sexta-feira, 30 de dezembro de 2011

Fotos, Varig.

O TMA Londrina traz a vós leitores uma sessão fotográfica do Boeing 737-800 da Varig, matrícula PR-VBJ. O pouso foi feito pela 13, a aeronave arredondou demasiadamente e acabou "flutuando" mas esta flutuação não pode ser atribuída ao piloto, pois no pouso pela 13 a pista adquire um perfil de declive, que mesmo suave,  influenciou para a ocorrência de tal fato.

Na curtíssima final da 13.

Taxiando até o portão de embarque.

Taxiando para o ponto de espera da TWY "Alpha".

quinta-feira, 29 de dezembro de 2011

Fotos, Boeings 737-800 Gol.

Fui ontem no Aeroporto de Londrina dar uma olhada no movimento no Terminal de Passageiros durante a hora do almoço. Já é sabido por todos que frequentam o terminal aeroviário londrinense neste horário que é bastante movimentado, pois dois voos da Gol chegam e saem com aproximadamente dez minutos de diferença. Logo após vem um da TAM e outro novo da TRIP mas não pude ficar para observar o movimento.

Aos meus olhos, a fachada está quase que concluída, em fase de acabamento, a rua de acesso foi duplicada e já conta com a sinalização horizontal. Dentro do TPS, pode observar uma mudança no balcão de informação da Infraero, que está localizado no corredor central do terminal, muito provavelmente está tomando esta posição para uma futura ampliação da sala de embarque. Bom, sem mais delongas as fotos dos dois Boeings 737-800 da Gol.

Adentrando no pátio pela TWY "Bravo" após pouso na 31.

"Push-Back" realizado, aeronave flapeada e pronto para o taxi na pista 31, via TWY "Echo" e "Delta".

quarta-feira, 28 de dezembro de 2011

Aeroporto Governador José Richa campeão em interferência com lasers.

Estre triste título é atribuído a um dos maiores aeroportos do interior do Brasil, ostentador do maior registro de lasers contra a aeronave, o Aeroporto de Londrina por se situar próximo da cidade - para não dizer dentro - torna-se perigoso para as aeronaves sejam elas comerciais ou gerais as operações de pouso e decolagens no período noturno.

Só apenas em Londrina, foram registradas 38 ocorrências como divulgado pelo Cenipa, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. O laser verde, que tem o maior alcance atinge o cockpit do piloto, cegando-o  por um período de tempo próximo a um minuto. Para se ter noção, uma aproximação desde o baixar do trem até o toque na pista decorrem-se três minutos.

É bom lembrar que nem sempre a pessoa sai impune nestes casos, em Londrina um adolescente chegou a ser apreendido pela Polícia Militar, brincando com a caneta na praça Nishinomiya, ao lado do aeroporto, mas nem sempre os responsáveis são flagrados, o que prejudica a fiscalização da prática.

Em reportagem ao O Diário o superintendente da Infraero em Londrina, Marcus Vinícius Pio pede aos pais que orientem os filhos sobre a gravidade da brincadeira. "Isso fascina a criança porque é realmente muito bonito, mas é um crime que coloca em risco a aviação. Nós já fizemos palestras e pedimos aos pais que conversem com os filhos porque eles não sabem o que estão fazendo", alertou.

E-145 da Passaredo indo para o pouso na 13, este sentido, a noite, é o que mais se registra ataques com laser.

quarta-feira, 21 de dezembro de 2011

Aeroporto Internacional de Cargas do Arco Norte do Paraná.

Estamos acostumados com notícias relacionadas somente o Aeroporto Governador José Richa, mas nesta Terça Feira, uma notícia exibida no site da Prefeitura de Londrina, chamou a atenção de um amigo meu que me pediu para fazer esta postagem. Normalmente evito fazer postagens relacionadas ao Aeroporto Internacional de Cargas do Arco Norte do Paraná, pois a maioria delas seriam baseadas simplesmente no "achismo".

Bom, pra quem não conhece, o tal Aeroporto do Arco Norte é basicamente voltado para exportação e importação de cargas das cidades que integram o Arco Norte, são elas as envolvidas neste projeto:

  • Londrina;
  • Rolândia;
  • Arapongas;
  • Assaí;
  • Jataizinho;
  • Ibiporã;
  • Cambé;
  • Apucarana.





Aqui vai trechos da reportagem divulgado pela Prefeitura de Londrina.

"Prefeitos de oito cidades da região norte do Paraná deram um passo importante para a implementação do projeto de desenvolvimento regional, denominado Arco Norte, que tem como âncora o Aeroporto Internacional de Cargas.

'É um dia histórico. Estamos somando esforços para grandes projetos de desenvolvimento econômico, como a vinda da Foxconn para a região e a Sandisk para Londrina', afirmou o prefeito Barbosa Neto. 

O projeto Arco Norte é um Plano Estratégico de Desenvolvimento Regional, que visa elevar o norte do Paraná a um patamar diferenciado de competitividade, proporcionando atração de investimentos públicos e privados em níveis nacional e internacional.  

Ele prevê a integração viária dos oitos municípios, convergindo para o futuro aeroporto de cargas e complexo logístico a ser construído no distrito de São Luiz, em Londrina. Deverão ser abertas e pavimentadas, rodovias de acesso ao futuro Aeroporto Internacional de Cargas, na região sul de Londrina, e a construção de uma ponte sobre o rio Tibagi, no Distrito da Maravilha, ligando a Assaí, pelo Distrito de Pau D’alho.

O Aeroporto Internacional de Cargas será construído em área estratégica, no centro do Mercosul. Em um raio de 1.500 quilômetros haverá acesso às principais cidades da América Latina. É uma área que congrega aproximadamente 200 milhões de consumidores potenciais e tem PIB superior a U$.1 trilhão. Potenciais Parceiros Estratégicos  – DHL – maior operador logístico da atualidade em todo o mundo, Grupo SAMSUNG e ANTONOV.

Em 1º de dezembro de 2009, o prefeito Barbosa Neto já decretou de utilidade pública a área de 5.700 hectares, na região sul, para a implantação do Aeroporto Internacional de Cargas. O aeroporto é um complexo logístico de exportação e importação internacional de cargas de caráter regional. A área foi escolhida como ideal para instalação de Aeroporto de Cargas pelo segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II), subordinada ao Departamento de Controle de Espaço Aéreo (DECEA).

Participou, também, do encontro de prefeitos para constituição do Consórcio Arco Norte, o deputado federal Nelson Padovani (PSC), que vai apresentar emenda individual ao orçamento da União, na ordem de R$ 2 milhões, para realização do estudo de viabilidade técnica do projeto Arco Norte.

Consórcio intermunicipal Arco Norte:

O Consórcio Arco Norte terá uma composição multissetorial de direito público e de natureza autárquica. Ele será mantido com recursos oriundos dos municípios, de acordo com suas receitas orçamentárias, além de poder firmar convênios e contratos com a iniciativa privada.

Ele se adequa à Lei 11.107 de 2005, pela qual, a União somente celebra convênios com consórcios públicos constituídos sob forma de associação pública. A lei permitirá, também, firmar acordos entre administrações, receber recursos das esferas federal e estadual, bem como de organismos internacionais.

O modelo permite abrir processos de licitação para obras em prol das oito cidades; aumenta os limites de valores das modalidades de licitação para consórcios públicos; dispensa o consórcio de licitação para manter contratos com entes da federação ou entidades de sua administração direta.

O próximo passo, após o protocolo de intenções assinado hoje pelos prefeitos, é aprovar uma lei que ratifica que os municípios possam fazer parte do consórcio."



Agora resta-nos saber, apesar de tanto empenho político, realmente é necessário a construção deste Aeroporto? Talvez estejamos subestimando a nossa região norte ou talvez isso seja um "luxo político". Só saberemos a real necessidade de tal obra após o estudo realizado sobre a "viabilidade técnica do projeto Arco Norte".

Para quem quiser acompanhar uma discussão sobre o tema, no thread Projeto Arco Norte - Londrina.

segunda-feira, 19 de dezembro de 2011

Movimento mês de Novembro.

Mais um recorde registrado pelo Aeroporto Governador José Richa, Londrina. Só no mês de Novembro, passaram pelo terminal aéreo londrinense nada menos do que 83.179 passageiros segundo dados estatísticos da Infraero. Um crescimento de 26,051% em relação ao mesmo mês no ano anterior, totalizando 873.675 passageiros transportados desde o início do ano. No que se diz a cargas transportadas, foi totalizado um aumento de 21,153% durante o ano todo chegando a marca de  1.594.636Kg movimentados. Segundo estimativas, o Aeroporto de Londrina poderá transportar entre 950 mil e 970 mil passageiros ainda este ano, totalizando um crescimento de 30,801% em relação ao ano passado.

E-175 da TRIP livrando na taxiway "Alpha" após pouso na 31.

domingo, 18 de dezembro de 2011

Fotos, pouso pela 31.

Nas seguintes fotos, o pouso executado pela pista 31 de um A319 da TAM, livrou na taxiway "Bravo", como normalmente é feito por aeronaves de porte similar.
Ainda na pista e com os "Spoilers" entendidos.

Já no pátio, taxiando para o portão de embarque.

O máximo de zoom obtido pela câmera.


sexta-feira, 16 de dezembro de 2011

Relato.

Então caros leitores, alguns dias aconteceu algo bem interessante, vamos aos fatos... Ontem a noite (14/12/2011) estava olhando o último voo chegar, o TRIP 05231, que chega às 23H50. Ele estava na curta final pra 31, e quando eu o vejo arremetendo! Olhei para meu relógio, exatamente 00H02! Logo que o E-190 passou a pista já no ar, as luzes do aeroporto foram apagadas, inclusive a torre de controle e lá vieram os caminhões com os holofotes para iniciar o trabalho de recape. Simplesmente a pista ficou cheia de caminhões, não pude observar melhor, mas uma parte deles faziam um "X" na pista, sinalização de que a pista estava fechada e inoperante.

Fiquei surpreso por apenas 2 minutos uma aeronave que estava na curta final teve de alternar pra Maringá. Não estou criticando, mas gostei desta atitude, mostrando o que no Brasil não é levado a sério (o horário e a necessidade de ser cumprido) é levado a sério pelos ADM do SBLO.

quinta-feira, 15 de dezembro de 2011

Fotos








Como é minha primeira postagem, quero agradecer mais uma vez ao Adriano por me deixar fazer parte da equipe do blog TMA Londrina!     

quarta-feira, 14 de dezembro de 2011

Pouso, 13 de um ângulo diferente.

Para não ficar com os mesmo ângulos todas as fotos, decidi procurar um lugar que a foto fosse "inédita", bom, acho que consegui. Aqui vai uma foto tirada do Aeroporto Governador José Richa de um ponto o qual nunca antes registrado, um ponto que não é novidade entorno do Aeroporto, em um prédio. Hoje, como podemos observar, o tráfego aéreo foi descomunal, em menos de meia hora, nada mais do que oito aeronaves circularam no pátio do SBLO.

Na foto, pode se observar, seis aeronaves de Aviação Geral, cinco delas ocupando a área remota, uma no ponto de espera aguardando o pouso do A320 da TAM. Já na aviação comercial, duas aeronaves, o A320 no pouso e um B737-800 no portão de embarque.

Peço desculpas pela qualidade da imagem, mas infelizmente isso é o máximo que minha câmera alcança.

A320 no pouso, B737-800 no portão e mais seis aeronaves nas remotas.

terça-feira, 13 de dezembro de 2011

Video, montagem de um Airbus A330-200.

Bom caro leitores, todos podem ter percebido que o TMA Londrina está com atualizações menos frequentes. Juntamente com a falta de tempo disponível do pessoal, a falta de notícias novas pela região contribuiu para um menor número de postagens. Bom, aproveitando-se disto, publicarei alguns vídeos (não é de nossa autoria) relacionados a aviação e dentro do possível, alguns vídeos relacionados ao Aeroporto de Londrina.

Bom, aqui vai para os entusiastas de Airbus, um vídeo da própria Airbus da montagem do A330-200, com qualidade em HD.



Agradecemos a compreensão,

Equipe do TMA Londrina.

quarta-feira, 7 de dezembro de 2011

Azul em Londrina.

Já estão a venda, no site da Azul, bilhetes a partir de Londrina e Campinas. Lembrando que ela começa a operar em Londrina no dia 01/02/2012 e caso os bilhetes sejam adquiridos com antecedência o preço sai mais em conta.


segunda-feira, 5 de dezembro de 2011

Video, Decolagens e Pousos.

Abaixo, um vídeo muito bem elaborado do leitor Bruno Nascimento que mostra o movimento do Aeroporto Governador José Richa, Londrina no ano de 2009, pode-se notar a pintura antiga da TAM e a operação de aeronaves tais como: E-175 da TRIP, ATR72-500 também da TRIP e A320 da TAM. Este não é um vídeo qualquer, nele vocês terão acesso a uma série de fonias realizadas entre TWR e as aeronaves, além de uma montagem do "Ground Proximity Warning System" (GPWS), a função do GPWS é informar a altura da aeronave em relação ao solo que é dado em pés.



O pessoal do TMA Londrina agradece a disposição do leitor Bruno Nascimento em contribuir com o excelente vídeo, lembramos as pessoas que tenham conteúdos relacionados ao Aeroporto de Londrina e região e quiser contribuir, entrarem em contado com o e-mail na parte lateral do blog.

domingo, 4 de dezembro de 2011

Azul em Londrina.

Os pedidos de inclusão de voos da Azul Linhas Aéreas foram aprovados, a data de vigência é para 01/02/2012, as aeronaves utilizadas serão os E-190, com capacidade de 118 passageiros. Serão duas frequências, diárias. O primeiro voo do dia sairá as 11:00H e o segundo as 19:20H todos com destino ao Aeroporto Internacional de Viracopos, Campinas. A terceira frequência apesar de ser solicitada, não consta no Hotrans, é questão de tempo para saber se o Aeroporto Governador José Richa comporta tal demanda, a TRIP, já consolidada no mercado londrinense, está no páreo com concorrência forte, e horários extremamente próximos o que é bom para o usuário, pois esta concorrência acirrada provoca a queda dos preços das passagens.

A equipe do blog TMA Londrina, deseja uma boa sorte paras as empresas "novatas" no mercado londrinense, a Azul e a Passaredo, e que a concorrência entre todas as cinco empresas resulte em preços acessíveis e favorecendo o usuário do aeroporto.

sábado, 3 de dezembro de 2011

Fotos noturnas, Varig e TRIP.

Seguem mais algumas fotos, do pátio cheio com quatro aeronaves paradas, três ATR 72-500 da TRIP e um Boeing 737-700 da Varig. Por conta do movimento quando pousou o último ATR da TRIP, ele teve de livrar na taxiway "Alpha" pois um dos outros ATRs estava se preparando para o "Push-Back". Os pousos foram realizados pela pista 31, já as decolagens pela pista 13, isto porque os ventos estavam calmos e para poupar tempo e combustível foi adotado tal procedimento.

Dois ATR 72-500 da TRIP e o Varig chegando ao fundo.

O Boeing 737-700 da Varig esperando para o embarque.

Bela pintura do leme.

ATR 72-500 da TRIP que chegou por último.

Noite movimentada no LDB, e o que era previsto agora é certo, a sala de embarque e desembarque estão saturadas e transformando em um caos nos horários de pico.

sexta-feira, 2 de dezembro de 2011

Fotos Eder Bordin.

Tivemos uma grande contribuição fotográfica do leitor  Eder Bordin, com belas fotos em sua passagem pelo Aeroporto Governador José Richa, Londrina que foi escala para o seu destino final. Seguem as imagens feitas do E-175 da TRIP.

Belo por do Sol com um A320 ao lado do E-175 da TRIP.

Aero Boero 115 taxiando.

O TPS refletindo a luz do Sol.

Um T-27 tucano da AFA indo pro pouso na 13.

Bom, mais uma vez, todo o pessoal do TMA Londrina agradece ao leitor Eder Bordin, pela sua disposição em contribuir com estas belas fotos. Deixamos também um convite a todos os leitores que caso queiram contribuir com fotos, vídeos, informações que entrem em contato com o e-mail na parte lateral esquerda do blog.

quinta-feira, 1 de dezembro de 2011

Fotos, TAM e Reformas.

Mudando um pouco o local de spotting, desta vez na ex-ala de fumantes do Aeroporto Governador José Richa, fui fazer o registro de um Airbus A320 prefixo PT-MZY da TAM Linhas Aéreas equipado com motores IAE. Com atraso de 15 minutos, o TAM pousou na cabeceira 13. Logo após rumou novamente para o Aeroporto Internacional Afonso Pena, Curitiba. Também está "incluso" neste pacote de fotos, uma foto da reforma da fachada.

Já nos "finalmente" instalação da calçada.

A320 na curtíssima final da 13.

Taxiando para decolagem.

"TAM 3330, no ponto de espera da 13 pronto para a decolagem".

"TAM 3330, TWR LDB, autorizado alinhar e decolar, vento 090º/07 nós, QNH 1014".

"Alinhando e decolando, TAM 3330 ciente do METAR, boa tarde".

quarta-feira, 30 de novembro de 2011

Passaredo em Londrina.

Mais alguns registros da Passaredo operando no Aeroporto Governador José Richa, Londrina. O voo 2308, vindo de Brasília esteve com uma boa ocupação, próximo dos 45 passageiros chegou com cinco minutos de atraso e o pouso foi executado na pista 13. Para seguir a viagem até Porto Alegre, 2284 embarcaram aproximadamente 35 passageiros. 

Também trago a vós leitores do blog, uma foto de como ficou a cobertura da faxada, agora só falta os acabamentos tais como finalização da calçada que foi ampliada, ladrilhamento, e colocação de pastilhas na mureta que situa-se próximo as vigas, além é claro (se for serviço bem feito) recape da rua que também foi ampliada de acesso ao terminal e pintura da mesma.

Reabastecendo a aeronave para seguir até Porto Alegre.

Todos as passageiros já desembarcados, esperando o "OK" para o embarque.

A fachada ficou ótima, agora só falta os acabamentos.

terça-feira, 29 de novembro de 2011

Fotos, TRIP.

Por fim, após um pequeno "stress" com meu equipamento (falta de bateria), voltamos com mais fotos desta vez com fotos do Embraer 175 da TRIP que pousou no horário, porém com um pouso meio "duro" comparado ao da Passaredo.

E-175 na curtíssima final da 13 já quase realizando o "flare".

Taxiando até o Portão 4, após livrar na "Delta" e adentrar na "Echo".

Já Balizado esperando os calços serem colocados.

Os fiscais de Pátio/Pista, dirigindo como um "Piloto de Fuga" analisando as condições da pista entre um "touch and go" e outro.

Por fim, não deu para fotografar a decolagem do E-175 novamente devido a falta de carga no meu equipamento, também muito menos foi registrado o pouso do ATR72-200 vindo de Porto Alegre com escala em Chapecó, último assim como o anterior da Passaredo teve uma boa ocupação, tudo leva a crer que tanto os destinos de Brasília quanto os de Porto Alegre são uma "mina de ouro" e foi um tiro certeiro dado pelas empresas TRIP e Passaredo.

Bom este é o fim do pacote de fotos, espero voltar breve no Aeroporto de Londrina para trazer mais registros. Espero também que todos os leitores tenham gostado das imagens.

segunda-feira, 28 de novembro de 2011

Fotos, Passaredo em Londrina.

Aqui vão as imagens do Embraer Regional Jet, E-145 da Passaredo, operando em Londrina. O pouso efetuado mais macio impossível, o piloto fez um flare espetacular não deixou a aeronave flutuar nem surrar o solo tocando no ponto ideal, 300m da cabeceira 13. Após o toque do trem dianteiro, já com os "spoilers" estendidos, o reverso foi acionado. Livrou na taxiway "Delta" e pela taxiway "Echo" taxiou até o portão 5 onde, com os "parking brakes" acionados e calços colocados os motores foram cortados.

O E-145, veio lotado, todos desembarcaram aqui mas apenas 25 pessoas embarcaram para Brasília.

Alinhando no portão 5.

Quase lá...

Sinal feito para sinalizar que os calços foram colocados.

Já com os reatores desativados, as portas podem ser abertas e positivo para o desembarque.

Aero Boeiro do Aeroclube de Londrina adentrando na pista para decolar e o E-145 embarcando seus passageiros.

Por hora é isso pessoal, não foi registrada a decolagem pois a bateria da câmera acabou e não quis voltar nem com "reza braba" até eu achar um lugar para conectar o recarregador, a aeronave já tinha ido embora, rodando com mais de 1600m. com destino ao Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília DF. 

domingo, 27 de novembro de 2011

Fotos, Aviação Comercial.

Esta é a continuação das fotos tiradas no Aeroporto Governador José Richa, Londrina e desta vez, o foco é a Aviação Comercial, aparecerão nas imagens, A320 da TAM, ATR72-200 da TRIP, B737-800 da GOL e E-145 da Passaredo.Todos os voos em um espaço de tempo de duas horas e meia e todos com pelo menos uma hora de atraso, porém, desta vez, não foi o mal tempo que provocou os atrasos, pois segundo o METAR, Londrina estava com céu "CAVOK". Chega de conversa, seguem as fotos.

A320 da TAM no "push-back" e acionamento dos reatores.

"TAM 3762, autorizado alinhar e manter, aguarde a o TRIP na curta final".

Boeing 737-800 da GOL na curta final da 13.

Todas as aeronaves, pra variar com uma ocupação excelente!

"TRIP 5640, decolagem autorizada,  vento 150º, 4 nós após decolagem chame Controle Londrina em 129.7 QNH 1014."

GOL no ponto de espera da taxiway "Alpha" e o Passaredo, atrasado, chegando do Aeroporto Internacional Salgado Filho, Porto Alegre.