulação de amplitude, sendo por esse e outros motivos, menos suscetível a interferências. A foto foi enviada pelo amigo Roberto Alexandre, que segundo ele, "os trabalhadores estão fazendo o estudo do solo para saber qual o tipo de fundação utilizar e até janeiro já deve estar liberado para iniciar a obra proprietário dita".
Já estão sendo feitas as perfurações para saber qual tipo de fundação irão usar
Também corre a conversa de que se o VOR está sendo retirado da posição atual, é porque as obras de ampliação da pista estão por vias de acontecer. Faltando apenas a Face Norte para a prefeitura desapropriar, é bem possível que até 2019, a INFRAERO cumpra no  no prazo o cronograma e o aeroporto esteja com o equipamento operante.

Outra informação que foi nos repassada pelo leitor Wellington é que serão instalado três "Mamuths" para embarque e desembarque climatizado e que eles já se encontram em montagem aqui em Londrina. Em novembro o aeroporto passou a marca de 1 milhão de passageiros e com a ampliação da sala de embarque e desembarque a INFRAERO se prepara para receber 2,6 milhões de passageiros anualmente.
Bandeirante na curta final da 13

terça-feira, 9 de dezembro de 2014

Contribuição do Leitor: Leonardo Rodrigues

O leitor Leonardo Rodrigues enviou estas belas fotos tiradas do pátio do Aeroporto de Londrina, já com as novas marcações. Agradecemos a bela contribuição do leitor e esperamos receber novas fotos em breve!
Embraer da Azul no voo para para Recife - SBRF
Já na nova posição 5, pátio sendo reformado. Boeing 737-800 PR-GGZ.
A rota Londrina-Recife é feita pela Azul nos finais de semana e apresenta boa ocupação
Lembrando que todas as terças e quintas feiras deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram!

segunda-feira, 8 de dezembro de 2014

Aviação Executiva: Falcon 2000EX e King Air C90

Duas belíssimas e icônicas aeronaves da aviação executiva: Falcon 2000EX e um King Air C90. Ambas aeronaves se destacam pela sua altíssima tecnologia embarcada e excelente performance em voo. São aeronaves comumente vistas em Londrina.
Falcon 2000EX
King Air C90

sexta-feira, 5 de dezembro de 2014

Aviação Agrícola: AirTractor 502 e 802

Essa postagem é voltada aos admiradores da aviação agrícola. Uma das aeronaves mais utilizadas na aplicação de defensivos agrícolas são da empresa Air Tractor Inc. uma empresa norte-americana, fundada em 1978 por Leland Snow. Em Londrina, elas podem ser vistas aplicando veneno em áreas agrícolas no período de safra ou nas oficinas de manutenção no período entre safra.
Aeronave já preparada para o voo de demonstraçao
Demonstração de uma aplicação com água
Iniciando o balão
Cockpit do AT-502
AT-802 partindo para o balão
AT-802 durante uma passagem baixa
AT-802 taxiando até o estacionamento
Visão do piloto de dentro do cockpit de um AT-802

quinta-feira, 4 de dezembro de 2014

Contribuição do Leitor: Luiz Italo

O leitor Luiz Italo registrou a passagem de um Pilatus PC-12 por Londrina. A aeronave normalmente é vista na cidade realizando voos excecutivos.
PC-12 da Pilatus
Lembrando que todas as terças e quintas feiras deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram!

quarta-feira, 3 de dezembro de 2014

Mudança nas Marcações de Pátio no Aeroporto Governador José Richa

Agora o pátio destinado para a aviação geral passará a contar com até 9 posições de estacionamento, ante 3 como era antigamente. Isso poderá resolver provisoriamente os problemas de estadia que o Aeroporto de Londrina vinha sofrendo, até que sai ampliação do pátio de aeronaves.
Novas marcações sendo feitas no pátio
Como deverá ficar o pátio

terça-feira, 2 de dezembro de 2014

Contribuição do Leitor: Rafael Theodoro

O leitor Rafael Theodoro fritou a passagem do Airbus A320, matrícula PR-MHS nas cores TAM Fidelidade enquanto a aeronave passava por Londrina.
PR-MHS no pátio de Londrina
Lembrando que todas as terças e quintas feiras deixamos aberto o espaço no blog para a contribuição dos leitores! Quem quiser, envie sua foto para o e-mail tmaerolondrina@gmail.com ou pela fan page do TMA Londrina no facebook ou até mesmo pelo sistema direct do instagram!

segunda-feira, 1 de dezembro de 2014

Do "baú"

Um registro um pouco antigo, mas acredito que não cheguei a publicar no blog. Da época que os Boeing's da GOL ainda tinham as carenagens das turbinas nas cores brancas. Hoje em dia restam poucas aeronaves desta forma.
737-700 decolando e um 737-800 pronto para o taxi

sexta-feira, 28 de novembro de 2014

Aviação Executiva: Learjet 45

Com o primeiro voo realizado no dia 7 de outubro de 1995, o Learjet 45 é uma das aeronaves executivas mais empregada no mundo todo. Com seu alcance de 3.167 Km, a aeronave é ideal para voo interestaduais e internacionais, transportando confortavelmente de 8 a 10 passageiros. Com dois turbofans Honeywell TFE731-20, a aeronave é capaz de manter um teto de serviço próximo do FL460. O Learjet 45 é fabricado pela canadense Bombardier, concorrente direto da Embraer.
Aeronave é de fácil acesso
É bem comum ver este modelo por Londrina
Cockpit bastante moderno
Procedimento de chegada realizado em Londrina
Detalhe para o turbofan que equipa a aeronave

quinta-feira, 27 de novembro de 2014

PR-GUO A.K.A. "Gibi Voador" em Londrina!

O Boeing 737-800 pintado pelo "OSGEMEOS" pousou hoje a tarde em Londrina, por volta das 14:25. A aeronave, matrícula PR-GUO foi pintada para transportar a Seleção Brasileira durante a Copa do Mundo do Brasil entre as cidades sedes.
737-800 na final, junto com um C-152 que estava na perna do vento
Aeronave pintada pela GOL para transportar a Seleção Brasileira