quinta-feira, 27 de junho de 2013

Mais um A320 equipado com sharklets pousa em Londrina

A aeronave tocou o solo as 18h00  deste domingo 23/06/2013 ( horário local ).
Em procedimento para o desembarque. Airbus A320-214.
PR-MYZ o segundo da frota da TAM equipado com os Sharklets
Desembarque já iniciado - ao fundo, a cidade de Londrina.

quarta-feira, 26 de junho de 2013

Pátio do Aeroporto de Londrina Lotado

Na madrugada desta Terça-Feira (25/06/2013) foi registrado um movimento anormal no Aeroporto Governador José Richa. Com sete aeronaves, o pátio lotou. Eram dois 737-800 dois ATR 72-600 um A319 um 737-700 e um E-195. Se não fosse a falta de posições, seriam oito aeronaves em solo londrinense. Um dos 737-800 veio alternado de Maringá devido ao mal tempo e mais outro viria se não fosse a falta de espaço. O "segundo" ATR 72-600 teve que ficar em solo devido a problemas com uma das turbinas. Gostaria de agradecer especialmente meu amigo Gabriel Rigo, que trabalha no aeroporto, pela informação sobre o acontecimento.

Ao todo foram sete aeronaves em solo para o pernoite.

terça-feira, 25 de junho de 2013

Movimento na manhã de Sábado

Três ATR 72-600 no pátio.
E-190 na final da 31.
E-190 livrando pista via taxiway Bravo.
E-190 sendo balizado.
Push-Back de um ATR 72-600.
Aeronave da Gol taxiando para o pátio.
ATR 72-600 decolando.
Outro ATR decolando.
Push-Back do E-190.
Cessna Grand Caravan.
E-190 e a Torre Londrina.
Com a mudança da direção do vento, a operação foi pra 13.

domingo, 23 de junho de 2013

Resumo da semana

Por conta do número de notícias referente ao Aeroporto Governador José Richa, estarei falando de uma maneira geral dos acontecimentos desta semana. A primeira e excelente notícia diz respeito a modernização do aeroporto londrinense. Na tarde do dia 18 a prefeitura concluiu as desapropriações da face Sul do aeroporto. O pagamento, segundo o coordenador deste processo, Rubens Bento afirmou que dentro de 10 dias os proprietários dos imoveis receberão as indenizações e que os mesmos terão até 90 dias para deixarem o local.
Segundo a Infraero o cronograma será mantido.
A expectativa é de que até o próximo mês a Infraero receba as escrituras dos terrenos doados pela prefeitura e comecem o cercamento do novo sítio aeroportuário, sítio esse que será aumentado em mais 29,2 mil metros quadrados. Com esse aumento, será autorizado a chamada "decolagem sem teto requerido" que possibilita apenas as decolagens em condições de tempo adversas.

Com as desapropriações será permitido decolagem sem teto requerido.
Foi repassado para o município pelo Governo do Estado 27 milhões de reais para as desapropriações da face Sul, destes, apenas 16 milhões foram utilizados, sobrando 11 milhões para iniciar as desapropriações da face Norte. Para a face Norte, planeja-se gastar entre 21 e 31 milhões de reais.

Carro da Infraero realizando inspeção na pista.
Mais uma queda registrada no mês de Maio. O aeroporto fechou com um total de 409.054 passageiros transportados desde o começo do ano, representando uma queda de 5,78% em relação ao mesmo período do ano passado.

Mesmo em queda, a previsão é de melhoria para o 2º semestre.
Mas nem tudo é só notícia ruim. Com o fechamento do Aeroporto de Londrina, os pernoites atrasaram para sair, proporcionando fotos do pátio com aeronaves bem variadas. Segue algumas imagens registradas no dia 14/06/2013, com seis aeronaves comerciais no pátio.

Seis aeronaves parqueadas no aeroporto de Londrina.
TAM, número um para decolagem.
Azul como número dois e aguardando a passagem do ATR da companhia pra alinhar e manter.
Azul autorizado alinhar e manter.
Registrado no mesmo dia, B737-800 da Gol com pintura comemorativa.

sábado, 22 de junho de 2013

Helicópteros da Marinha do Brasil passam por Londrina

Flagrante dos preparativos para decolagem.
Aeronaves da Marinha do Brasil, vista da cauda de dois Airbus A320 em desembarque.
Taxiando para a decolagem.
Vista com a torre de controle ao fundo.
Decolando de Londrina.

sexta-feira, 21 de junho de 2013

Perigo Aviário

É comum, nos vários aeroportos do Brasil e do mundo, o conflito entre pássaros e aeronaves. Em Londrina, com o antigo lixão situado a algumas centenas de metros da cabeceira 31 era comum relatos de desvios a fim de evitar colisões com urubus que sobrevoavam essa área. Porém a desativação do lixão não significou necessariamente que o problema estava resolvido. 

Pássaros, por menores que sejam, podem derrubar um avião. Como aconteceu em 19 de Janeiro de 2009, em Nova Iorque onde um A320 após colidir com um grupo de gansos, o Airbus perdeu os dois motores, resultando em um pouso forçado nas gélidas águas do rio Hudson.Várias técnicas são adotadas afim de diminuir o risco de colisão entre as aves e as aeronaves. Uma delas é a utilizações de aves de rapina para afastar os outros pássaros.

A320 após o pouso forçado, sem feridos. Fonte.
Ontem em Londrina, um E-190 da TRIP teve que ficar em solo para manutenção de uma das turbinas após a colisão com um pássaro. Para teste dos motores, foi realizado uma decolagem abortada da cabeceira 13, após, back track na 31 e teste novamente, porém com a aeronave parada na taxiway echo. No ATIS é comum ouvir o aviso "pássaros na vizinhança" como uma forma de alerta aos aeronavegantes que utilizam o Aeroporto de Londrina. Até aonde eu sei, a Infraero utiliza um carro de apoio para espantar os pássaros, o que resolve grande parte do problema, mas não de uma forma definitiva, se é que existe.

Um E-190 vindo de Curitiba teve que ficar em solo para manutenção.

 

terça-feira, 18 de junho de 2013

Gol Smiles em Londrina

Mais uma aeronave com pintura comemorativa passou pelo Aeroporto Governador José Richa. É um Boeing 737-800 com a pintura do cartão de fidelidade da companhia. A passagem foi registrada no dia 14/06/2013.


Gol Smiles
PR-GIT no ponto de espera da 13
Autorizado alinhar e decolar pista 13

segunda-feira, 17 de junho de 2013

Movimento no Aeroporto de Londrina

Após uma manhã com nevoeiro neste dia 13/06 o tráfego em Londrina tornou-se um pouco caótico com a retomada das operações. Um fato interessante é que, por causa das condições meteorológicas, o Aeroporto operava pousos pela pista 13 e decolagens pela 31. Os nevoeiros em Londrina são bastante frequentes por conta do Rio Tibagi, onde as nuvens são formadas e como o vento predominante na região é de leste, a tendência é das nuvens se deslocarem em direção a cidade.

Aeronaves no pátio de Londrina
Azul decolando
TAM e Gol parqueados lado a lado
Cessna 152
Azul e Rosa
Boeing 737-800 da Gol decolando

domingo, 16 de junho de 2013

Helicóptero Cougar da Aviação do Exército Brasileiro

Aeronave de Asas rotativas da Aviação do Exército.

Gougar em procedimento de pouso.
Em procedimento de taxi para reabastecimento programado.
Capacidade de transporte de 29 militares.
A aviação do Exército está sediada em Taubaté SP
Cockpit blindado e capacete com visão noturna.
Autonomia de 07H30de voo. Cougar AS532 UE
Reabastecendo
Deslocamento dos militares rumo ao saguão do Aeroporto.